Kazaňský trolejbus

Kazaňský trolejbus  - trolejbusový systém města Kazaň , jeden z nejstarších v SSSR a Rusku .

Provoz zahájen 27. listopadu 1948 . V posledních letech se dále rozvíjí. Přepravu zajišťuje MUE "Metroelektrotrans" . Jízdné je 35 rublů v hotovosti, 27 rublů s elektronickou kartou (2022). Na trasách jsou zapojeni průvodci a kromě placení v hotovosti (s vyšším tarifem) existují obecné civilní (s různými tarify pro doplňování, včetně časových cestovních karet a „elektronické peněženky“) a také preferenční elektronické dopravní karty.

Dvě trolejbusové vozovny provozují 200 trolejbusů, které obsluhují 10 linek ( 1 , 2 , 3 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 12 , 13 ) o celkové délce 273 km. [2] Kazaňský letecký závod KAPO pro město provedl začátkem 21. století generální opravu (CVR) starých trolejbusů ZiU-682 s výměnou karoserie. Nejběžnějším vozovým parkem je Trolza-5275 Optima a nízkopodlažní VMZ-5298 Avangard. Šarže posledních dvou modelů dodaných od roku 2007, stejně jako nízkopodlažní Trolza-5265 Megapolis, jsou sjednoceně natřeny zelenou barvou (stejně jako nové autobusy a tramvaje jsou červené).

Pohyb všech trolejbusů je sledován automatizovaným řídicím systémem založeným na satelitní navigaci. Každý uživatel internetu může sledovat pohyb trolejbusů.

Historie

6. listopadu byla postavena první trolejbusová trať z centra do obce Karavaevo a 27. listopadu 1948 byla ve městě otevřena první trolejbusová trať. Pohyb po trase „pl. Kuibyshev - poz. Karavaevo“ otevřelo 8 trolejbusů MTB-82. Počet linek v období maximálního rozvoje (2002) dosáhl 17. V současné době je v provozu 10 trolejbusových linek.

Kolejová vozidla

Od června 2018 je hlavním modelem trolejbusu v Kazani Trolza-5275.03 "Optima-2" .

Ve městě jsou 2 značkové "Trolejbusy lásky" TrolZa-5265 "Megapolis" darované dobrodincem, který si přál zůstat v anonymitě, dříve tam byl také stejný trolejbus Trolza-5275.07 "Optima", který je nyní přelakován na standardní zelenou . ZiU-9 , které dříve tvořily většinu flotily , byly nakonec vyřazeny z provozu v lednu 2017 [5] .

V červenci 2021 daroval anonymní podnikatel městu model trolejbusu TrolZa-5265 „Megapolis“ [6] .

Stávající trasy

Uzavřené (demontované) linky

• 70. léta  - st. Iovleva obě strany ulice. Gladilov do sv. Nesmelov, přestup na nově vybudovanou linku na ul. Nesmelovské trasy č. 4a / 4b.
• 1986 - st  . Baumana od kremelské přehrady na náměstí. Směr Tukay na jihovýchod a z náměstí. Tukay do sv. Směr unie na severozápad. Hlavní centrální ulice, po které byl o 38 let později v souvislosti s přesunem na pěší zónu uzavřen pohyb trolejbusů č. 1, 4a / 4b.
• 1990 - st  . Tazi Gizzata , sv. Musa Jalil , sv. Ostrovského ze sv. Chernyshevsky k pl. Tukay směr na východ a jih. Jednosměrná trolejbusová trať, po které byl z ulice převeden pohyb trolejbusů č. 1 a 10. Bauman v roce 1986.
• 26. července 1997 -  sv . směrem na Petrohrad jihovýchodně od náměstí. Tukay do ulice Shcherbakovsky a na severozápad od ulice. Aydinova na pl. Tukay. V souvislosti s výstavbou obchodního centra Koltso bylo rozhodnuto o přesunutí části linek z ulice Peterburgskaya , trasy č. 6, 8, 11 , 12.
• 1998 -  st. Univerzita, sv. Profsoyuznaya, sv. Bauman od řeky. Bulaka ke kremelské přehradě . Jednosměrná trolejbusová trať, která byla uzavřena pro provoz ve směru na východ a severozápad. Vedly po ní trolejbusové trasy č. 1 a 4.
• 8. srpna 2001  - sv. Provoz Shakhidi (jednosměrný na jihovýchod) se přesunul na ulici. iskhaki. Změny se dotkly tras č. 1, 4.
• 4. listopadu 2002  - Shcherbakovsky lane, st. Petersburg , St. Esperanto, z pl. Tukay do sv. Pavlyukhin a na ulici. Esperanto, sv. Petersburg , St. Aydinová, sv. Ostrovského ze sv. Pavljukhin na náměstí Tukay. Uzavřeno v obou směrech z důvodu výstavby metra. Po těchto ulicích vedly trolejbusové trasy č. 6, 8, 11, 12.
• léto 2003 -  sv. Profsoyuznaya, sv. Bauman z pl. Tukay ke kremelské přehradě . Jednosměrná linka směr severozápad. Po mnoha letech bezútěšnosti se 1. listopadu 2002 do ulice vrátil trolejbusový provoz. Odborový svaz, ale o necelé 2 roky později se opět uzavřel kvůli výstavbě metra. Před uzavřením jezdily trolejbusy linky č. 17.
• 15. prosince 2004  - sv. Gorkij (oba směry). Uzavřeno z důvodu stěhování do St. Linky Karla Marxe č. 2, 7, 17.
• 6. října 2006  - sv. Frunze (jednosměrná na jihovýchod). Uzavřeno z důvodu stěhování do St. Bolotnikov směrem do centra. Jezdily po ní trolejbusy linky č. 4.
• 1. července 2008  - sv. Zakiev, Victory Avenue (jednosměrná na západ a sever). Uzavřeno z důvodu prodloužení č. 9 a 12 do ulice. Akademik Glushko.
• 18. října 2008 -  sv. Karla Marxe směrem na východ. Po ulici opět projíždí trolejbus. Gorkého, i když jen jedním směrem od centra. Změny se dotkly trolejbusů č. 7,19, 20, 21.
• 8. listopadu 2008  - sv. Shurtygin. Ulice Iskra (jednosměrný směr na sever a západ). Uzavřeno z důvodu zlepšeného provozu na ulici. Ershova a sv. Patrice Lumumba. Linky č. 7, 19, 20, 21 jezdily před uzavřením.
• 12. května 2009  - sv. Pařížská komuna, sv. Levobulachnaya (jednosměrný provoz na severovýchod a jihovýchod). Uzavřeno z důvodu přesunu konečné stanice do divadla Kamala . Touto ulicí procházely spoje č. 1, 4 , 10 , 18.
• 17. května 2010  - sv. Tverská, sv. Bolshaya Krylovka, st. Cross-Bazarnaya (trasa 3). Uzavřeno (podle úřadů dočasně) z důvodu výstavby záložní tramvajové trati.
• Září 2010 -  kroužek u Energetického ústavu.
• duben 2011  - sv. Alafuzov, sv. Krasnokokshayskaya (zbytky linie trasy č. 3)
• květen 2011  - sv. Tetsevskaya. Dříve tudy jezdila trasa číslo 5.
• Srpen 2010  - kroužek na náměstí. Tukay.
• prosinec 2011 - leden 2012  - sv. Belomorská, sv. Gudovantseva, sv. Tetsevskaya. Dříve tudy jezdila trasa číslo 5.
• červen 2012  - sv. Syrtlanova a sv. Garifyanova (od křižovatky s ulicí Mavlyutov po křižovatku s ulicí R. Zorge). Dříve sem jezdily trasy č. 9, 12.
• 27. srpna 2012  - sv. Syrtlanova a sv. Garifyanova (od křižovatky s ulicí R. Zorge po křižovatku s ulicí Mavlyutov). Dříve sem jezdily trasy č. 9, 12.
• Říjen 2012 - Divadlo Ring. G. Kamala. Dříve se zde odvíjely trasy č. 1, 4, 10.
• 9. prosince 2012 - ave. Fatykh Amirkhan (od křižovatky s ulicí Chuikov až po automobilový trh). Dříve tudy jezdila trasa číslo 19.
• Září 2013 -  sudá strana ulice. Volgogradskaya (od křižovatky s Ibragimov Ave. k ulici Dekabristov). Dříve tudy jezdila trasa číslo 4.
• září 2016 - sv. Said-Galeeva , st. Yakhina , sv. Iskhaki, sv. Chernyshevsky v režii divadla Kamal. Dříve tudy jezdila trasa číslo 4.

Perspektivy sítě

Výstavba nových linek pro Univerziádu 2013 ve městě byla oznámena:

• podél ulic povstání, Čujkov z ulice Decembristů do ulice Gavrilov;
• podél Ibragimovovy třídy od Chistopolské ulice k Jamaševově třídě;
• po ulicích esperanta, Višněvského, mostu tisíciletí a Amirkhan Avenue od náměstí Vachitova k trhu s auty;
• podél ulice Mil do ulice Dementieva;
• podél ulic Mavlyutov (včetně Univerziádní vesnice ), Ak. Parina , Dubravnaja , Gabisheva , Safiullina ;
• podél ulice Zetkin, Arakchinsky dálnice do vesnic Krasnaya Gorka a Yudino;
• podél ulic Krasnokokshayskaya a Vachitova do ulice Dekabristov a stanice metra Kozya Sloboda;
• podél ulice Levo-bulachnaya;
• po ulici Adoratsky.

Z nich postaveno:

• Linka podél třídy Ibragimov. Postaveno v letech 2010-2011. Od roku 2015 se nepoužívá v silničním provozu
• Linka podél Mavlyutova ulice do univerziádní vesnice. Postaveno v letech 2011-2012. Po čáře vede trasa číslo 8.
• Linka podél ulice Levo-bulachnaya. Postaveno v roce 2012. V současné době se nepoužívá v silničním provozu.
• Linka podél ulic Vakhitov a Krasnokokshayskaya. Postavena v roce 2012. Podél trati byla spuštěna nová trasa č. 1 (Gorkovskoye Highway - Porodnice).
• Linka podél Amirkhan Avenue. Postaveno v roce 2013. Trasa č. 1 byla podél trati prodloužena.

Také v letech 2012-13 byly rekonstruovány tyto linky:

• Chistopolskaja ulice (napojená na trať podél Vachitovy ulice) [8] [9]
• Ulice Adoratskogo a Chuikov (napojené na linky podél Amirkhan avenue a Chistopolskaya ulice)
• Kremlská přehrada
• Ulice Dekabristov (obnoveny byly některé úseky, které byly dříve rozebrány kvůli výstavbě metra)
• Moskovská ulice
• Kopylova ulice
• Dříve demontované úseky z důvodu výstavby dopravních uzlů (Prospect Pobedy/Zorge; Prospect Pobedy/Sacharov atd.)

Stavba trati do vesnice Yudino byla vyloučena z prioritních plánů a odložena.

Poznámky

1. ↑ Náklady na veřejnou dopravu v Kazani se od 1. března zvýší . www.tatar-inform.ru _ Získáno 2. března 2021. Archivováno z originálu dne 18. února 2021. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Zprávy o činnosti starosty Kazaně a Výkonného výboru Kazaně za rok 2010 (nepřístupný odkaz) . Získáno 4. března 2011. Archivováno z originálu dne 18. března 2011. (neurčitý) 
3. ↑ Seznam modelů - Kazaň, trolejbus - STTS . Získáno 4. září 2010. Archivováno z originálu 12. září 2009. (neurčitý)
4. ↑ V Kazani pojede trolejbus Ufa "Citizen" . Získáno 13. září 2021. Archivováno z originálu dne 13. září 2021. (neurčitý)
5. ↑ Kazaň, Trolejbus - Statistika kolejových vozidel - TransPhoto . Získáno 4. září 2010. Archivováno z originálu 12. září 2009. (neurčitý)
6. ↑ V Kazani se objevil „trolejbus lásky“ - Realnoe Vremya . m.realnoevremya.ru . Získáno 15. července 2021. Archivováno z originálu dne 15. července 2021. (Ruština)
7. ↑ Kazaňský trolejbus č. 2 se plně stal bezvodičovou trasou . kazan.mk.ru _ Získáno 20. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 20. srpna 2021. (Ruština)
8. ↑ Vladimír Dynník. Nová trolejbusová linka propojí Frunze Street s Quarters . Kazanskiye Vedomosti (27. září 2012). Získáno 13. listopadu 2012. Archivováno z originálu 20. listopadu 2012. (neurčitý)
9. ↑ Inna Serova. Na kazaňském trolejbusu můžete hádat: půjde to - nepůjde - drát se zlomí - sloup spadne .... Večerní Kazaň (14. prosince 2012). Získáno 14. prosince 2012. Archivováno z originálu 19. prosince 2012. (neurčitý)

Odkazy

• Kazaňský trolejbus
• Schéma trolejbusových tras
• Seznam modelů kolejových vozidel na Transphoto.ru
• Fotografie kazaňských trolejbusů
• Elektronické schéma kazaňské veřejné dopravy
• Kazaňský trolejbus na webu City Routes