Gurevič, Michail Iosifovič

Michail Iosifovič Gurevič
Datum narození	31. prosince 1892 ( 12. ledna 1893 )
Místo narození	Vesnice Rubanshchina , Sudzhansky Uyezd , Kursk Governorate , Ruská říše
Datum úmrtí	25. listopadu 1976( 1976-11-25 ) (83 let)
Místo smrti	Leningrad , Ruská SFSR , SSSR
Země	ruské impérium  ruská republika  UNR  SSSR
Vědecká sféra	letecký konstruktér
Místo výkonu práce	Okamžik
Alma mater	University of Montpellier National School of Aeronautics and Space v Toulouse ( 1914 ) Charkovský polytechnický institut ( 1925 )
Akademický titul	doktor technických věd ( 1964 )
Ocenění a ceny
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Michail Iosifovič Gurevič ( 31. prosince 1892 [ 12. ledna 1893 ] , Rubanshchina , okres Sudžansky [1] - 25. listopadu 1976 , Leningrad ) - sovětský letecký konstruktér , spoluvedoucí OKB-155 . Hrdina socialistické práce . Vítěz Leninovy ​​ceny a šesti Stalinových cen .

Životopis

Narodil se 31. prosince 1892 ( 12. ledna 1893 ) ve vesnici Rubanshchina (dnes Sudzhansky okres , Kurská oblast ) v židovské rodině [2] . Otec, Iosif Isaevich Gurevich, byl mechanik v lihovarech; matka Anna Moiseevna byla v domácnosti. Vstoupil na gymnázium Akhtyrskaya , které absolvoval se stříbrnou medailí. Studoval na Charkově univerzitě na matematické fakultě, ale po roce studia byl vyloučen pro občanský aktivismus. Proto od roku 1912 pokračoval ve studiu ve Francii na univerzitě v Montpellier a poté na National School of Aeronautics and Space v Toulouse , kde byl jeho spolužákem slavný francouzský letecký konstruktér Marcel Blok (1892−1986).

V létě roku 1914 byl Gurevič na návštěvě své vlasti, když začala první světová válka . To přerušilo jeho vzdělání ve Francii.

V letech 1914 až 1916 pracoval jako kreslíř v technických kancelářích v Charkově.

V roce 1917 nastoupil na Charkovský polytechnický institut na oddělení mechaniky, kde studoval s dlouhými přestávkami kvůli občanské válce a v roce 1925 promoval s diplomem v oboru strojního inženýrství v konstrukci letadel. Byl aktivním členem Společnosti letectví a letectví Ukrajiny a Krymu (OAVUK) , kde navrhl a vyrobil svůj první letoun - kluzáky Bumerang a Aist. [3]

Poté pracoval jako konstruktér v charkovské pobočce Teplárenské společnosti . Zabývá se návrhem a konstrukcí kluzáků .

Poté odjel do Moskvy. V roce 1929 začal pracovat v konstrukční kanceláři závodu Decade of October , poté jako konstruktér a vedoucí týmu v OPO-4 Aviatrust .

V letech 1936-1937 byl vyslán do USA do leteckých továren Douglas Aircraft a poté se podílel na vývoji letounu Li-2 v SSSR .

Od dubna do prosince 1938 byl hlavním konstruktérem konstrukční kanceláře č. 1 závodu č. 84. V březnu 1939 byl převelen do závodu č. 1 v konstrukční kanceláři N. N. Polikarpova. M. I. Gurevich byl jedním ze zakladatelů oddělení speciálního designu (OKO), vytvořeného v prosinci 1939, v čele s A. I. Mikoyanem , který se stal jeho zástupcem.

V roce 1940 A. I. Mikojan a Gurevich vytvořili stíhačku MiG-1 ("Mikojan a Gurevič") a poté její modifikaci MiG-3 . V letech 1940-1941 byl MiG-3 postaven ve velké sérii a zúčastnil se bitev prvního období Velké vlastenecké války .

V letech 1940-1957 - náměstek. hlavní designér, v letech 1957-1964 hlavní designér v Mikoyan Design Bureau . Během válečných let se podílel na tvorbě experimentálních letadel, po válce na vývoji vysokorychlostních a nadzvukových frontových stíhačů , z nichž mnohé byly vyráběny dlouhou dobu ve velkých sériích a byly ve výzbroji letectvo SSSR . Doktor technických věd ( 1964 ).

Zemřel 25. listopadu 1976 . Byl pohřben v Leningradu na Serafimovském hřbitově [4] (1. jilmový pozemek).

Ceny a ceny

• Hrdina socialistické práce (7.12.1957).
• čtyři Leninovy ​​řády (12/31/1940, 02/03/1953, 04/20/1956, 07/12/1957)
• dva řády Rudého praporu práce (07/02/1945, 01/08/1963)
• Řád rudé hvězdy (09/08/1941)
• medailí
• Leninova cena (1963)
• Stalinova cena prvního stupně (1941) - za vývoj nového designu letadla ("MiG-3")
• Stalinova cena prvního stupně (1947) - za vývoj designu nového modelu bojového letounu
• Stalinova cena I. stupně (1948) - za vytvoření nového typu bojového letounu
• Stalinova cena druhého stupně (1949) - za vytvoření nové letecké jednotky
• Stalinova cena prvního stupně (1952) - za vytvoření letadla (" MiG-17 ")
• Stalinova cena prvního stupně (1953)

Poznámky

1. ↑ Magnusson M. Chambers Biografický slovník  - W & R Chambers , 1990. - ISBN 978-0-550-16041-6
2. ↑ GUREVICH, MIKHAIL IOSIFOVICH // Encyclopaedia Judaica / Ed. Fred Skolnik , Michael Berenbaum . - Druhé vydání. - Macmillan Reference USA , 2007. - Sv. 8 (Gos Hep). - S. 140. - ISBN 978-0-02-865936-7 .
3. ↑ Gurevič Michail Iosifovič . Získáno 22. června 2022. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2021. (neurčitý)
4. ↑ GUREVIČ Michail Iosifovič (1893-1976) . Získáno 6. března 2010. Archivováno z originálu dne 13. června 2010. (neurčitý)

Odkazy

Michail Iosifovič Gurevič . Stránky " Hrdinové země ". (Ruština)

• Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
• Vysoká obloha Michaila Gureviče

Tematické stránky	Hrdinové země
Slovníky a encyklopedie	Velký Rus Britannica (online)
Genealogie a nekropole	WikiStrom
V bibliografických katalozích	GND : 124613810 VIAF : 8325974 WorldCat VIAF : 8325974