Formule 1 v sezóně 1963
Sezóna 1963 Formule 1 je 14. mistrovství světa Formule 1 pořádané FIA . Šampionát se konal od 26. května do 28. prosince a skládal se z 10 etap.
Obecné informace o pravidlech mistrovství
Pořadí jezdců
Body získalo šest nejlepších jezdců závodu, kteří získali 9, 6, 4, 3, 2 a 1 bod. Výsledky 6 nejlepších závodů šampionátu se zohledňují v osobním pořadí pilotů.
Mistrovství konstruktérů
Konstruktéři obdrželi každý 9, 6, 4, 3, 2 a 1 bod v závislosti na výsledcích závodu. Počítal se jen nejlepší výsledek. Při počítání bodů byly zohledněny výsledky 6 nejlepších závodů.
Přehled mistrovství
Mistrovství konstruktérů
| Ne.
|
Konstruktér
|
PO
|
BEL
|
NID
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
ITA
|
USA
|
MEK
|
YUZHN
|
Brýle
|
| jeden
|
Lotus - vyvrcholení
|
(6)
|
jeden
|
jeden
|
jeden
|
jeden
|
(2)
|
jeden
|
(3)
|
jeden
|
(jeden)
|
54 (74)
|
| 2
|
BRM
|
jeden
|
(čtyři)
|
(5)
|
3 [R 1]
|
3
|
3
|
2
|
jeden
|
3
|
(3)
|
36 (45)
|
| 3
|
Brabham – vyvrcholení
|
shromáždění
|
3
|
2
|
čtyři
|
shromáždění
|
7
|
(5)
|
čtyři
|
2
|
2
|
28 (30)
|
| čtyři
|
Ferrari
|
čtyři
|
shromáždění
|
3
|
shromáždění
|
2
|
jeden
|
shromáždění
|
5
|
shromáždění
|
5
|
26
|
| 5
|
Cooper - Climax
|
3
|
2
|
jedenáct
|
2
|
9
|
(6)
|
3
|
osm
|
5
|
čtyři
|
25 (26)
|
| 6
|
BRP- BRM
|
|
shromáždění
|
čtyři
|
9
|
shromáždění
|
|
čtyři
|
|
|
|
6
|
| 7
|
Porsche
|
|
6
|
9
|
|
deset
|
čtyři
|
NKV
|
6
|
deset
|
deset
|
5
|
| osm
|
Lotus - BRM
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
6
|
6
|
5
|
osm
|
deset
|
7
|
|
čtyři
|
|
|
Lola - Vyvrcholení
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
7
|
7
|
shromáždění
|
deset
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
|
|
Stebro - Ford
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
|
|
|
|
Scirocco- BRM
|
|
osm
|
OTK
|
shromáždění
|
shromáždění
|
shromáždění
|
NKV
|
|
|
|
|
|
|
ATS
|
OTK
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
|
jedenáct
|
shromáždění
|
shromáždění
|
|
|
|
|
LDS- Alfa Romeo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jedenáct
|
|
|
|
Cooper - Maserati
|
|
|
|
|
|
|
NKV
|
|
|
12
|
|
|
|
Lotus - Ford
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
čtrnáct
|
|
|
|
Gilby- BRM
|
|
|
|
|
shromáždění
|
NKV
|
NKV
|
|
|
|
|
|
|
Alfa Special- Alfa Romeo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shromáždění
|
|
|
|
Lotus - Borgward
|
|
|
|
|
|
NKV
|
|
|
|
|
|
|
|
De Tomaso - Ferrari
|
|
|
|
|
|
|
NKV
|
|
|
|
|
| Ne.
|
Konstruktér
|
PO
|
BEL
|
NID
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
ITA
|
USA
|
MEK
|
YUZHN
|
Brýle
|
Osobní pořadí
| Legenda tabulky
|
| Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.
|
| Příklad |
Popis
|
| jeden
|
Vítěz
|
| 2
|
Druhé místo
|
| 3
|
Třetí místo
|
| 5
|
Skončilo s body
|
| 12
|
Dokončeno bez bodů
|
| NKL
|
Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
|
| patnáct
|
Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
|
| osmnáct
|
Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
|
| shromáždění
|
Nedokončeno
|
| NKV
|
Nekvalifikoval se
|
| NPKV
|
Nekvalifikoval se
|
| DSC
|
Diskvalifikovaný
|
| ISK
|
Vyloučeno z protokolu soutěže
|
| TT
|
Účastnil se pouze školení
|
| NS
|
Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
|
| T
|
Zraněný nebo nemocný
|
| OTK
|
Odhlásit se
|
| vědeckotechnická revoluce
|
Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
|
| NDP
|
Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
|
| Ó
|
Soutěž zrušena
|
|
|
Nezúčastnil se
|
| Pole pozice
|
| Rychlé kolo
|
|
Poznámky
- ↑ 1 2 Graeme Hill se zastavil na startu a jeho vůz museli nastartovat mechanici, což způsobilo, že za své třetí místo nezískal žádné body do mistrovství světa.
- ↑ 1 2 Vedení od začátku do konce.
- ↑ 1 2 3 Vyhrál " grandslam ": obsadil pole position, vedl od začátku do konce a vyhrál díky rychlému kolu.
Odkazy