"Informovaný" | |
---|---|
|
|
Servis | |
SSSR | |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Sovětské námořnictvo |
Výrobce | Loděnice č. 190 |
Objednáno na stavbu | 3. října 1952 |
Stavba zahájena | 7. prosince 1953 |
Spuštěna do vody | 17. února 1955 |
Uvedeno do provozu | 16. února 1956 |
Stažen z námořnictva | 8. dubna 1992 (vyřazeno) |
Postavení | Vyloučen ze sovětského námořnictva |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
standardní 2 667 t normální 2 949 t plná 3 230 t |
Délka |
126,1 m (maximum) 117,9 (na DWL ) |
Šířka |
12,76 m (maximum) 12,41 m (dc vedení) |
Výška | 34,5 m od hlavní tratě |
Návrh | 4,2 m (plný) |
Motory | 2 odborné školy |
Napájení | 72 000 l. S. |
cestovní rychlost |
maximálně 38 uzlů provozně-ekonomické 17,9 uzlů |
cestovní dosah |
3 880 mil při 14,3 uzlech 3 090 námořních mil při 17,9 uzlech 642 námořních mil při 38 uzlech |
Osádka | 284 (včetně 19 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Navigační výzbroj | Radar " Neptun " |
Radarové zbraně | Radar " Anchor-M " |
Dělostřelectvo | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
Protiponorkové zbraně | 6 × BMB-2 |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 5 PTA-53-56 |
"Svedevy" je torpédoborec projektu 56 ( kód NATO - "torpédoborec třídy Kotlin").
Zapsán do seznamů SSSR 3. října 1952 . Stanoveno v závodě číslo 190 pojmenované. A. A. Zhdanova 7. prosince 1953 (číslo budovy 705), spuštěna 17. února 1955 . Loď byla přijata flotilou 31. ledna 1956 , 16. února 1956 se torpédoborec připojil k sovětskému námořnictvu [1] . Torpédoborec Knowledgeable provedl přechod v srpnu až září v roce 1963 jako součást skupiny lodí: křižník Ushakov a torpédoborce: 56 projektu Knowledgeable a 30 bis Fire ze Severomorsku do Sevastopolu k Černomořské flotile pod velením admirála Chursina. V roce 1960, v srpnu až září, provedlo torpédoborce 56 projektů Knowledgeable and Modest přechod na elektrárnu pojmenovanou po. Ždanov do 170. brigády, město Severomorsk.
"Knowledgeable" byl testován v Baltském moři. 12. října 1956 byla loď přidělena k Severní flotile a převedena ke 121. BEM . Od 12. listopadu 1958 do 29. října 1960 byl torpédoborec v opravě v loděnici č. 190 v Leningradu . 5. července 1959 byl Svedishchiy přidělen ke 170. brigádě protiponorkové obrany torpédoborců BEM ? V srpnu 1960 byla vlajka vztyčena po obdržení munice a námořních zkoušek oprav a modernizace v závodě č. 190. V září 1960 byl v Baltiysku a připravoval se na přechod spolu s torpédoborcem „Modest“ z Baltu do Severní flotily, přechod se opozdil kvůli odjezdu N. Chruščova z Baltiysku do New Yorku na lodi, kterou doprovázely dva torpédoborce Baltské flotily. Torpédoborec Svedevy byl od září 1960 do srpna 1963 v první linii bojových sil Severní flotily. Od února 1962 se torpédoborce Svedushchiy a Modest intenzivně připravovaly na vojenské tažení v kubánské oblasti. Byl opakovaně vyznamenán rozkazy ministra obrany Malinovského a vrchního velitele námořnictva Gorškova. Při cvičení polárního kruhu došlo na K-19 u ostrova Jan Main k nehodě a torpédoborec Sveduščij vzal na palubu vládní komise pro nehodu jaderné ponorky K-19 počátkem července 1961. Byl to e/m „Informed“, který eskortoval a doprovázel jadernou ponorku K-19 (Hirošima) do zálivu Zapadnaya Litsa. Torpédoborec "Knowledgeable" byl v roce 1961 vítězem socialistické soutěže na 21. sjezd KSSS a proto byl nejlepší válečnou lodí a nesl titul "VÝBORNÁ LOĎ" Politickým důstojníkem byl Bludenov čepice tři. Obdržel prapory a ceny vrchního velitele. Tato loď byla nejlepší mezi torpédoborci námořnictva. Velitel lodi em. „Znalým“ byl kapitán 2. hodnosti Kalinin A.M., budoucí admirál velitel Černomořské flotily. Na em. "Conversant" obdržel ocenění od N.S. Chruščovovy ponorky dobyly severní pól v roce 1962. Loď urazila několik desítek tisíc mil za 3 roky vojenské služby. 170 brigádu torpédoborců (56 projektů) navštívili v dubnu 1963 Fidel Castro a Mikojan. V srpnu až září podnikl torpédoborec „Svedevy“ dlouhou plavbu „Severomorsk-Sevastopol“.
Dne 17. července 1962 navštívil "Vědět" ministr obrany SSSR R. Ja. Malinovskij a vrchní velitel námořnictva S. Gorškov . 5. října 1963 byl torpédoborec převelen k Černomořské flotile jako součást 11. BEM 30. divize hladinových lodí . V roce 1964 se loď zúčastnila protiponorkových cvičení; příští rok - opět na cvičeních. V roce 1966 se zúčastnil dělostřelecké palby a v roce 1967 prošel opravou. V roce 1968 byl torpédoborec na protiponorkovém cvičení Zarya, v následujícím roce procvičovala protiponorkové úkoly a v roce 1970 se opět zúčastnila cvičení Černomořské flotily. V letech 1971 až 1973 byl zastaven s dalším přesunem k 70. BPLK 30. di PLC [1] . V říjnu 1961 poskytl torpédoborec Svedushchiy bezpečnostní hranici pro test jaderné bomby Kuz'kina Mother v oblasti Barentsova moře.
V roce 1973 byl Knowledgeable v aktivní službě ve Středozemním moři , v říjnu řídil nákladní lodě z Dardanel do Latakie (Sýrie). V roce 1974 - nová vojenská služba ve Středomoří. V období od 31. srpna 1977 do 19. června 1979 v Sevastopolském Morzavodu byl Svedushchiy modernizován podle projektu 56-PLO a do 30. června 1980 byl zakonzervován v Sevastopolu (u Troitskaya beam), poté byl součástí 39 -PLO yu dmds jako přistávací loď palebné podpory. 10. dubna 1981 torpédoborec při kotvení v Sevastopolu poškodil DRC. Opraveno. 8. dubna 1992 byl vyřazen ze seznamů flotily k rozebrání a prodeji, posádka Knowledgeable byla rozpuštěna 31. prosince. Trup torpédoborce byl vyřezán do kovu v Inkerman v listopadu 1993 [1] .
Lehký stožár byl v roce 1960 nahrazen zesíleným , radar Reef byl nahrazen radarem Fut-N . Charakteristický detail lodi byl také umístěn na hlavním stěžni vedle radarové stanice Fut-N Mast-P4. Na stabilizovaném zaměřovacím stanovišti byl obdélníkový radar Anchor-M1 (tehdy Anchor-M2). Podpěra zadní stanice " Noha-B " má charakteristický krok od zádi na celkové siluetě lodi. Místnost transceiveru Fut-N má rovnou příďovou stěnu (podobně jako následné lodě postavené v Leningradu). Most je proveden rovný, bez římsy, při následných opravách a modernizacích byl proveden uzavřený [1] .
Torpédoborce projektu 56 | ||
---|---|---|
| ||
1 Modernizováno podle projektu 56-PLO; 2 Modernizováno dle projektu 56-A; 3 Modernizováno dle projektu 56-K. |