| 475,1 | |
|---|---|
| Výroba | |
| Země stavby | Československo |
| Továrna | Škoda |
| Roky výstavby | 1947-1950 _ _ |
| Celkem postaveno | 147 |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 2-4-1 |
| Délka parní lokomotivy | 24800 mm |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Provozní hmotnost parní lokomotivy | 168,8 tuny |
| Zatížení od hnacích náprav na kolejích | patnáct |
| Vykořisťování | |
| Země | Československo , Severní Korea |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Parní lokomotiva 475.1 je parní lokomotiva vyráběná ve Škodových závodech v letech 1947 až 1950 pro potřeby společnosti Československé státní dráhy .
Pro svůj elegantní vzhled získala parní lokomotiva přezdívku „Šlechtična“ ( česky Šlechtična ).
Lokomotiva byla určena pro rychlé osobní vlaky a rychlíky , ale mohla řídit i nákladní vlaky . Ve Škodovém závodě v Plzni byla zadána objednávka na 172 lokomotiv , vyrobeno však bylo pouze 147 vozů a do zemí RVHP byly dodány parní lokomotivy výrobních čísel 1148 až 1172 (25 parních lokomotiv) , včetně několika vozů do Severní Korea .
Nízké osové zatížení lokomotivy 15 tun na nápravu učinilo lokomotivu univerzální, lokomotivu bylo možné použít i na tratích se slabým svrškem .
| Lokomotivy České republiky a Slovenska | |
|---|---|
| Parní lokomotivy | |
| Dieselové lokomotivy a motorové lokomotivy | |
| Elektrické lokomotivy | |