Moyka (řeka)

Moika , historický název (do roku 1797) Mya [2]  - průchozí kanál v jižní (levé [3] ) části delty Něvy . Představuje pravé rameno řeky Fontanka vlévající se do Bolšaje Něvy , která z ní teče podél jižní hranice Letní zahrady a Marsova pole .

V toponymii Petrohradu hydronymum "Moika" často slouží jako zkrácené (bez přidání slova " nábřeží "), každodenní označení adres podél nábřeží Moika  - například " Puškinovo muzeum bytu na Moice, 12".

Popis

Délka - 4,67 km, šířka do 40 m, maximální hloubka do 3,2 m . Fontanka ještě před založením Petrohradu. Přiléhající k Fontance pod úhlem blízkým přímce se vlivem hydrodynamických zákonů pramen této větve a jejího horního toku postupně zanášely a díky nízkému přirozenému sklonu se celé okolí stalo bažinatým. Podobný osud mohl potkat i nedaleký kanál, který byl v raných fázích formování delty Něvy nezávislý, ale poté se změnil v bažinatou řeku Krivusha . Proces zaplavování zdrojů takových větví se zintenzivňoval s každou Petrohradskou povodní , z nichž dvě se odehrály po založení města v intervalu 5 let (1703 a 1708).

V roce 1704 se Petr I. ujal „osedlého a výhodně umístěného panství [u pramene Fontanky], kde se nacházelo panství švédského majora Ericha Berndta von Konou (Konau) – malý domek s hospodářským dvorem a zahradou“ [ 5] , s cílem vybavit zde svůj letohrádek rezidencí s rozlehlou zahradou k ní připojenou - budoucím letohrádkem a letní zahradou . Ve stejné době car nařídil prvnímu staviteli zahrady Ivanu Ugryumovovi , aby „ zabil tu řeku “ – což jeho kolega udělal příští rok: podle plánu z roku 1705 byla Fontanka již zablokována přehradou [6]. . Není divu, že pramen Moika se úplně zanesl a bezprostřední okolí Letní zahrady se proměnilo v bažinu. Poté, v roce 1711, musela být hráz proražena a nahrazena trvalým mostem. Kromě vyčištění přírodního zdroje Moika, který obnovil jeho přirozené spojení s Fontankou, byl podél západního okraje Letní zahrady vyhlouben Labutí kanál , který spojil Moiku přímo s Něvou . Na východním okraji historického ostrova Usaditsa tak vznikl nový umělý ostrov mezi Něvou, Fontankou a Moikou, oficiálně nazývaný Ostrov letní zahrady .

Moika protékající centrální částí města omývá Admiraltejský ostrov z jihu (část nazývaná 2. Admiraltejský ostrov ); vlevo se vlévá do Něvy ( Bolshaya Neva ). Zimní kanál a kanál Lebyazhya odcházejí z Moika , spojují jej s Něvou, stejně jako kanál Griboedov , který se vlévá do Fontanka.

Historie

Před založením města, řeka byla nazývána Mya , od Izhorian Muya , “špinavý”. V letech 1719-1797 byl název Mya oficiálním názvem řeky, i když hydronymum Moika , které jej nahradilo , které vzniklo v důsledku lokalizace těžko vyslovitelného „Mya“, je známé již od roku 1726.

Jak je patrné z historických map [4] [6] , byla řeka samostatným ramenem nynější Fontanky i za Švédů a v prvních letech po založení Petrohradu. K zaplavení jejích pramenů došlo v důsledku přehrazení Fontanky , provedeného v roce 1705 na příkaz Petra Velikého při vytyčování Letní zahrady („ zabij tu řeku “), a bylo zhoršeno povodní. 1708. Při zahájení prací na obnově přirozeného režimu Moiky, započatých v roce 1711, se již zdálo, že řeka teče odněkud z bažin, které Letní zahradu obklopovaly ze západu i z jihu. Kromě zbourání přehrady přes Fontanku a obnovení pramene Moika ze stejné řeky získala Moika v letech 1711-1719 dvě nová umělá ramena z Něvy: Labutí kanál mezi Letní zahradou a Pole. Marsu a Rudého kanálu  podél západní hranice Marsova pole [7] .

V prvních letech výstavby Petrohradu sloužila Moika jako podmíněná hranice města, i když ve stejné době se také aktivizovalo osídlení jižního břehu Fontanky. Při pokládání „Velké perspektivní silnice“ (nyní  Něvský prospekt ), která spojovala Admiralitu s Novgorodskou silnicí a Lávrou nejkratší linií, byl na křižovatce této dálnice s Moikou v roce 1717 postaven dřevěný zvedací Zelený most . 1718 nebo v roce 1720 [8] . Vedle něj byl pro výběr daní při překročení hranice města postaven Mýtný dvor . Až do roku 1726 zde procházela hranice města. Zde byl Gostiny Dvor u Zeleného mostu [9] .

V roce 1720 byly vytvořeny první dřevěné náspy Moika a v letech 1736-1737 bylo dno řeky prohloubeno. V letech 1798-1811 byly vybudovány žulové náspy od Fontanky k modernímu Anglijskému prospektu (levý břeh) a Kryukovskému kanálu (pravý břeh). V roce 1960 byly žulové bankety postaveny poblíž Michajlovské zahrady , v roce 1975 - nábřeží od McLean Avenue (nyní English Avenue ) k řece Pryazhka .

Mosty

Přes řeku vede 15 mostů, z nichž mnohé jsou památkami města.

Od zdroje k ústům :

• 1. inženýrský most
• 1. Sadový most
• 2. Sadový most
• Malo-Konyushenny most
• Velký Konyushenny Bridge
• Pevčeský most
• Zelený most
• červený most
• modrý most
• Lucernový most
• Most pošty
• líbací můstek
• Krasnoflotský most
• Khrapovitsky most
• lodní most

Atrakce

Moyka je jediná vodní cesta v Petrohradu s barevnými mosty, které ji klenou .

Praní v poezii

• Alexander Kushner „Pojďme podél Moiky, podél Moiky…“ [10]
• Korney Chukovsky "Přímo do Moika, přímo do Moika s hlavou ponořenou ..." [11]

Poznámky

1. ↑ Zdroje povrchové vody SSSR: Hydrologické znalosti. T. 2. Karélie a severozápad / ed. E. N. Tarakanová. - L . : Gidrometeoizdat, 1965. - 700 s.
2. ↑ Fokin M. M. K historii nábřeží Moika  // Historie Petrohradu. - 2008. - č. 1 . - S. 3 . Archivováno z originálu 13. března 2016.
3. ↑ vlevo - vzhledem ke kanálu hlavní řeky
4. ↑ 1 2 Plán oblasti nyní obsazené St. Petersburgem . www.etomesto.ru _ Získáno: 4. května 2019 (Ruština) , pořízeno v roce 1698, než ho dobyl Petr Veliký, ukazuje švédské opevnění, které na něm existovalo.“
5. ↑ Ruské muzeum. Letohrádek Petra I. Historie . rusmuseum.ru _ (neurčitý)
6. ↑ 1 2 Plán Petrohradu v roce 1705. . commons.wikimedia.org . Staženo: 4. 5. 2019. (Ruština) Historická rekonstrukce z 50. let 19. století. — Viz též: Plány Petrohradské r. 1700, 1705, 1725, 1738, 1756, 1777, 1799, 1840, 1849 . www.aroundspb.ru _ Staženo : 4. května 2019. (Ruština) , Vydání N. Tsylova.
7. ↑ Bunin M.S. Leningradské mosty. Eseje o historii a architektuře mostů Petrohrad - Petrohrad - Leningrad .. - L . : Stroyizdat , Leningrad. oddělení, 1986. - S. 20-21. — 280 s.
8. ↑ Bunin M.S. Leningradské mosty. Eseje o historii a architektuře mostů Petrohrad - Petrohrad - Leningrad .. - L . : Stroyizdat , Leningrad. oddělení, 1986. - 280 s. , Výstavba Petrohradu
9. ↑ Chesnokova A. N. Přední vchod na novou stránku // Něvský prospekt. - L . : Lenizdat, 1985. - 208 s. — (Turistovi o Leningradu).
10. ↑ "Pojďme podél Moiky, podél Moiky ..." . chernov-trezin.narod.ru _ Staženo: 11. ledna 2019. (Ruština)
11. ↑ „Přímo do Moika, přímo do Moika s hlavou ponořenou...“ (nepřístupný odkaz) . Staženo 11. 1. 2019. Archivováno z originálu 21. 9. 2016. (Ruština) 

Literatura

• Gorbačevič K.S., Khablo E.P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů v Leningradu . - L . : Lenizdat, 1967. - 470 s. (Ruština)
• Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů v Leningradu. - 3. vydání, Rev. a doplňkové - L .: Lenizdat , 1985. - S. 449-450. — 511 s.
• Leningrad: Průvodce / Comp. V. A. Vityazeva , B. M. Kirikov . — Vydání 2, stereotypní, se změnami. - L .: Lenizdat , 1988. - 366 s. - ISBN 5-289-00492-0 .
• Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - 4. vyd., revidováno. - Petrohrad. : Norint , 1996. - S. 314-315. — 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 78. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Fokin M. M. K historii nábřeží Moika  // Historie Petrohradu. - 2008. - č. 1 . - S. 2-8 . Archivováno z originálu 13. března 2016.
• Moika, řeky // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.

Odkazy

• Encyklopedie Petrohradu . encspb.ru _ Staženo: 11. ledna 2019. (Ruština)