Sotsgorod (Kazaň)

Sotsgorod
55°51′17″ s. š sh. 49°04′33″ východní délky e.
Země
Město Kazaň
Správní obvod města Oblast výstavby letadel
Datum založení 30. léta 20. století
bývalý stav pustina, zeleninové zahrady
Rok zařazení do města 1935
Bývalá jména Vesnice Ordzhonikidze, Sotsgorod Aviastroya
PSČ 420036, 420037, 420127
Počet obyvatel 22 tisíc lidí
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sotsgorod (dříve vesnice Ordzhonikidze, Sotsgorod Aviastroya ) je rezidenční oblast - mikročtvrť sovětského integrovaného rozvoje, jako je sotsgorod a historická oblast v okrese Aviastroitelny města Kazaň . V mikrodistriktu je jediné náměstí a veřejné centrum okresu Aviastroitelny, řada objektů republikového a městského významu a koná se celoruský festival her na hrdiny a fantasy „ Zilantcon “. Populace mikrodistriktu je asi 22 tisíc lidí [1] . Microdistrict jako urbanistickou a bytovou administrativní a účetní jednotku obsluhuje společnost pro správu bydlení a komunálních služeb LLC RSK "Cozy Sotsgorod" [2] . Za účelem zachování a ochrany integrálního architektonického a historického obrazu Sotsgorodu, Ministerstvo kultury Tatarstánu a Kancelář starosty Kazaně realizují projekt začlenění mikroregionu jako chráněné zóny do republikového registru kulturního dědictví [3] [ 4] .

Umístění

Mikročtvrť se nachází na severu města a v centrální části čtvrti mezi ulicí Kopylov , která přechází do ulice Leningradská na východě a ulicí Čeljuskin na západě a mezi ulicí Timiryazev na jihu a ulicí Maksimova na severu. ; architektonicko-historická bezpečnostní zóna je na severu omezena Socialistickou ulicí, ale zahrnuje i území parku Krylya Sovetova , stadionu Rubin a sportovní základny fotbalového klubu Rubin [5] . Mikrodistrict má několik čtvrtí a na plánu vypadá jako obdélník protáhlý od jihu k severu.

Na severovýchodě je mikročást Karavaevo , na severozápadě městská osada-mikročtvrť Novoe Karavaevo , na západě městská osada Grabarsky .

V mikrodistriktu se nachází stejnojmenné náměstí na křižovatkách ulic Kopylova, Belinského , Olega Koshevoye , 6 poledních ulic (hranice Kopylova, Leningradskaja, Čeljuskina a malá vnitřní Lechebnaja, Čapaeva, Kolcevaja) a 7 šířkových ulic (hranice Timiryazev, Maksimova a vnitřní Lyadov , Belinsky , Industrialnaya , Socialist , Poběžimova ) [6] .

Historie

Ve 30. letech industrializace za tehdejší vesnicí Karavaevo , daleko na sever od města, začala výstavba velkého leteckého průmyslového uzlu Kazmashstroy, jehož součástí byl letecký závod č. 124 (později č. 22 a Kazaňský svaz letecké výroby ) a závod na výrobu leteckých motorů č. 16 (později svaz výroby motorů Kazan) . Pro blízké bydlení a trávení volného času svých dělníků na místě prostém osídlení začalo vznikat vilové čtvrti-mikročtvrť podle uceleného jednotného plánu socialistických měst , který zahrnoval obytné domy - Stalin , ale i kulturní palác . Stalinistická architektura , stadion, park a další infrastruktura a zařízení pro podporu života (školy, školky atd.) místního významu. Přípravy na stavbu Sotsgorodu začaly v roce 1932 a již v roce 1933 vypracoval Giprogorův institut svůj první projekt, který se v roce 1936 stal plánem na plánování mikrodistriktu o několika blokech pro 20 tisíc obyvatel. V roce 1935 bylo území továren, Sotsgorod a dalších sousedních vesnic zahrnuto do města [7] . Do roku 1938 byla zastavěna část první čtvrti. Ve druhé polovině 40. let byli do vývoje zapojeni němečtí váleční zajatci [8] . Mikročást byla kompletně zastavěna začátkem 50. let 20. století . Pro dopravní spojení továren a Sotsgorodu s městem byla do roku 1937 položena tramvajová trať a do roku 1948 první trolejbusová linka ve městě . Mikročtvrť je téměř celá zastavěna stalinistickými obytnými budovami, mezi nimiž převládají 5patrové budovy, i když jsou zde i budovy menšího počtu pater. Vzhledem ke složitosti a vysoké hustotě zástavby se v mikrodistriktu prakticky nestavělo a ve srovnání s mnoha jinými socialistickými městy v zemi si zachoval svůj celistvý obraz mnohem lépe. [9] [10] [11] [12] [13]

V prvních desetiletích se mikročtvrť, která se objevila, současně jmenovala „vesnice Ordzhonikidze“, „Sotsgorod z Aviastroy“, „Sotsgorod z Aviakombinatu“, „Sotsgorod z Kazmashstroy“ (protože nedaleko předměstí Kazaně, společenského města opticko-mechanického závod byl také vytvořen u vesnice Derbyshki a sociální město železničářů u vesnice Yudino, oddělené od vesnice Krasnaya Gorka ). Později od 50. let 20. století. (protože jiná socialistická města začala být nazývána jmény vesnic a pro pohodlí v každodenním životě), název „Sotsgorod Aviastroya“ byl redukován na jednoduše „Sotsgorod“.

V mikrodistriktu žil budoucí generální konstruktér raketového a kosmického průmyslu SSSR S.P. Korolev (v letech 1944 - 1946 kvůli práci od roku 1942 ve věznici typu OKB-16 v závodě č. 16), inženýr raketových motorů a také budoucí generální konstruktér raketové a kosmické techniky V. P. Glushko , šéfkonstruktér letecké techniky V. M. Petljakov [14] [15] . V parku v jednom z nádvoří mikrodistriktu (mezi ulicemi Belinsky a Industrialnaya) byl až do dočasného odstranění za účelem restaurování v roce 2016 pomník Ordzhonikidze , podle legendy, předělaný v roce 1962 z pomníku Stalina [16]. [17] .

Podle architekta Marcela Iskandarova se na navrhování budov v Sotsgorodu podíleli známí sovětští specialisté - například Arkadij Mordvinov , jeden ze sedmi stalinských architektů, kteří po válce obnovili Volgograd , a zaměstnanci dílny akademika Ivana Žoltovského. (autor domu na Mokhovaya, z něhož začala stalinistická architektura). Později se zeleným a několika dalším domům v Sotsgorodu začalo říkat „královské“: byly postaveny pro pracovníky 22. leteckého závodu , zatímco sám konstruktér Sergej Korolev bydlel nedaleko – v domě v Lyadova, 5. Obyvatelé jsou hlavně inženýrů a technických dělníků, proto se před válkou těmto domům říkalo " inženýrské domy ".

— Valeeva D. Dům s historií. Jak se žije v „zeleném domě“ v Sotsgorodu [18]

Objekty

Doprava

Mikrookres je historicky jedním z hlavních dopravních uzlů města, který má všechny druhy městské dopravy v Kazani .

Od roku 2013 Sotsgorod provozuje jedinou stanici v okrese Aviastroitelny Aviastroitelnaya , terminál centrální linky kazaňského metra , pro který byl také navržen název Sotsgorod , ale získal méně hlasů při internetovém hlasování na webových stránkách úřadu starosty v roce 2012 [ 20] .

Přes Sotsgorod procházejí tramvajové linky č. 1 a č. 6 (do roku 2013 měly č. 9 a č. 13 ) [21] , trolejbusová trasa č. 13 (dříve linky č. 1 a č. 3 jezdily také do raného 2010s ) [22 ] , autobusové linky č. 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97 [23] . Tramvajové a trolejbusové zastávky v mikrodistriktu se nazývaly Sotsgorod, než byly v roce 2013 přejmenovány na stanici metra Aviastroitelnaya.

Poznámky

  1. "Rakouský smutek" poslance Bikmullina (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 2. září 2017. 
  2. Řídící společnosti Aircraft Building District Archivováno 2. září 2017.
  3. Zachrání ministerstvo kultury a radnice Sotsgorod před zástavbou? . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 2. září 2017.
  4. Bezpečné chování Sotsgorodu dosáhlo protikorupční expertizy . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 3. září 2017.
  5. Hranice historických území Kazaně (IT) (nedostupný odkaz) . Získáno 19. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 27. dubna 2019. 
  6. Amirov K.F. Kazan: kde je tato ulice, kde je tento dům? Adresář ulic města Kazaň. - Kazaň: Kazaňské nakladatelství, 1995. - S. 33.
  7. 16. března . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 3. září 2017.
  8. Den vítězství: 70 a jeden fakt o Kazani, Tatarstánu a Tatarech během Velké vlastenecké války . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 2. září 2017.
  9. Stavba začala v lokalitě Mashinostroy // Krasnaya Tatariya. - 1932. - č. 73 (4251). - S. 1.
  10. Kazaň předválečné a poválečné doby (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 25. srpna 2017. 
  11. Malysheva S., Salnikova A. Soviet Kazaň: doba formování (1920-1930) Archivní kopie z 2. září 2017 na Wayback Machine
  12. Zharzhevsky L. „Sotsgorod je skutečným pomníkem sovětského urbanismu. A bude škoda, když to Kazan ztratí” Archivní kopie z 1. srpna 2017 na Wayback Machine
  13. Garipova G. Z. Regionální rysy v architektuře společenských měst Tatarstánu ve 20. - 50. letech 20. století Archivní kopie z 15. ledna 2021 na Wayback Machine
  14. Start Birin M. Star z kazaňské „šarashky“ (Sergej Korolev se z „nepřítele lidu“ v kazaňských leteckých továrnách začal měnit na generálního konstruktéra) Archivní kopie z 1. srpna 2017 na Wayback Machine
  15. Sergej Korolev: život pod eskortou . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 2. září 2017.
  16. Sotsgorod je skutečným pomníkem sovětského urbanismu. A bude škoda, když o něj Kazaň přijde . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 1. srpna 2017.
  17. Uražený Ordzhonikidze ze Sotsgorodu . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 2. září 2017.
  18. Dům s historií. Jak se žije v "zeleném domě" v Sotsgorodu . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 6. září 2017.
  19. Ptačí trh
  20. Obyvatelé Kazaně hlasovali pro nové názvy stanic metra . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 3. září 2017.
  21. Tramvaje // Doprava města Kazaně . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 11. ledna 2012.
  22. Kazaňský trolejbus // V Tatarstánu (Příručka o Republice Tatarstán) Archivováno 30. prosince 2010.
  23. Doprava Kazaně . Získáno 2. září 2017. Archivováno z originálu 1. září 2017.