Silistria (loď linky)

Silistria
Silistria

Teoretický výkres bitevní lodi "Silistria" z prostředků TsGAVMF
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Černomořská flotila
Výrobce Nikolajevská admirality
velitel lodi A. S. Akimov
Stavba zahájena 24. prosince 1833  ( 5. ledna  1834 )
Spuštěna do vody 11. listopadu  ( 23 )  , 1835
Stažen z námořnictva 11. září  ( 231854
Hlavní charakteristiky
Přemístění 3540 t
Délka mezi kolmicemi 58,25—58,5 m
Délka Gondek 59 m
Střední šířka 15,9 m
Návrh 7 m
Hloubka intria 7,6 m
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 84/88

Silistria je plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1835 až 1854 a sloužila jako prototyp řady plachetních bitevních lodí typu Sultan Mahmud. Během služby se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží a na krymské válce , včetně vylodění, přepravy vojsk a praktických plaveb. V posledních letech sloužil jako blokáda v Sevastopolu a při obraně Sevastopolu v roce 1854 byl zatopen u vchodu do náletu.

Popis lodi

Plachetnice řady postavená v Nikolajevu a sloužila jako prototyp pro sérii osmi 84 dělových lodí typu Sultan Mahmud [comm. 1] . Výtlak lodi byl 3540 tun , délka mezi kolmicemi podle informací z různých zdrojů byla 58,25-58,5 metrů, délka podél gondeku byla 59 metrů, šířka byla 15,9 metrů, hloubka intrya byla 7,6 metrů a ponor byl 7 metrů. Výzbroj lodi v různých dobách sestávala z 84 až 88 děl, včetně 24- a 36liberních děl, jakož i 24liberních karonád . Kulatá záď celé série lodí zvyšovala pevnost jejich trupu, při její výrobě byly použity kovové díly, přičemž konopná lana byla nahrazena kotevními řetězy [2] [3] [4] .

Loď byla pojmenována na počest dobytí turecké pevnosti Silistria na Dunaji ruskou armádou 20. června  ( 2. července 1829[2] .

Servisní historie

Bitevní loď Silistria byla položena na skluzu Nikolajevské admirality 24. prosince 1833  ( 5. ledna  1834 ) a po spuštění 11. listopadu  ( 23. listopadu  1835 ) se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl stavitel lodí A. S. Akimov [2] [4] [5] [6] .

V kampani roku 1836 provedl přechod z Nikolaevských loděnic do Sevastopolu. Následujícího roku 1837 se zúčastnil praktické plavby eskadry flotilových lodí v Černém moři [2] .

Podílel se na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. V tažení roku 1838 dne 12.  (24. května) se jako součást eskadry viceadmirála M. P. Lazareva zúčastnil vylodění jednotek, které založily opevnění Velyaminovskoje u ústí řeky Tuapse , 10. července  (22) jako součást eskadry kontradmirála S. P. Chruščova  - při vylodění jednotek, které založily opevnění Tenginsk u ústí řeky Šapsuho , a 12.  (24. září), opět jako součást eskadry M. P. Lazareva, vylodil jednotky v zálivu Tsemess . V dalším tažení roku 1839 se opět zúčastnil vylodění: 3. května  (15.) jako součást eskadry M. P. Lazareva u ústí řeky Subashi a 7. července  (19.) jako součást eskadry hl. S. P. Chruščov u ústí řeky Psezuapse . Vyloďovací jednotky založily Golovinského a Lazarevského opevnění [2] . V roce 1839 byl velitel lodi vyznamenán Řádem svatého Stanislava II. stupně [7] .

10.  (22. května) a 22. května ( 3. června ) 1840 se jako součást eskadry viceadmirála M. P. Lazareva vylodil s jednotkami, aby dobyl pevnosti Velyaminovsky a Lazarevsky, které předtím dobyli horalé. V kampaních v letech 1841 a 1843 se opět účastnil praktických plaveb flotily v Černém moři. Ve dnech 18. ( 30. ) a 19. července  ( 31.1844 poskytl z moře pomoc posádce pevnosti Golovinskij při odrážení útoku horalů, střílel na pozice útočících jednotek z děl a vyloďoval se [ 2] [8] .

V kampani roku 1845 se jako součást eskadry opět vydal na praktickou plavbu a od května do června následujícího roku 1846 nastavil mrtvé kotvy a bóje v zálivu Tsemess. Silistria strávila tažení roku 1847 praktickou plavbou u východních břehů Černého moře. V roce 1848 provedl v zálivu Tsemess práce na instalaci nových sudů, které nahradily ty, které zdemolovala bouře, a v roce 1849 se opět vydal na praktickou plavbu na východní pobřeží Černého moře jako součást eskadry [2] .

V roce 1852 byla přeměněna na blokovou loď v Sevastopolu. Během krymské války v září 1853 byl umístěn u vchodu do jižní zátoky Sevastopolu, aby ji chránil, a v dubnu následujícího roku 1854 byl převelen do zátoky Kilen. 11. září  (23. září) byla Silistria mezi pěti zastaralými bitevními loděmi a dvěma fregatami potopena na plavební dráze u vjezdu do sevastopolské rejdy v hloubce 16,5 metru mezi bateriemi Konstantinovskaja a Aleksandrovskaja , aby zablokovala vstup nepřítele. lodě na rejd [comm. 2] . Po válce byl při čištění Sevastopolského zálivu vyhozen do povětří trup lodi [2] [10] .

Velitelé lodí

Velitelé lodi "Silistria" v různých dobách sloužili [2] :

Poznámky

Komentáře
  1. Série zahrnovala bitevní lodě „ Sultan Mahmud “, „ Tři hierarchové “, „ Gabriel “, „ Selafail “, „ Uriil “, „ Varna “, „ Jagudiil “ a „ Svyatoslav[1] .
  2. Spolu se Silistrií byly potopeny bitevní lodě Three Saints , Uriel , Selafail a Varna a také fregaty Sizopol a Flora [9] .
Prameny
  1. Chernyshev, 1997 , str. 144-146.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , str. 144.
  3. Veselago, 1872 , str. 462.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 302.
  5. Veselago, 1872 , str. 462-463.
  6. Chernyshev, 2002 , str. 63.
  7. Veselago VII, 2013 , str. 134.
  8. Lapin V. Černomořská flotila v kavkazské válce 19. století. // Námořní sbírka . - 2007. - č. 1. - S. 72.
  9. Chernyshev, 1997 , str. 144-146, 165, 244, 255.
  10. Okorokov, 2016 , str. 71-72.
  11. Veselago VII, 2013 , str. 510-511.
  12. Veselago VII, 2013 , str. 133-134.
  13. Veselago VII, 2013 , str. 510-512.
  14. Veselago VIII, 2013 , str. 495-496.

Literatura