S 499,0

240 (S499.0)
Výroba
Země stavby  Československo
Továrny Škoda
Roky výstavby 1968 - 1970
Celkem postaveno 145
Technické údaje
Typ služby cestující
Typ proudu a napětí v kontaktní síti variabilní, 25 kV, 50 Hz
Axiální vzorec 2 0 — 2 0
Plná servisní hmotnost 85 t
Zatížení od hnacích náprav na kolejích 21,25 t
Délka lokomotivy 16440 mm
Šířka stopy 1435 mm
Hodinový výkon TED 4*800kw
Nepřetržitý výkon TED 4*770kw
Rychlost návrhu 120 km/h
Vykořisťování
Země Česká republika
Slovensko
Bulharsko
Doba 1968 -
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

240 (do roku 1988 - řada S 499.0 ) - čtyřnápravová střídavá elektrická lokomotiva (25 kV) používaná železnicemi České republiky , Slovenska a Bulharska .

Prototypem této řady (stejně jako řady 489.0 ) byla šestinápravová elektrická lokomotiva ChS4 (tovární řada 52E), vyráběná v lidovém podniku Škoda pojmenovaném. V. I. Lenina ve městě Plzni od roku 1965 k dodání do SSSR . Pro použití v Československu byl výkon šestinápravové elektrické lokomotivy nadměrný, proto byla vyvinuta čtyřnápravová lokomotiva.

Skříň elektrické lokomotivy E 499.0 byla stejně jako u ChS4 rámově vyztužená se sklolaminátovým potahem . Kabina strojvedoucího měla panoramatická okna . Světlomet byl instalován nad čelními skly. Na nárazníku - nárazníky a šroubový závěs . Vstup do elektrické lokomotivy je dveřmi v kabině strojvedoucího.

Prvních 70 elektrických lokomotiv bylo vyrobeno v roce 1968 a dalších 50 v roce 1969. Tyto elektrické lokomotivy byly odeslány do lokomotivních dep ve městech Plzeň , Cheb a České Budějovice na území dnešní České republiky a dále do Bratislavy a Nových Zámků na území dnešního Slovenska. Poté bylo vyrobeno dalších 25 elektrických lokomotiv pro obsluhu osobních rychlíků mezi městy Bratislava a Kutná Hora , Zvolen  - Nowe Zamki.