Sojuz-3

Sojuz-3  je sovětská pilotovaná kosmická loď (KK) řady Sojuz , vypuštěná na oběžnou dráhu 26. října 1968 s kosmonautem Georgijem Beregovem na palubě. První pilotovaný let v Sovětském svazu po havárii kosmické lodi Sojuz-1 .

Parametry letu

• Hmotnost zařízení  je 6,575 tun.
• Sklon  oběžné dráhy - 51,69°.
• Doba oběhu  je 88,45 minut.
• Perigeum  - 183,5 km.
• Apogeum  - 222,2 km.

Posádky

• Georgy Beregovoy (1. vesmírný let)

• Vladimír Šatalov

• Boris Volynov

Popis letu

Hlavním úkolem letu bylo vyzkoušet upravený dokovací systém . Program počítal s připojením k bezpilotní lodi Sojuz-2 v automatickém režimu. Takové režimy byly již dvakrát testovány v bezpilotních letech a skončily běžným dokováním. Ruční ovládání bylo záložní možností pro případ výpadku některého prvku automatického systému. Vedení letectva však trvalo na tom, že tentokrát bude setkání řídit astronaut [1] .

Na první oběžné dráze přiblížila automatizace lodě k sobě na vzdálenost 20 000 až 200 metrů [1] . Dále převzal kontrolu Beregovoy. Setkání proběhlo ve stínu Země (tedy ve tmě) pomocí světelných signálů instalovaných na Sojuzu-2, vůči kterému byl Sojuz-3 orientován. Kosmonaut udělal chybu v orientaci otočení o 180 stupňů, to znamená, že Sojuz-3 byl jakoby otočen vzhůru nohama. Obraz vzájemné polohy lodí pozorovaný Beregovem byl vizuálně odlišný od toho, který pozoroval na pozemním simulátoru, ale nerozpoznal špatnou orientaci. Antény orientačního systému byly umístěny na boku ve vzdálenosti 1,2 metru od podélné osy. Na Sojuzu-3 byla anténa napravo od kosmonauta a na Sojuzu-2 byla nalevo. Při správné orientaci měly být obě antény vpravo. Vzájemná orientace podélných os lodí byla prováděna automaticky. To vedlo k tomu, že se dokovací stanice Sojuz-2 při přibližování odvrátila. Kosmonaut několikrát ustoupil a znovu se pokusil o dokování, ale Sojuz-2 se pokaždé od Sojuzu-3 odvrátil.

Beregovoy uznal svou chybu až poté, co se lodě vynořily ze stínů. Vzhledem k tomu, že nekontroloval spotřebu paliva motorů řízení letové polohy, rezerva určená k dokování byla v tomto okamžiku již vyčerpána. Zbývající palivo bylo nutné pro orientaci lodi a vydání brzdného impulsu při návratu na Zemi [1] .

Důsledky

S ohledem na zkušenosti z letu Sojuz-3 bylo rozhodnuto [2] :

• vytvořit kotviště kosmických lodí v osvětlené části oběžné dráhy;
• plánovat dokování pro druhý orbit, pro druhý a dokonce i pro třetí den po startu.

Vedoucí TsPK N.F. Kuzněcov byl vyhozen a na jeho místo byl jmenován ... Beregovoy.

Zpočátku to způsobilo určité zmatení, ale pak se to vyjasnilo - obvyklý algoritmus: jmenování člověka na vlivnou velitelskou pozici se jeho nadřízení postarali o to, aby zůstal v budoucnu stejně poslušný jako v první den práce na nové pozici. V tomto smyslu je jmenování člověka zkompromitovaného v profesní oblasti vedoucím pro jeho nadřízené velmi výhodné. Tento algoritmus byl také používán letectvem. Chudák Beregovoi: po zbytek života byl držen „na háku“.

Viz také

• Seznam zařízení řady Sojuz
• Historie kosmonautiky
• astronautika

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Feoktistov, 2000 .
2. ↑ Efimov .

Literatura

• Syromjatnikov V. S. 100 příběhů o dokování a dalších dobrodružstvích ve vesmíru a na Zemi. - M .: Logos, 2003. - S. 257-258.
• Feoktistov K.P. Trajektorie života: Mezi včerejškem a zítřkem . - M .: Vagrius , 2000. - ISBN 5264003831 .
• Efimov VA Televizní podpora prvních vesmírných simulátorů .

Odkazy

• Kosmická loď "Sojuz-3"
• Sojuz -  3
• Lety vesmírných lodí Sojuz