| Útok na přístav Sydney (1942) | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: součást bitvy o Austrálii | |||
| Den po útoku je ze dna zálivu vyzdvižena miniponorka typu Ko-hyoteki | |||
| datum | 31. května – 8. června 1942 | ||
| Místo | Sydney Bay , Sydney , Austrálie | ||
| Výsledek | Japonské vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Bitva o Austrálii | |
|---|---|
| Nálety • Darwin • Broome • Korálové moře • Námořní útoky • Přístav Sydney • Kokoda | |
Útok na přístav Sydney je vojenská operace japonské flotily, provedená v roce 1942 u pobřeží Austrálie. Koncem května a začátkem června 1942 provedly ponorky japonského císařského námořnictva několik útoků na Sydney a Newcastle v Novém Jižním Walesu v Austrálii . V noci z 31. května na 1. června vpluly tři dvoumístné miniponorky třídy Ko-hyoteki do zátoky Sydney a pokusily se zaútočit na spojenecké válečné lodě . Poté, co byli dva z nich lokalizováni a napadeni, členové jejich posádky potopili čluny a spáchali sebevraždu, aniž by spojeneckým lodím způsobili značné škody. Později byly tyto ponorky vyzdviženy na hladinu. Třetí ponorka se pokusila torpédovat americký těžký křižník Chicago , ale torpéda zasáhla trajekt Catabul, zabil 21 australských námořníků. Osud této ponorky byl znám až v roce 2006, kdy ji objevili rekreační potápěči u severních pláží Sydney. Bezprostředně po útoku na záliv zahájilo pět japonských ponorek, které dopravily miniponorky do Austrálie, kampaň s cílem narušit obchodní lodní dopravu ve východních vodách kontinentu. Během příštího měsíce zaútočili na sedm lodí a tři z nich potopili. Ztráta transportních posádek činila 50 námořníků.
Útok miniponorkou a následné útoky jsou nejznámějšími příklady akcí Osy v Austrálii během druhé světové války a jedinými útoky na Sydney a Newcastle. Ztráty byly minimální: japonská flotila měla v úmyslu zničit několik důležitých válečných lodí, ale potopila pouze trajekt. Hlavní dopad byl psychologický: obyvatelstvo se začalo bát japonské invaze, australské ozbrojené síly byly nuceny zvýšit obranu země a organizovat konvoje pro doprovod lodí na hromadný náklad.
Japonské císařské námořnictvo plánovalo zaútočit na záliv šesti ponorkami. Mezi nimi:
Tyto ponorky tvořily východní útočnou skupinu 8. divize, které velel Hankyu Sasaki [1] [3] .
I-21 a I-29 nesly každý po jednom hydroplánu Yokosuka E14Y1 "Glen" , který sloužil k průzkumu a výběru nejzranitelnějších cílů. [4] [5] I-21 prozkoumal v oblasti Noumea ( Nová Kaledonie ), Suva ( Fidži ), poté poblíž Aucklandu (Nový Zéland), zatímco I-29 zamířil směrem k Sydney [5] .
11. května bylo ponorkám I-22 , I-24 , I-27 a I-28 nařízeno pokračovat na základnu na Truk ( Karolinské ostrovy ), aby vzaly na palubu miniponorky. [4] I-28 se na základnu nedokázala dostat, protože byla 17. května na hladině torpédována americkou ponorkou Tautog .. [6] Přibližně 20. května tři ponorky opustily základnu a zamířily do oblasti jižně od Šalamounových ostrovů . [7] O den později byl I-24 nucen vrátit se na základnu kvůli explozi v prostoru baterie miniponorky, která zabila navigátora a zranila velitele [8] .
Senior na náletu během útoku byl admirál Gerard Muirhead-Gould ( Gerard Muirhead-Gould) [9] . V zátoce byly v tu chvíli tři velké válečné lodě: těžké křižníky Chicago a Canberra, lehký křižník Adelaide[10] . Kromě nich byl v zátoce torpédoborec Dobbin ., pomocný minolayer Bangari , korvety Wayalla, Geelonga Bombaji, ozbrojené nákladní lodě Canimbla, Vestraliaa holandská ponorka K-IX [10] . Přestavěný trajekt Kattabul kotvil u Garden Island, kde sloužil jako dočasné ubytování pro námořníky přestupující na jiné lodě [11] . Nemocniční loď Orangebyl také v zátoce, ale na moře vyrazil hodinu před útokem [12] .
V době útoku zahrnovala obrana zálivu osm podvodních senzorů (kabel položený pod vodou a záznamník změny magnetického pole) pohybů ponorky: šest mimo záliv a dva u vchodů do něj, stejně jako částečně dokončený proti -podmořská síť [13] [14] . Centrální část sítě byla dokončena, ale na každé straně byly 400metrové mezery [13] [15] . Omezení v dodávkách materiálu zabránila včasnému dokončení zábran [16] . V den útoku nebylo zapnuto šest vnějších senzorů a dva nefungovaly, navíc nebyl dostatek vyškolených operátorů pro zajištění chodu vnitřních a vnějších sledovacích stanic [17] [18] . Senzor mezi severním a jižním mysem udával falešné údaje od začátku roku 1940, a protože tímto místem často proplouvaly civilní lodě, jeho údaje byly jednoduše ignorovány [19] .
Obranná plavidla zálivu zahrnovala protiponorkové lodě Yandra (HMAS Yandra ) a Bingera (HMAS Bingera ), pomocní minonosci Goonambi (HMAS Goonambee ) a Samuel Benbo (HMAS Samuel Benbow ), rekreační čluny Yaroma, Lolita, Steady aue, Sia Mist, Marlin a Tumari (HMAS Yarroma , HMAS Lolita , HMAS Steady Hour , HMAS Sea Mist , HMAS Marlean a HMAS Toomaree ), přeměněné na hlídku kanálu a vyzbrojené hlubinnými náložemi, stejně jako čtyři neozbrojené čluny [20] .
Akce japonských miniponorek v Pearl Harbor byly neúspěšné, což přinutilo Japonce provést změny v konstrukci, výcviku posádky a taktice použití. Velení doufalo, že přijatá opatření a volba méně chráněných cílů povedou k lepším výsledkům a zvýší šance na návrat miniponorek z útoku [21] . 16. prosince 1941 začalo plánování druhého útoku miniponorkou [21] .
Plány počítaly s útokem na spojenecké námořnictvo současně v Indickém oceánu a v Oceánii [3] , což měl být červený sleď před bitvou o Midway v severním Pacifiku . Japonci se snažili přesvědčit spojence o svém záměru postupovat jižním nebo západním směrem [22] . Jedenáct ponorek 8. divize mělo provést dva útoky, pět ponorek západní útočné skupiny v Indickém oceánu a šest východní útočné skupiny v Tichém oceánu [1] . Výběr přístavu pro útok byl založen na inteligenci samotných skupin.
Západní skupina si vybrala přístav Antsiranana na Madagaskaru [23] . K útoku došlo v noci 30. května a měl za následek poškození bitevní lodi HMS Ramillies.a potopení tankeru British Loyalty [13] .
Noumea , Suva , Auckland a Sydney [5] byly považovány za cíle pro východní skupinu . K objasnění situace a konečnému výběru cíle byly vyslány I-21 a I-29 [4] .
Večer 16. května, 30 km od Newcastlu , I-29 střílel na sovětskou 5135tunovou hromadnou loď Wellen [7] . Lodi se podařilo uniknout bez výraznějších škod a oznámit incident australským úřadům. Komunikace mezi Sydney a Newcastlem byla na 24 hodin pozastavena, zatímco letadla a lodě (nizozemský křižník Tromp, australský torpédoborec Aruntaa americký torpédoborec Perkins ) provedli neúspěšné pátrání po ponorce [7] . Muirhead-Gould se rozhodl, že ponorka jednala sama a okamžitě opustila místo útoku [24] .
23. května provedl hydroplán z I-29 průzkumný let nad Sydney [25] . Tajný radar instalovaný v Iron Cove, let zaregistrovali, ale úřady považovaly hlášení za poruchu zařízení, protože se předtím nad Sydney nesetkali s nepřátelskými letadly [26] . Letoun byl poškozen nebo zničen při přistání, ale posádka přežila [27] . Piloti hlásili přítomnost několika lodí při náletu, včetně dvou bitevních lodí nebo velkých křižníků , pěti velkých válečných lodí, několika malých válečných lodí a mnoha lodí na hromadný náklad [28] . Na základě zprávy, kterou později zachytili spojenci pomocí systému FRUMEL, byl vybrán cíl - Sydney [28] [29] . Tři miniponorkové nosiče se setkaly s I-29 a I-21 asi 35 km severovýchodně od Sydney Harbour. 29. května bylo všech pět ponorek na pozici [30] .
29. května průzkumný letoun z ponorky I-21 naposledy obletěl záliv a zmapoval polohu hlavních cílů a protiponorkové sítě [31] [32] . Hydroplán si všimli pozorovatelé a zpočátku byl mylně považován za americký Curtis Segal [30] [33] . Poplach byl vyhlášen až v 05:07, kdy vyšlo najevo, že jedinou lodí schopnou přepravit Curtise Segala je křižník Chicago a všechny čtyři její letouny byly na palubě [30] [33] . Několik letadel Whirraway odstartovalo z Richmondské letecké základny ., který nemohl najít ani I-21, ani průzkumný letoun [15] . Let neidentifikovaného letadla nepřiměl úřady k přijetí jakýchkoli obranných opatření [30] . Průzkumný letoun byl poškozen při přistání a později potopen, ale oba piloti přežili [29] .
Japonci plánovali vysílat miniponorky jednu po druhé mezi 17:20 a 17:40 ze vzdálenosti 7 km od zálivu [34] . První ponorka měla dorazit do zálivu v 18:30, ale silné moře ji zdrželo na hodinu [34] . Další dvě ponorky odešly 20 minut od sebe a také dorazily pozdě [34] .
Volba cílů byla ponechána na uvážení velitelů miniponorek s prioritou útoku na letadlové lodě nebo bitevní lodě a nakonec - křižníky [35] . Miniponorky měly operovat východně od Harbour Bridge , a pokud se na tomto místě nenajdou vhodné cíle, proplout pod mostem a zaútočit na bitevní loď a velký křižník, pravděpodobně umístěný ve vnitřní zátoce [35] . Když druhý průzkumný let naznačil nepřítomnost původního cíle, britské bitevní lodi Warspite , hlavním cílem byla USS Chicago . Po splnění úkolu měly miniponorky opustit záliv a zamířit do sběrného místa – Port Hakingu, která se nachází 20 km jižně [37] . Čtyři nosné ponorky měly čekat, seřazené v linii dlouhé 16 km od západu na východ a pátá čekala o 6 km jižněji [37] .
Miniponorka M-14 , vypuštěná z nosiče I-27 , vplula do zálivu jako první [38] . Senzory zaregistrovaly její výskyt ve 20:01, ale operátoři nebrali naměřené hodnoty v úvahu kvůli velkému počtu civilních lodí v tomto místě [39] . Po proplutí západním průlivem se člun střetl s Pile Light, překulil se a zamotal se zádí do protiponorkové sítě, načež byl ve 20:15 objeven z pozorovacího stanoviště [40] . Příď lodi se zvedla z vody. Pozorovatel na lodi pádloval blíže, aby zjistil, co to bylo, a pak pokračoval k hlídkové šalupě Yaroma , aby podal zprávu o nálezu [41] [42] . Přes snahu velitele Jaroma sdělit tuto informaci svým nadřízeným, velení obdrželo toto hlášení až ve 21:52 [42] [43] . K dalšímu objasnění situace byly vyslány lodě Yaroma a Lolita [42] . Po potvrzení, že objekt v síti je „dětská ponorka“, Lolita shodila dvě hlubinné nálože, přičemž velitel Yaroma požádal o povolení zahájit palbu [44] [45] . Bomby nevybuchly, protože lodě byly v mělké vodě [45] . Ve 22:35, zatímco Yaroma čekal na povolení zahájit palbu a Lolita připravovala třetí nálož, posádka M-14 aktivovala nálož, aby ponorku potopila, zabila se a zničila přední prostor ponorky [45] [46 ] .
Muirhead Gould vydal všeobecnou výstrahu ve 22:27 a vydal rozkazy lodím k provedení protiponorkových operací. Ve 22:36 byl poplach opakován a doporučoval velitelům lodi, aby se připravili na útok, protože miniponorky mohou být stále v zátoce [47] [48] . Po prvním poplachu byla zátoka uzavřena pro vstup lodí, ale Muirhead Gould nařídil trajektům a dalším vnitrozemským plavidlům pokračovat v pohybu, což by podle jeho názoru donutilo případné ponorky zůstat ponořené [48] .
Druhá miniponorka M-24 vstoupila do zálivu . Faleyova loďzasáhla trup M-24 a ohlásila kontakt velení [49] . Na zprávu nepřišla žádná reakce. M-24 prošel podvodním senzorem ve 21:48 nepozorovaně a přibližně ve 22:00 následoval trajekt Manly do protiponorkové sítě [38] [47] . Ve 22:52 byla M-24 spatřena operátorem světlometu 500 metrů na pravobok od Chicaga , na paralelním kurzu [47] [50] . Chicago zahájilo palbu z 5palcového děla a čtyřkulometu, ale způsobilo malé poškození . Některé střely se odrazily od hladiny vody a zasáhly věž Martello., části lastur byly nalezeny také na předměstích Cremorne a Mosman [52] . Vrchní důstojník na palubě Chicaga vydal rozkaz připravit se k plavbě a Perkinovi začali hlídkovat kolem křižníku. Tyto rozkazy byly zrušeny ve 23:30 kapitánem Howardem Baudem, který přišel na palubu [53] . Lodě Wyallla a Geelong také střílely na M-24 , když se pohybovala směrem k Harbour Bridge , dokud se ponorka nebyla schopna ponořit [54] . Po návratu do periskopové hloubky posádka ponorky zjistila, že se nachází západně od Fort Denison.[54] . Otočili se a odpluli asi 1 km na východ, přičemž zaujali pozici, odkud velitel viděl záď Chicaga , kotvící naproti světlometům [55] . Miniponorka M-21 , vypuštěná z I-22 , pravděpodobně vstupovala do zálivu, když Chicago zahájilo palbu na M-24 [56] . Neozbrojená hlídková šalupa Laurina zahlédla M-21 a osvětlila vyčnívající velitelskou věž, přičemž současně vyslala poplach na signální službu a blízkou protiponorkovou loď Yandra [56] . Yandra se pokusila narazit do ponorky a ztratila kontakt, ponorku znovu našla ve 23:03 a shodila 6 hlubinných náloží [57] . V tu chvíli se předpokládalo, že bomby ponorku zničily nebo poškodily, ale M-21 přežil [57] . Historici se domnívají, že se skrývala na dně zátoky, dokud spojenecké lodě neodešly, a pokračovala v útoku [57] . Ve 23:14 nařídil Muirhead Gould všem lodím, aby zachovávaly tajnost zhasnutím světel [58] a ve 23:30 nastoupil na loď a zamířil k protiponorkové síti k osobní kontrole [59] . Admirál dorazil na loď Lolita asi o půlnoci, posádce bylo jasné, že zaslanou zprávu o nálezu nepřátelské ponorky nebere vážně, doslova:
Na co si tu hrajete, běháte po zátoce, shazujete hlubinné pumy a mluvíte o nepřátelských člunech? Tady nikdo není [59] .
Posádka několikrát opakovala, že ponorku viděli, ale Muirhead-Gould nebyl přesvědčen, a než opustil loď, dodal:
Pokud uvidíte jinou ponorku, zkontrolujte, zda má kapitán černý plnovous. Potkal bych ho [60] .
Navzdory příkazu k utajení zůstaly světlomety na Garden Island rozsvícené až do 0:25 [58] . Asi o 5 minut později M-24 vypálil první ze dvou torpéd. Spuštění druhého zpozdila o několik minut, protože minipodbloky po startu ztrácejí stabilní pozici [61] . Historici se neshodnou na přesném směru torpéda určeného do Chicaga , ale všichni se shodují, že křižník byl primárním cílem. Obě torpéda minula svůj cíl, i když jedno mohlo projít blízko Perkinse [62] [63] . Jedno z torpéd prošlo pod holandskou ponorkou K-IX a lodí Kattabul a zasáhlo vlnolam, ke kterému byl Kattabul uvázán [63] . Výbuch rozlomil loď vejpůl a poškodil K-IX [11] [64] . Útok si vyžádal životy 21 námořníků a dalších 10 zranil [65] . Exploze otřásla obyvateli oblasti, poškodila osvětlení a komunikační kabely Garden Island [64] . Další torpédo zasáhlo východní pobřeží ostrova, ale nevybuchlo [64] . Poté se M-24 ponořil a opustil záliv [66] .
Další překročení podvodní senzorové zóny bylo zaznamenáno v 1:58 a zpočátku se věřilo, že do zálivu vstoupila jiná loď, ale následná analýza dat ukázala, že objekt opouštěl záliv a s největší pravděpodobností to byl M-24 [67] . M-24 se nevrátila na nosnou ponorku a její osud zůstal neznámý až do roku 2006 [68] [69] . Lodě dostaly rozkaz vydat se na otevřené moře. Chicago opustilo parkoviště ve 2:14 [66] . Bombay , Wayalla , Canberra a Perkins zahájily přípravy na plavbu [70] . Kolem 3:00 ráno Chicago opouštělo záliv a přihlížející zahlédli nedaleko křižníku periskop ponorky [71] . V 03:01 senzor zaregistroval signál přilétajícího plavidla. M-21 znovu vstoupil do zálivu po čtyřhodinovém odkladu útoku [71] . Ve 3:50 Canimblazahájil palbu na M-21 poblíž předměstí Neutral Bay a v 5 hodin ráno tři hlídkové čluny, Steady Oue , Sea Mist a Yaroma, zpozorovaly kabinu ponorky vyčnívající z vody poblíž předměstí Taylors Bay [71] . Čluny nasadily rozbušky do hloubky 15 metrů a Sea Mist při průjezdu místem, kde se loď právě potopila, shodila hlubinnou bombu. Ponorka měla na únik jen pět sekund [71] . Výbuch poškodil ponorku, která se převrhla a vyplavala na hladinu, než se znovu potopila [72] . Sea Mist shodila druhou bombu, která poškodila jeden z motorů lodi [72] . Steady Oue a Yaroma pokračovali v útoku a za 3,5 hodiny upustili o 17 kol [72] . V určitém okamžiku spáchala posádka ponorky M-21 sebevraždu [72] .
Podle japonského plánu čekalo pět nosných ponorek na návrat miniponorek u Port Hacking dvě noci, 1. a 2. června [73] [74] . FRUMEL zachytil radiovou komunikaci mezi ponorkami a donutil australské letectvo poslat dva Bristol Beaufort a tři Lockheed Hudsony k hledání zdrojů signálu [73] . Hledání nepřineslo výsledky [73] . 3. června Sasaki (Sasaki) se vzdal naděje na návrat miniponorek, načež ponorky pokračovaly v plnění následujících úkolů [69] .
Čtyři z pěti ponorek zahájily operace proti spojenecké lodní dopravě. I-21 hlídkoval severně od Sydney a I-24 hlídkoval jižně od Sydney [75] . I-27 poblíž ostrova Gabozačal lovit lodě z Melbourne a I-24 zamířil do Brisbane [75] . I-22 se oddělil od skupiny, aby provedl průzkum v oblasti Wellingtonu na Novém Zélandu a města Suva na Fidži [75] .
Mezi 1. a 25. červnem ponorky zaútočily na nejméně sedm spojeneckých nákladních lodí a 25. června dorazily k atolu Kwajalein , aby doplnily zásoby, než se vrátí do Japonska k opravám [76] . Ze sedmi napadených lodí byly čtyři potopeny: Iron Chieftain byl potopen I-24 3. června, Iron Crown I-27 4. června a Guatemala I -21 12. června [77] . Na první a druhé lodi bylo zabito 12, respektive 37 námořníků, na třetí nebyly žádné oběti [78] .
Útoky donutily úřady změnit dopravní systém. Provoz na sever z Melbourne byl omezen až do zavedení hlídaných konvojů [79] .
I-21 se jako jediná ponorka vrátila do australských vod v únoru 1943, tentokrát potopila tři lodě a poškodila další dvě [80] . Během dvou misí I-21 potopila spojenecké lodě o celkovém výtlaku 44 000 tun, čímž se stala nejúspěšnější japonskou ponorkou operující v australských vodách [81] .
Ráno 8. června I-24 a I-21 krátce bombardovaly Sydney a Newcastle [16] . A po půlnoci I-24 znovu vystoupil na povrch 9 km jiho-jihovýchodně od majáku Macquarie [82] . Velitel nařídil ostřelovat Harbour Bridge [82] . Výpočet děl vypálil 10 salv, z nichž 9 zasáhlo východní předměstí a jednu do vody [83] . Explodoval pouze jeden náboj, většina zranění byly řezné rány a zlomeniny od rozbitého skla a padajících cihel [84] . Ponorka se poté potopila, aby se vyhnula opětované palbě z pobřežního dělostřelectva [85] .
Ve 2:15 ráno ze vzdálenosti 9 km bombardoval I-21 město Newcastle [86] . Loď vypálila 34 salv za 16 minut [86] . Přesný počet granátů, které explodovaly, není znám, ale nejméně tři způsobily zkázu. Tento nálet nevedl ke smrti lidí, ale pouze ke zničení [87] . Fort Scratchley palbu opětovala, ale lodi se podařilo včas uniknout. Bylo to jedinkrát v historii, kdy australské dělostřelectvo pálilo na nepřítele ze svého území [87] [88] .
Útok na přístav Sydney se ukázal být neúspěšným pro obě strany a odhalil nedostatky v obraně spojenců a japonské taktice. Při hlavním útoku ztratili Japonci všechny tři miniponorky výměnou za potopení civilní lodi. Následné operace již nebyly úspěšné, protože se potopilo pět velkých ponorek a potopily se pouze tři lodě na hromadný náklad a ostřelování země nevedlo k významným škodám. Výkon spojenců byl stejně slabý. Jeden historik uvádí, že nízké poškození v zátoce bylo výsledkem „štěstí a agresivního protiútoku“ [89] . Hlavní dopad útoku miniponorky byl psychologický, rozptýlil mýtus, že Sydney byla v bezpečí před japonskými útoky, a odhalil blízkost Austrálie k tichomořskému dějišti druhé světové války [73] [89] .
Spojenecké síly nedokázaly adekvátně reagovat na akce Japonců před útokem v zóně východního pobřeží Austrálie. Úřady alarmy jednoduše ignorovaly. Útok na nákladní loď Wellen 16. května byl považován za akci jediné ponorky, která údajně okamžitě opustila pobřežní vody [90] . První průzkumný let prošel bez povšimnutí, ale systém FRUMEL hlášení zachytil a rozeslal jej spojeneckým velitelům 30. května, Muirhead-Gould na něj zřejmě nijak nereagoval [28] . Novozélandské námořnictvo 26. a 29. května zachytilo několik rádiových zpráv mezi japonskými ponorkami, ale nedokázalo je rozluštit. Směr signálu zprávy naznačoval, že se ponorky blíží k Sydney [90] . Spojenci uvažovali o vyslání protiponorkových hlídek, ale všechna protiponorková plavidla se již zapojila do obrany konvojů [29] . Jedinou odpovědí na druhý průzkumný let 29. května byl start pátracích letounů [91] . Žádná další obranná akce nebyla přijata [91] . Přestože k útoku minibootem na Diego Suares došlo 31. května (čas v Sydney), spojenci nevydali varování do jiných oblastí, protože se domnívali, že útok zorganizoval vichistický režim [92] .
Historici zpochybňují kompetenci spojeneckého velení. V noci útoku hostil Muirhead Gould večeři a jedním z hlavních hostů byl hlavní důstojník amerických sil v Sydney, kapitán Howard Baud z Chicaga . Oba důstojníci byli skeptičtí k možnosti útoku na tomto místě [94] . Muirhead-Gould dorazil na palubu Lolity asi o půlnoci, jak později popsal, "aby prostudoval situaci." Členové posádky lodi si ale vzpomněli, že po příjezdu okamžitě kritizoval navigátora a posádku a zprávu nepřijal [59] [95] . Nižší důstojníci Chicaga dali podobnou charakteristiku jako důstojník Baud. A posádky lodí později uvedly, že oba důstojníci byli opilí [96] . Teprve po zničení Kattabuly začali Muirhead-Gould a Bod brát útok vážně [97] .
Během útoku docházelo k výrazným pauzám mezi událostmi a reakcemi na ně. Mezi spatřením M-14 na síti a prvním rozkazem Muirhead-Gould, aby posádky podnikly protiponorkovou akci, uplynuly více než dvě hodiny [98] . Další dvě hodiny trvalo, než se do akce dostaly hlídkové čluny, které další hodinu ležely na kotvě [98] . Jedním z důvodů zpoždění bylo nespolehlivé zasílání zpráv [99] . Žádné z pomocných hlídkových plavidel nebylo vybaveno radiostanicí a všechny rozkazy byly vydávány signálními světly nebo živě pomocí člunů [99] [100] . V předběžné zprávě o útoku Muirhead-Gould uvedl, že systém velení majáku nebyl navržen pro počet týmů, které útok vyprovokovaly [101] . Na začátku útoku byla telefonická komunikace se signální stanicí nespolehlivá a po výbuchu prvního torpéda byla zcela přerušena [51] [99] . Ke zpožděním vedla i potřeba zachovat utajení informací [102] .
Hlavní chybou japonských plánů bylo použití miniponorek jako hlavního prostředku útoku. Zpočátku byly miniponorky určeny pro použití ve flotile [103] . Tento koncept ztratil svůj význam brzy po zjištění, že hlavní silou na moři se stávají letadlové lodě [104] . V důsledku toho se program miniponorek změnil a nyní byly ponorky již určeny k průniku do nepřátelských zálivů, kde mohly útočit na kotvící lodě [104] . Tento koncept se během útoku na Pearl Harbor absolutně neospravedlnil [21] [105] .
Navíc neúspěšné operace v Sydney Harbour a Diego Suares odhalily, že vylepšení konstrukce ponorek po Pearl Harboru nevedla k oživení programu [21] [105] . Změny v konstrukci nyní umožnily vypuštění miniponorek, aniž by se nosná ponorka vynořila, což bránilo její detekci pobřežními radary [106] . Ale mini-čluny byly stále špatně řízené, nestabilní a snažily se nekontrolovatelně stoupat nebo klesat [107] . Tyto problémy s ovládáním ovlivnily zapletení M-14 do protiponorkové sítě a následné pozorování M-21 a M-24 .
Kromě použití nespolehlivých miniponorek historici poukazují na další momenty, kdy Japonci mohli způsobit mnohem větší zkázu. V případě současného útoku ponorek by byly efektivnější [106] . Další příležitost k útoku přišla po zničení Kattabulu , kdy několik lodí, včetně Chicaga , Perkins , holandské ponorky K-IX , Wayalla a Bombay , zamířilo na otevřené moře [67] . Pět nosných ponorek už bylo na cestě do shromaždiště - Port Hakingumísto úkrytu pro útok poblíž zálivu [108] .
V přežití Chicaga hrálo několik faktorů mimo kontrolu obou stran . V době útoku M-24 na loď se již několik hodin připravovala na opuštění zálivu a ještě kotvená z ní při zahřívání kotlů vycházelo velké množství bílého kouře [109] . Tento kouř zřetelně vystupoval proti tmě a účinek větru mohl vyvolat dojem, že se loď pohybuje, což následně způsobilo, že M-24 nastavilo torpédo na proaktivní kurz [110] . Dalším faktorem, který by mohl narušovat míření, bylo zahrnutí světlometů několik minut před salvou M-24 [99] .
Ostřelování nezpůsobilo významné škody, ale mělo silný psychologický dopad na obyvatele Sydney a Newcastlu. Efektivní palba z palubních děl ponorek na určité cíle byla nemožná jak kvůli nedokonalému zaměřovacímu zařízení, tak kvůli skutečnosti, že ponorka na moři byla nestabilní palebnou platformou [86] . Účelem ostřelování tedy bylo zastrašit obyvatelstvo [86] .
Většina granátů po zásahu nevybuchla . Důvodů může být několik. Protože ponorky střílely pancéřové granáty určené pro ocelové konstrukce lodí, relativně „měkká“ cihla nespustila rozbušku [84] . Mořská voda mohla proniknout granáty, které byly týdny uloženy v krabicích připevněných k palubě [84] . Důvodem může být i stáří skořápek. Poté, co byly získány z domů v Newcastlu, některé z granátů se ukázaly být anglickým shromážděním během první světové války [111] . V Sydney strach z japonského útoku donutil lidi přesunout se na západ. Ceny domů na východních předměstích klesly, zatímco ceny domů za Modrými horami vzrostly [112] . Útok také značně zvýšil počet dobrovolníků a posílil obranu Sydney Bay a přístavu Newcastle [113] .
Noviny neotiskly zprávy o útoku ponorky až do 2. června, protože události se odehrály poté, co se příběhy dostaly do tisku 1. června [114] . Místo toho byly následující ráno titulní stránky věnovány bombardování Kolína nad Rýnem a 1000. náletu bombardérů RAF a několik novin se zmiňovalo o japonském průzkumném letu 29. května [73] . Federální cenzura uvalila úplný zákaz zveřejňování událostí a později vydala oficiální prohlášení, ve kterém uvedlo, že spojenecké síly zničily tři ponorky v Sydney Bay, a popsala potopení Kattabul a smrt 21 námořníků jako ztrátu „jednoho rekreačního plavidla ne. vojenská hodnota“ [115] . Smith's Weekly publikoval skutečný příběh 6. června a následné vydání 13. června způsobilo politické škody úřadům, které se snažily noviny pokutovat za zveřejnění vojenských informací [116] .
Trvalo několik dalších dní, než byla vzkříšena těla 21 mrtvých námořníků [117] . 3. června se Muirhead Gould a přes 200 námořníků zúčastnili pohřbu mrtvých [117] . A 1. ledna 1943 byla po Kattabulovi pojmenována námořní základna dva kilometry od Sydney [65] . Australané také zvedli a zpopelnili těla čtyř členů posádky miniponorky, kteří se utopili v zátoce. V době kremace byly rakve ozdobeny japonskými vlajkami a byla udělena plná námořní pocta, [98] za což byl Muirhead Gould kritizován. Své jednání však popsal jako projev respektu ke statečnosti posádek ponorek bez ohledu na jejich původ . Australští politici doufali, že si japonská vláda všimne respektu prokazovaného mrtvým námořníkům a zlepší podmínky zadržování australských zajatců zajatých během války [119] . Japonské úřady věděly o pohřebních obřadech pro námořníky, ale to nevedlo ke zlepšení podmínek vězňů [119] . Protože Japonsko využívalo pohřeb k propagandistickým účelům, australské velení v budoucnu zakázalo takové obřady pro nepřátelské vojáky [62] . Výměna japonských a spojeneckých diplomatů, ke které došlo v srpnu 1942, umožnila japonskému velvyslanci v Austrálii vrátit se domů s popelem čtyř ponorek [120] . Když loď Kamakura Maru (Kamakura Maru) dorazila do Jokohamy , přišlo několik tisíc lidí vzdát hold památce mrtvých posádek [120] .
Oba hlavní útočné cíle, Chicago a Canberra , byly ztraceny v průběhu příštího roku: Canberra se potopila 9. srpna 1942 během bitvy o ostrov Savo a Chicago 30. ledna 1943 během bitvy o Runnell Island . Žádná z ponorek zapojených do útoku nepřežila konec války. 5. února 1944 Charrit and Fairpotopil I-21 u Marshallových ostrovů . 25. prosince 1942 potopil americký torpédový člun I-22 u Nové Guineje [122] . 10. června 1943 potopil americký hlídkový člun I-24 poblíž Aleutských ostrovů [122] . 12. února 1943 Paladina Petardpotopil I-27 u Malediv [122] . 26. července 1944potopil I-29 na Filipínách [122] .
3. června Spojenci objevili a zvedli člun M-21 a 8. června M-14 [123] . I přesto, že byly obě ponorky při útoku poškozeny, bylo možné sestavit jeden celek ze dvou ponorek [98] . Centrální část obnovené ponorky byla namontována na nákladní auto a provedla cestu dlouhou 4000 km přes státy Nový Jižní Wales , Victoria a Jižní Austrálie [98] [124] . Výlet měl dvojí účel, dát Australanům pohled na japonskou ponorku a vybrat 28 000 australských liber jako dary [98] [125] . 28. dubna 1943 ponorka dorazila k australskému válečnému památníku v Canbeře , aby vztyčila vlajku St.[98] . Zpočátku byla ponorka vystavena mimo budovu muzea ve třech částech [126] , ale v roce 1980 se musela kvůli vandalismu přesunout dovnitř budovy. V roce 1966 jej skupina studentů natřela jasně žlutou barvou, podobnou Žluté ponorce od Beatles . Sestavená ponorka byla restaurována a zůstává vystavena ve stálé expozici věnované útoku. Ponorka se nachází vedle zrestaurované kormidelny lodi Kattabul [127] . A kabina ponorky M-21 je prezentována v australském kulturním centru námořního dědictvína Zahradním ostrově [126] . Zbytek materiálu M-21 byl roztaven na výrobu suvenýrů [128] .
Během 64 let od zmizení M-24 kontaktovalo australské námořnictvo více než 50 lidí, kteří tvrdili, že ponorku našli [129] . Všechna tato tvrzení se ukázala jako chybná [129] . Původně se předpokládalo, že M-24 měla podobný osud jako M- 21 a byla buď poškozena nebo zničena poblíž Taylor's Bay, což je v souladu se zprávami z lodí Steady Aue a Yaroma o několika ponorkách, které se pokusily potopit v průběhu tří let. hodiny [130] [131 ] . Druhá hypotéza naznačovala, že se miniponorka pokusila vrátit na místo setkání a došlo jí baterie, takže by měla být vyhledána jižně od Sydney [131] . Podle třetího předpokladu se rozhodla neohrozit nosné ponorky a zamířila přímo do oceánu nebo severně od města [131] [132] .
Skupina rekreačních potápěčů rozluštila záhadu osudu M-24 v listopadu 2006, když našla malou ponorku ležící na dně, asi 5 kilometrů od severních pláží Sydney [68] . Po přezkoumání záznamů a provedení měření velitel Shane Moore, pověřený shromažďováním námořních ostatků, potvrdil, že se jedná o trosky M-24 [68] . Trup ponorky měl několik děr, pravděpodobně od zásahů chicagského čtyřnásobného kulometu [68] . Přesné umístění vraku bylo drženo v tajnosti jak potápěči, tak námořnictvem a ministr obrany slíbil, že místo bude střeženo jako hromadný hrob [68] . Dne 1. prosince 2006 vyšla zpráva o této události v novinách [133] . Kolem tohoto místa je 500metrová bezpečnostní zóna a podle státního práva může každé plavidlo, které naruší hranici, dostat pokutu až 1,1 milionu australských dolarů s konfiskací majetku [134] . Pro dodržení bezpečnostní zóny byly na břehu instalovány kamery a bóje a také sonar na dně, nedaleko trosek [134] .
7. února 2007, během návštěvy ministra sebeobrany Japonska v Austrálii, na palubě lodi Newcastlese konala ceremonie věnovaná památce posádky M-24 [135] . A 6. srpna 2007 byli podobné ceremonii již přítomni příbuzní posádek miniponorek, jeden z přeživších z lodi Kattabul , civilní a vojenští pracovníci z Japonska a Austrálie [136] . Po obřadu byli příbuzní převezeni na místo trosek ponorky na palubě lodi Melbourne ., kde kropili moře saké a byl jim předložen písek odebraný ze dna kolem ponorky [129] .