Mikazuki (torpédoborec, 1927)

Mikazuki _
Japonština 三日月

Torpédoborec Mikazuki . 1933
Servis
 Japonsko
Pojmenoval podle půlměsíc
Třída a typ plavidla Torpédoborec třídy Mutsuki
Organizace Japonské císařské námořnictvo
Výrobce Námořní arzenál, Sasebo
Objednáno na stavbu 1923
Stavba zahájena 21. srpna 1925
Spuštěna do vody 12. července 1926
Uvedeno do provozu 5. května 1927
Stažen z námořnictva 15. října 1943
Postavení Potopena letadlem 28. července 1943
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1315 tun (standardní)
1445 tun (plné)
Délka 100 m
Šířka 9,2 m
Návrh 3 m
Motory 4 parní kotle Ro-Go
2 Camponovy turbíny
Napájení 38 500 l. S. ( 28,7 MW )
cestovní rychlost 37,25 uzlů (69 km/h )
cestovní dosah Najeto 6700 km při rychlosti 26 uzlů
Osádka 154 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1927 :
4 × 120 mm děla
2 × 7,7 mm kulomety
1942
2 × 120 mm děla
2 × 3, 2 × 2 25 mm děla
Protiponorkové zbraně 1938 :
2 bombardéry Type 3
2 bombardéry Type 94
36 hlubinných náloží
1943 : 2 x bombardéry
Type 3
6 bombardérů Type 94
72 hlubinných pum
Minová a torpédová výzbroj 1927 :
2 × 3 torpéda typu 12 12 torpéd typu 8 610 mm 1943 : 1 × 3 torpéda typu 12 TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mikazuki ( japonsky: 三日月 Crescent ) je japonský torpédoborec třídy Mutsuki . Desátá ze série 12 lodí. Druhá loď japonského námořnictva nesoucí toto jméno. Aktivně se účastnil bojů v Pacifiku . Potopena americkým základním letadlem během bitvy o Šalamounovy ostrovy , 28. července 1943.

Design a konstrukce

Objednáno v souladu s „Novým programem stavby lodí, který nahradí lodě podle podmínek Washingtonské smlouvy z roku 1923“. Lodě tohoto typu byly vyvinuty z torpédoborců třídy Kamikaze . Na torpédoborce třídy Mutsuki byly instalovány výkonnější torpédomety (vestavěné), pro zvýšení stability lodi byly zvětšeny rozměry trupu a výtlak.

Torpédoborce, postavené na základě zkušeností z první světové války, byly určeny k útoku na nepřátelské liniové jednotky a k ochraně jejich těžkých dělostřeleckých lodí před útoky torpédoborců, kladením aktivních minových polí a zametáním min. Koncem 30. let však byly lodě svými základními parametry výrazně horší než nové torpédoborce, japonské i budoucí protivníky. Mikazuki byl postaven v loděnici Naval Arsenal v Sasebo v letech 1925-27. Do služby vstoupil pod jménem "č. 32" 1. srpna 1938, dostal své hlavní jméno.

Výzbroj

Dělostřelecká výzbroj zahrnovala čtyři jednoplášťové štíty 120 mm děl typu 3 (délka 45 ráží, dostřel - 5500 m, zásoba 180 granátů na zbraň, rychlost střelby - 9 ran za minutu). Jedno dělo bylo umístěno na přídi, druhé bylo umístěno mezi dvěma trubkami ve střední části lodi a další dvě byly umístěny v příďové části před a za hlavním stěžněm. Lodě neměly prakticky žádnou protiletadlovou výzbroj, která byla omezena na dva kulomety ráže 7,7 mm typ 92. Zvýšená role letectví si vyžádala posílení protiletadlové výzbroje, které bylo provedeno při modernizaci lodi v červenci 1941 . Byly instalovány dva samostatné protiletadlové kanóny ráže 25 mm typ 96 (délka - 60 ráží, rychlost střelby až 110 ran za minutu, efektivní výška střelby až 1500 m, dostřel až 3000 m, zásoba granátů - 2000 na zbraň ). Kulomety 7,7 mm byly nahrazeny 13,2 mm typ 93. V červnu 1943 byly demontovány dva 120 mm kanóny (č. 2 a 4) a kulomety a počet 25 mm protiletadlových automatických kulometů byl zvýšen na 10 kusů.

Torpédová výzbroj byla posílena díky tomu, že torpédoborce tohoto typu byly poprvé vybaveny novými trojtrubkovými 610 mm torpédomety typu 12, což umožnilo snížit jejich počet. První aparát byl tradičně umístěn před příďovou nástavbou u japonských torpédoborců. U následujících typů však konstruktéři takové umístění odmítli. Druhá aparatura byla umístěna v zadní části mezi komínem a hlavním stožárem. V červnu 1943 byla v souvislosti s přestavbou na vysokorychlostní dopravu demontována záďová torpédovka.

Při uvedení do provozu neměla loď žádné protiponorkové zbraně. V roce 1932 byla tato mezera opravena a loď obdržela dva bombardéry Type 88 a dva bombardéry Type 3 se zásobou 36 hlubinných náloží. Při modernizaci v roce 1941 byly na torpédoborci vyměněny bombardéry (instalovány nové bombardéry typu 94) a umístěn sonar typu 93 a hydrofon typu 92. V červnu 1943 byl počet bombardérů zvýšen na šest a dodávka hlubinné pumy na 72 jednotek

Servisní historie

Předválečná služba

Po zprovoznění byla loď zařazena do 23. praporu torpédoborců 2. flotily druhé flotily a až do ledna 1928 se věnovala bojovému výcviku ve vodách Metropole. V roce 1928 divize hlídkovala na pobřeží Číny. 1. prosince 1931 byla 23. divize přemístěna do Saseba a byla zařazena do První flotily První flotily. Od 26. ledna do 22. března 1932 se loď zúčastnila první bitvy o Šanghaj jako součást třetí flotily pod velením viceadmirála Kitisabura Nomury . Mikazuki operoval kolem ústí řeky Jang-c'-ťiang a poskytoval palebnou podporu armádním jednotkám, které bojovaly o Šanghaj .

V březnu 1932 se torpédoborec vrátil do Saseba, kde až do září 1932 procházela běžnými opravami trupu a mechanismů a modernizací spojenou s instalací protiponorkových zbraní. V srpnu 1933 se Mikazuki zúčastnil námořní přehlídky u Jokohamy. Od prosince 1934 do listopadu 1936 byl v záloze a stál v Sasebo na základně flotily. Vypuknutí války s Čínou si vyžádalo posílení flotily a torpédoborec měl být vrácen do služby. V lednu 1937 - listopadu 1940 se Mikazuki jako součást 23. divize páté flotily třetí flotily zúčastnil blokády pobřeží Číny a zajistil okupaci Kantonu . Od ledna do července 1941 v Sasebo, v loděnici flotily, byla na lodi provedena další oprava a modernizace: byly posíleny konstrukce trupu, instalovány protiletadlové zbraně, zařízení pro detekci ponorek a nové bombardéry. Po opravě byla loď převedena do Školy torpédových specialistů v Sasebo.

Počáteční období války v Tichomoří

Na konci prosince 1941 dorazil torpédoborec k atolu Kwajalein , kde jej dostal k dispozici velitel South Seas Task Force. Ve dnech 14. až 22. ledna 1942 Mikazuki eskortoval konvoj s částmi oddílu South Seas generálmajora Hori do Rabaulu a v noci z 23. ledna zajistil jejich vylodění na severním cípu ostrova Nová Británie . Poté u japonského pobřeží prováděl doprovod letadlových lodí "Hose" a "Zuiho" při jejich cvičných cestách na moře.

Na začátku června se Mikazuki zúčastnil bitvy o Midway . Během operace byla loď doprovázena letadlovou lodí Zuiho, která byla součástí Druhé flotily (Midway Invasion Fleet) pod velením viceadmirála Nobutake Konda . Po porážce japonské formace letadlových lodí doprovázel letadlovou loď, aby se spojila s pátou flotilou viceadmirála Boshiro Hosogaya, který vedl operaci k dobytí Aleutských ostrovů . Začátkem července 1942 doprovázel Zuiho, který kryl konvoj s armádními jednotkami pro vylodění na ostrově Kiska a poté hlídkoval poblíž dobytého ostrova. Od konce července 1942 do března 1943 torpédoborec doprovázel lodě na Tchaj- wan.Od března do začátku června 1943 byla loď opravena v loděnici flotily v Kure a přeměněna na vysokorychlostní transport. Za tímto účelem byly demontovány dvě hlavní baterie a jedna torpédová trubice, byly posíleny protiletadlové a protiponorkové zbraně.

Kampaň u Šalamounových ostrovů

Po opravách se torpédoborec stal součástí 30. praporu torpédoborců (spolu s torpédoborci Mochizuki a Uzuki) 3. eskadry 8. flotily viceadmirála Mikawy . Ve dnech 2. až 3. července se torpédoborec pod vedením lehkého křižníku Yubari v rámci oddělení zúčastnil ostřelování amerických jednotek na ostrově Rendova .

4. července 1943 byl přidělen k Prvnímu dopravnímu spojení, aby se účastnil letů Tokyo Express . Po celý červenec se aktivně podílel na dodávkách posil a bojů s americkými loděmi 1. úkolového uskupení 36. úkolového uskupení (Task Group 36.1) pod velením admirála Waldena Ainswortha.

V noci na 5. července 1943 vylodil spolu s torpédoborci Mochizuki a Hamakaze asi 1200 lidí z 229. pěšího pluku na ostrově Nová Georgie . Na zpáteční cestě zaútočily krycí torpédoborce na americkou formaci torpédy s využitím dat z radarové stanice torpédoborce Niizuki. Dvě ze 14 vypálených torpéd zasáhla americké torpédoborce. Torpédoborec Chevalier byl poškozen, ale byl schopen pokračovat, zatímco torpédoborec Strong byl těžce poškozen a poté ostřelován pobřežními bateriemi. Velení se rozhodlo opustit loď, kterou potopil torpédoborec Guin . Tento střet byl nazýván „bitvou o ostrov New Georgia“.

V noci 6. července 1943 se torpédoborec zúčastnil bitvy v zálivu Kula . Mikazuki byl součástí 1. transportní skupiny, která měla přivézt posily z 230. pěšího pluku na ostrov Munda. Japonské lodě (10 torpédoborců) byly zadrženy Američany. Mikazuki poté, co vysadil své jednotky na mezilehlém parkovišti na ostrově Nová Georgia, se stáhl na základnu.

V noci na 9. července jako součást oddílu 4 torpédoborců dopravila na ostrov Vila 1200 lidí a 85 tun nákladu. V noci na 11. července se torpédoborec jako součást krycí skupiny formace kontradmirála Izakiho zúčastnil bitvy u Kolombogaru . Během bitvy Japonci za cenu ztráty lehkého křižníku Jintsu těžce poškodili tři nepřátelské křižníky torpédy a potopili torpédoborec Guin . Transportní skupina byla v tuto chvíli schopna dodat 1200 náhradních dílů na ostrov Vila Stenmore.

17. července, během amerického náletu na ostrov, Shortland utrpěl menší poškození z úzkých mezer. V noci 20. července se Mikazuki spolu s torpédoborci Minazuki a Matsukazde zúčastnil dalšího pokusu o dodání posil do Kolombangary. Transportní skupina získala silné krytí (3 těžké a 1 lehký křižník, 4 torpédoborce). Transportní skupině se podařilo vylodit 300 lidí, ale krycí lodě utrpěly těžké ztráty při náletech, ztratily dva torpédoborce.

V noci na 28. července 1943 dopravil 120 tun nákladu z Rabaulu do Tuluvy (na ostrově Nová Británie). Na zpáteční pasáži jsem vyskočil na Cape Gloucester (ostrov New Britain) na útesech 5 ° 27′ jižní šířky. sh. 148°25′ východní délky e. . Během dne byla loď napadena a potopena americkým letounem B-25 . Zahynulo 8 členů posádky.

Literatura

Odkazy