EM "Nepřemožitelný" | |
---|---|
Servis | |
SSSR | |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Sovětské námořnictvo |
Výrobce | Loděnice č. 190 |
Objednáno na stavbu | 2. dubna 1954 (zapsán v seznamech flotily) |
Stavba zahájena | 15. června 1955 |
Spuštěna do vody | 20. července 1956 |
Uvedeno do provozu | 13. září 1957 (připojil se k flotile) |
Stažen z námořnictva | 27. července 1991 (vyjmuto ze seznamů námořnictva SSSR ) |
Postavení | potopená loď |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
2 667 t (standardní), 2 949 t (normální), 3 230 t (plné) |
Délka |
126,1 m (maximum), 117,9 (na DWL ) |
Šířka |
12,76 m (maximum), 12,41 m (dc vedení) |
Výška | 34,5 m od hlavní tratě |
Návrh | 4,2 m (plný) |
Motory | 2 odborné školy |
Napájení | 72 000 l. S. |
cestovní rychlost |
maximálně 38 uzlů provozně-ekonomické 17,9 uzlů |
cestovní dosah |
3 880 mil (při 14,3 uzlech ), 3 090 mil (při 17,9 uzlech), 642 mil (při 38 uzlech) |
Osádka | 268 (včetně 19 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Navigační výzbroj | 2x radar " Don " |
Radarové zbraně | Radar " Anchor-M " |
Elektronické zbraně | Radar " Angara " Radar " Yatagan " |
Dělostřelectvo | 2 × 130 mm AU SM-2-1 |
Flak | 4 x 45 mm dělo SM-20-ZIF , 4 2 x 30 mm dělo AK-230 |
Raketové zbraně | 1x2 PU SAM "Volna-M" (16 raket) |
Protiponorkové zbraně | 2 × RBU-6000 (96 RSL-60) |
Minová a torpédová výzbroj | 1 × 5 533 mm TA |
"Nezničitelný" - torpédoborec projektu 56 , vojenská jednotka 25009, ( kód NATO - "torpédoborec třídy Kotlin").
Do seznamů námořnictva SSSR zapsán 2. dubna 1954 . Stanoveno v závodě číslo 190 pojmenované. A. A. Zhdanova 15. června 1955 (číslo budovy 710), spuštěna 20. července 1956 . Loď byla přijata flotilou 30. června 1957 , v prosinci 1956 byla na lodi vztyčena sovětská námořní vlajka , 13. září 1957 se torpédoborec připojil k sovětskému námořnictvu [1] .
Stožár byl vyztužený od doby, kdy byl torpédoborec postaven. Radar Rif byl nahrazen Fut-N , na SVP byl instalován radar Yakor-M1 obdélníkového průřezu a poté Anchor-M2 . Po modernizaci v rámci projektu 56-A loď obdržela protiletadlový raketový systém Volna s radarem Yatagan , radar Angara , dva radary Don a dvě dvojité dělostřelecké lafety AK-230 30 mm s radarem Lynx , jakož i Radar Angara , sonar Hercules-2M a přijímač MI-110K. [1] .
Po dokončení testů byl Indestructible přidělen ke 170. BEM Severní flotily a do Severomorsku dorazil 13. září 1957 . Od 7. prosince 1960 byly v Kronštadtu prováděny opravy, po kterých se 9. dubna 1962 vrátil do Severomorsku. V roce 1963 se loď zúčastnila cvičení s dělostřeleckou palbou. 15. května 1964 torpédoborec odplul k Černomořské flotile , kde byl 20. ledna 1965 objednán k opravě. 1. února 1968 byl Indestructible opět převeden k Severní flotile v rámci 170. BEM 7. OPESK Severní flotily [1] .
Od 11. října 1969 do 31. prosince 1970 prošel torpédoborec modernizací podle projektu 56-A v loděnici 61 Communards v Nikolajevu , poté se stal součástí 7. OPESK. Od 5. února 1973 do 16. dubna 1979 byl "Indestructible" zastaven (jako součást 176. brigády ), poté se stal součástí 56. BEM 7. OPESK. Po opuštění konzervace na molu Severomorsk došlo na lodi k neoprávněnému odpálení bojového raketového systému . Od 3. července 1980 do 7. ledna 1982 byl torpédoborec zablokován (jako součást 176. brcrez ), poté znovu vstoupil do 56. bram ; Od 15. srpna 1983 je zařazen k 206. divizi hladinových lodí . Od 31. března do 8. dubna 1984 se „Nezničitelný“ zúčastnil cvičení „ Atlantika-84 “ [1] .
V roce 1987 byl torpédoborec vyřazen z provozu a 8. dubna následujícího roku byla loď překlasifikována na cílovou loď s přejmenováním SM-251 . 27. července 1991 byla vyřazena ze seznamů lodí námořnictva v souvislosti s převodem na OFI k demontáži a řezání na kov. V lednu 1996 se při plavbě do Indie potopila v Indickém oceánu.
Během služby torpédoborec změnil řadu následujících bočních čísel [1] :
Torpédoborce projektu 56 | ||
---|---|---|
| ||
1 Modernizováno podle projektu 56-PLO; 2 Modernizováno dle projektu 56-A; 3 Modernizováno dle projektu 56-K. |