Manihino II
| Stanice | |
| Manihino II | |
|---|---|
| Velký okruh moskevských železnic | |
| Moskevská železnice | |
| 55°54′25″ s. š sh. 36°57′19″ palců. e. | |
| DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
| Kraj d. | Moskva-Smolensk |
| datum otevření | 1943 [1] |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | čtyři |
| typ platformy | nízký ostrov |
| tvar platformy | v zatáčce |
| Sousední úlovky | Povarovo III – Manikhino II (2), Manikhino II – Lukino (2), Manikhino II – Manikhino I (3) |
| Odejít do | vyrovnání Agrogorodok |
| Vzdálenost k Alexandrov-1 |
161,7 km  |
| Kód v ASUZhT | 197011 |
| Kód v " Expres 3 " | 2001864 |
| Sousední asi. P. | 159 km , Manihino I a 165 km |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Manikhino II je uzlovou stanicí Velkého okruhu moskevské železnice v městské části Istra, Moskevská oblast .
Byl otevřen v roce 1943 spolu s výstavbou západního půlkruhu Velkého prstenu. Je pojmenována podle stejnojmenné vesnice Manikhino . Nejbližší osadou je vesnice Agrogorodok na severozápadě.
Stanice má jedno nízké nástupiště pro cestující, ostrov, v oblouku, na dvou dalších kolejích #3 a #5 na západ od dvou hlavních kolejí.
Manikhino II je uzlovou stanicí: kromě dvoukolejných tahů podél Velkého okruhu na jih do Lukina a na sever do Povarovo-3 je jižně od nástupiště pro cestující ve stanici přestupní uzel se směrem Riga Moskevské železnice se třemi SSV do stanice hlavního průchodu Manikhino I na západ - jak ze severu okruhu (dva), tak z jihu (jeden, postavený v roce 2000). Pro příměstskou osobní dopravu slouží pouze západní jednokolejný výjezd (trať č. 5, pokračování poslední koleje č. 5) pro příjezd elektrického vlaku v Manihino I s návratem zpět.
Elektrické vlaky Velkého okruhu úseku Dětkovo - Bekasovo- 1 - Povarovo-2 zastavují ve stanici . Tři páry denně, často pozdě. Elektrické vlaky obsluhuje vícejednotkové depo Aprelevka směr Kyjev Moskevských drah . Jeden vlak je "přímý" ze směru Kyjev , trasa Aprelevka - Bekasovo -1 - Povarovo-2 .
Při cestě z Kubinky je zastávka na nástupišti Manikhino II a mění se směr vlaku, poté odbavení na Manikhino I a návrat zpět do Manikhino II, poté cesta směrem na Povarovo-2. Při pohybu v opačném směru se vše děje v opačném pořadí. Některé elektrické vlaky jedou po kruhu bez zastávek a příjezdu na Manihino I (v minulých letech podle jízdního řádu, na zimu 2013 - pouze v případě velkého zpoždění od jízdního řádu). V tomto případě je možný přestup do směru Riga na nástupišti 165 km . Také v případě velkého zpoždění elektrický vlak nejede dále na Povarovo-2, ale otáčí se podél Manikhino II, čímž se stanice stává dočasným terminálem.
Přímo u vjezdové světelné křižovatky stanice z jihu, na úseku do Lukina, je nástupiště 165 km , ze kterého je možný pěší přestup na Manikhino I.
Viz také
Galerie
- nádražní budova
- Jižní hrdlo nádraží
- Pohled na sever z plošiny
- Pohled z plošiny na jih
- Harmonogram 2013-2014
- Pohled od jihu, odbočka č. 5 z Manikhino-1 doleva
Poznámky
- ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M .: Doprava, 1981. T. 1, S. 305
Odkazy
- Jízdní řád elektrických vlaků: na tutu.ru , na Yandex.Schedules .
- Výměna fotografií v Manihino
.
| Velký okruh moskevských železnic: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zastávky elektrických vlaků na úseku Velkého okruhu moskevských železnic Povarovo II - Dětkovo | |
|---|---|
1142 km - pěší přesun na nástupiště Povarovka pro elektrické vlaky leningradského směru . | |