Kosmos-496

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. února 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Kosmos-496
11F615A8 , 7K-T č. 33A

Sojuz 7K-T po úpravě zajistil vynesení dvou kosmonautů na oběžnou dráhu ve skafandrech Sokol, chybí solární panely.
Výrobce TsKBEM
Operátor vesmírný program SSSR
Úkoly Testy systémů kosmické lodi Sojuz 7K-T
Satelit satelit
panel Bajkonur 1
nosná raketa 11A511 " Sojuz "
zahájení 26. června 1972 07:20:00 UTC
Deorbit 2. července 1972
ID COSPAR 1972-045A
SCN 06066
Specifikace
Plošina Sojuz 7K-T
Hmotnost 6675 kg
Rozměry 7,48 m
Průměr 2,72 m
stěhovák KTDU-35
Orbitální prvky
Excentricita 0,01105
Nálada 51,6°
Období oběhu 89,6 minut
apocentrum 342 km
pericentrum 195 km
nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/…

Kosmos-496 (index GUKOS  - 11F615A8 , 7K-T č. 33A) je sovětská bezpilotní transportní kosmická loď vypuštěná k provedení prvního ze série letů k testování transportní lodi Sojuz 7K-T .

Kosmická loď Kosmos-496 odstartovala 26. června 1972 nosná raketa Sojuz (index - 11A511, sériové číslo - Yu15000-20) z odpalovací rampy č. 31 kosmodromu Bajkonur.

Historie vytvoření

V druhé polovině roku 1969 probíhaly v TsKBEM práce na vytvoření dlouhodobé orbitální stanice (DOS). Pro doručení posádek na stanici bylo rozhodnuto vytvořit transportní loď založenou na Sojuzu 7K-OK. Tato modifikace „Union“ dostala označení „7K-T“ (transport) a index 11F615A8 [1] .

Začátkem roku 1972 TsKBEM prováděl práce na úpravě předběžného návrhu Sojuzu 7K-T k realizaci možnosti využití této lodi k zajištění orbitální stanice Almaz. Nová modifikace lodi dostala index 11F615A9 [1] .

Konstrukce

Konstrukce kosmické lodi Sojuz 7K-T umožnila dopravit posádku dvou lidí na nízkou oběžnou dráhu Země. Délka lodi byla 7,48 m a maximální průměr nepřesáhl 2,72 m. Objem obytného prostoru byl 11 m 3 . Celková hmotnost lodi byla 6,85 tuny, z toho ne více než 500 kg na palivo. [2]

Pohonný systém

Lodě řady Sojuz 7K-OK, 7K-T a 7K-T / A9 byly vybaveny korekčním brzdným pohonným systémem (DU) KTDU-35 , vyvinutým v letech 1962-1967 týmem Design Bureau of Chemical Engineering ( nyní - KBKhM pojmenované po Isaevovi ). DU KTDU-35 má dva raketové motory  – hlavní a záložní, fungující v případě poruchy hlavního motoru nebo v případě odchylky v chodu pomocných motorů.

Hlavním raketovým motorem byl jednokomorový raketový motor otevřeného cyklu vícenásobného zařazení s čerpací zásobou samozápalného paliva [3] .

Heptyl byl použit jako palivo v kombinaci s okysličovadlem kyseliny dusičné - AT . Pro řízení automatizace dálkového ovládání byl použit stlačený dusík [4] .

Hlavní raketový motor umožňoval vyvinout maximální tah až 4,09 kN , specifický impuls až 280 sekund. Tlak ve spalovací komoře není větší než 3,92 MPa , tlak na výstupu z komory je 3,9 kPa, maximální povolený počet vměstků je do 25 s dobou provozu od zlomků do několika set sekund. Maximální doba provozu je přes 500 sekund.

Záložní raketový motor na kapalné palivo - dvoukomorový s řídicími tryskami pracující na generátorový plyn, umožňoval vyvinout maximální tah až 4,03 kN se specifickým impulsem ne delším než 270 sekund [4] .

Popisy letů

Spustit

Kosmická loď Kosmos-496 byla vypuštěna 26. června 1972 nosnou raketou Sojuz ( index  - 11A511 , výrobní číslo - Yu15000-20) z odpalovací rampy č. 31 kosmodromu Bajkonur [5] .

Letový program

Bezpilotní let kosmické lodi Cosmos-496 nestačil a 15. července 1973 byl testován další bezpilotní Sojuz pod kódem Cosmos-573. Teprve po druhém zkušebním letu byly provedeny pilotované letové zkoušky nové kosmické lodi Sojuz 7K-T. Prvními kosmonauty, kteří testovali tento Sojuz po smrti posádky Georgije Dobrovolského , byli Vasilij Lazarev a Oleg Makarov . Letěly až v září 1973 na kosmické lodi - Sojuz-12 .

Poznámky

  1. 1 2 Legendární loď „Sojuz“, 2002 .
  2. Encyklopedie Astronautica .
  3. Hlavní motory rozvoje KBHM .
  4. 1 2 Raketové motory. Ruský vesmírný program .
  5. Vyhledávání hlavního katalogu NSSDC .

Články

Odkazy