Seznam plachetnic ruského císařského námořnictva

Seznam zahrnuje plachetnice, které byly ve výzbroji ruského císařského námořnictva .

Legenda

Seznam plavidel je rozdělen do sekcí podle flotil a flotil, v sekcích jsou plavidla uvedena v pořadí zařazení do flotily v rámci jednoho roku - abecedně. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulek seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky .

Stůl:

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek, kromě sloupců Servisní historie a Poznámky .

Seznam transportů Baltské flotily

Sekce uvádí všechny transporty, které byly součástí ruské Baltské flotily.

název Nebo. Voda Velikost Os. Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Messenger
[comm. jeden] 		n/a 450 Informace o velikosti lodí se nedochovaly. 110 Loděnice Olonets Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1785 n/a V letech 1785 až 1787 sloužila k přepravě lodního stavebního materiálu z Kronštadtu do Archangelska. Od roku 1788 do roku 1790 stál připravený v Archangelsku a od roku 1791 do roku 1806 v přístavu Archangelsk a sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Bílého moře. [1] [2]
Turukhtan
[comm. jeden] 		1800 V letech 1785 a 1786 sloužil k přepravě lodního stavebního materiálu z Kronštadtu do Archangelska. V roce 1787 byl zařazen do první výpravy ruské flotily kolem světa, která se však pro vypuknutí rusko-turecké války v letech 1787-1791 neuskutečnila a transport byl zařazen do perutě admirála S.K.Greiga, která se připravovala na přesun do Středozemního moře, který se také neuskutečnil z důvodu vypuknutí rusko-švédské války v letech 1788-1790. Během války se zúčastnil bitvy o Hogland, zachraňoval loď „Car Konstantin“, která najela na mělčinu a majetek havarované fregaty „Vozmislav“, a sloužil také k dodávce jídla a munice na lodě eskadry. Po válce v roce 1791 bylo zboží přepravováno transportem mezi Kronštadtem a Revelem a příští rok odjel do Archangelska. Od roku 1793 do roku 1799 byl v přístavu Archangelsk. Na konci služby byla demontována. [1] [3]
Kholmogory
[comm. 2] 		26/32 600 41,2 x 40,7
[comm. 3] 		4.4 170 Bykovská loděnice Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1786 n/a V roce 1787 byl zařazen do první výpravy ruské flotily kolem světa, která se však pro vypuknutí rusko-turecké války v letech 1787-1791 neuskutečnila a transport byl zařazen do perutě admirála S.K.Greiga, která se připravovala na přesun do Středozemního moře, který se také neuskutečnil z důvodu vypuknutí rusko-švédské války v letech 1788-1790. Za války se účastnil křižování a také převozu nemocných a raněných. V roce 1792 dodal materiály pro rozestavěné lodě do Archangelska a od roku 1793 byl v přístavu Archangelsk. [3] [4]
Fighter
[comm. 2] 		1788 n/a Od roku 1788 do roku 1791 byl v Archangelsku a stál připraven v přístavu Lapominskaya. V roce 1792 provedl přechod do Kronštadtu a od roku 1793 do roku 1801 sloužil k přepravě zboží mezi přístavy Finského zálivu. [3] [4]
Nayan
[komunik. 2] 		1804 Od roku 1788 do roku 1790 sloužil jako stráž v přístavu Lapominskaya. Od roku 1791 do roku 1796 byl v přístavu Archangelsk. Na konci služby byla demontována v Archangelsku. [3] [4]
princ Michael n/a n/a 22x7 3.8 n/a Informace o místě stavby a velitelích lodí se nedochovaly. 1792 1804 Od roku 1792 do roku 1800 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu. [5] [6] [7]
Svatý Mikuláš
velký 		Informace o výzbroji a velikosti plavidla se nedochovaly. loděnice Solombala Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1792 1798
[komunik. čtyři] 		V letech 1792 až 1798 se používal k popisu břehů Bílého moře. 23. září  ( 4. října 1798 )  havarovala při přejezdu závory Severní Dviny [comm. 5] . [5] [7] [8]
Kilduin 24/32
[komunik. 6] . 		n/a 41,2 x 10,7 4.4 220 loděnice Solombala Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1798 1813
[comm. 7] . 		V letech 1798 až 1801 se plavil po Bílém moři. V roce 1803 se přestěhoval do Kronštadtu a v roce 1804 odešel z Kronštadtu do Revelu a zpět. V roce 1805 byla přeměněna na fregatu. Sloužila jako fregata až do roku 1813, kdy byla prodána v Anglii. [5] [7] [9]
[10]
Atlas
[comm. 8] . 		n/a n/a 24,9 x 7,6 2.8 n/a Lodeynopolská loděnice Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1806 1815 Od roku 1807 do roku 1812 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Finského zálivu. V letech 1814 a 1815 byl použit pro práce na inventáři finských skerries. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu. [11] [12] [13]
Bobr
[comm. osm] 		1817 V roce 1807 byl v nákladní dopravě mezi Kronštadtem a Revelem. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1808-1809, byl používán k doručování zboží z Kronštadtu do Rochensalmu. Po válce, v letech 1810 a 1811, byl v nákladní dopravě mezi přístavy Botnického zálivu a Finského zálivu. Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně obléhání Gdaňsku. V letech 1814 a 1815 se plavil mezi Sveaborgem, Vyborgem a Kronštadtem. Na konci služby byl demontován v Petrohradě. [11] [13] [14]
Ox
[komunik. osm] 		V roce 1807 byl v Kronštadtu. Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně obléhání Gdaňsku. V letech 1814 a 1815 se plavil v Botnickém zálivu a Finském zálivu. Na konci služby byl demontován v Petrohradě. [11] [12] [13]
Jack
[comm. osm] 		1809 V roce 1807 se podílel na nákladní dopravě mezi přístavy Finského zálivu. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1808-1809, byl používán k doručování zboží z Kronštadtu do Rochensalmu a Sveaborgu. 3. listopadu  ( 15 )  1809 na cestě ze Sveaborgu do Kronštadtu vyskočil na břeh u vesnice Patala, kde ho o 4 dny později zcela zlomily vlny. [11] [12] [13]
Keith
[komunik. osm] 		1813 V roce 1808 byl v Kronštadtu. V letech 1810 a 1811 se zabýval nákladní dopravou mezi přístavy Finského zálivu. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1808-1809 jako součást veslařské flotily kontradmirála A. V. von Mollera. 13. srpna  ( 25 )  1813 na cestě z Rigy do Gdaňsku v Gdaňském zálivu narazil do kosy Nerung a havaroval. [12] [13] [15]
Navaga
[comm. osm] 		1810 V roce 1807 byl v Kronštadtu. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1808-1809 jako součást veslařské flotily. Na konci služby byl demontován v Petrohradě. [13] [14] [16]

Seznam transportů Azovské flotily a Černomořské flotily

Sekce uvádí všechny transporty, které byly součástí Azovské flotily a oživené ruské černomořské flotily.

název Nebo. Voda Velikost Os. Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Bukurešť
[comm. 9] 		12
[komunik. deset] 		n/a 26,2 x 7,3 2.4 57 Ikorecká loděnice S. I. Afanasjev 1770 1780 Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně plavby v Azovském moři, a byl také použit k přepravě zásob z Taganrogu do Kerče, Yenikale a na lodě eskadry. V letech 1774 až 1778 převážel potraviny mezi přístavy Azovského moře. Na konci bohoslužby byl přeměněn na kilenbalok. [17] [18] [19]
Iasi
[comm. 9] 		14/12
[komunik. jedenáct] 		1785 Od roku 1770 do roku 1778 byla používána jako bombardovací loď. V zimě 1778-1779 byl přeměněn na transport. V letech 1779 až 1785 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Azovského a Černého moře. 24. května  ( 4. června 1785 )  , na cestě z Yenikale do Taganrogu, upadl do silné bouře a zřítil se. [17] [18] [19]
Achtapom Informace o konstrukci lodí se nedochovaly. Novochopyorská loděnice Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1771 1779 Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, byl použit k přepravě proviantu na lodě eskadry. V letech 1774 až 1779 převážel potraviny mezi přístavy Azovského moře. 10. listopadu  1779  na cestě z pevnosti Peter do Taganrogu havarovala v oblasti Krivojské kose . [17] [19] [20]
Platýs n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, sloužil k přepravě zásob a zásob na lodě eskadry. V letech 1774 až 1787 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Azovského a Černého moře. [21] [22]
Rak 1777 Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, sloužil k přepravě zásob a zásob na lodě eskadry. Od roku 1774 do roku 1777 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Azovského moře. 5.  ( 16 ) srpna  1777 havaroval na cestě z Yenikale do Taganrogu. [1] [21] [20]
Tarantule 1771
[comm. 12] 		1775 Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, sloužil k přepravě zásob a zásob na lodě eskadry. V letech 1774 a 1775 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Azovského a Černého moře. 5. prosince  ( 16 )  1775 se na cestě z Yenikale do pevnosti Petrovskij dostal do bouře a byl vyplaven na pobřeží Taman, kde byl později rozebrán. [1] [21] [20]
Želva 1771 n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, sloužil k přepravě zásob a zásob na lodě eskadry. V letech 1774 až 1789 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Azovského a Černého moře. [1] [21]
Grigory
velký 		24 Informace o konstrukci lodí se nedochovaly. Nikolajevská admirality Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1798 1809 Od roku 1799 do roku 1805 sloužil k dodávkám vojáků, munice a vojenských zásob ze Sevastopolu na Korfu. Během války s Francií v letech 1804-1807 dodával zásoby na lodě eskadry viceadmirála D.N. Senyavina. V roce 1806 se plavil z Korfu do Messiny a Neapole. Na konci byla služba prodána. [20] [21] [23]
Diomede
[comm. 13] 		24
[comm. čtrnáct] 		n/a 42,7 x 12,2 4.9 n/a Chersonská loděnice V. I. Potapov 1804 1809 V roce 1805 sloužila k doručování vojsk na Korfu, po návratu do Sevastopolu ve stejném roce byla přeměněna na korvetu. Jako součást korvety sloužil až do roku 1809, dokud nebyl prodán v Terstu. [20] [24] [25]
Cherson n/a 36,6 x 10,4 3.7 n/a M. I. Surovtsov 1805 V roce 1805 se plavil mezi přístavy Černého moře, ve stejném roce byl přeměněn na korvetu. Jako součást korvety sloužil až do roku 1809, dokud nebyl prodán v Terstu. [20] [24] [25]
Rion
[komunik. 13] 		26 n/a 42,7 x 12,2 4.9 n/a V. I. Potapov 1810 1823 V letech 1811 až 1822 sloužil k přepravě zboží mezi Sevastopolem, Nikolajevem a Hlubokým Pristanem. Na konci služby byla demontována. [20] [26] [27]

Seznam transportů kaspické flotily

Sekce uvádí všechny transporty, které byly součástí kaspické flotily.

název Nebo. Voda Velikost Os. Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Volha
[komunik. patnáct] 		Informace o výzbroji a konstrukci lodí se nedochovaly. Kazaňská loděnice Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1788 n/a V letech 1789 až 1792 a 1795 až 1797 sloužil k přepravě zboží mezi přístavy Kaspického moře. V letech 1793 a 1794 byla provedena inventarizace břehů poloostrova Absheron o dopravě. V roce 1798 sloužil jako stráž na ostrově Chetyrekhbugorny. [5]
Ural
[comm. patnáct] 		n/a V srpnu 1791 se zúčastnil bojů u Baku na straně jednotek Shih-Ali-Khan . V roce 1793 sloužil u hasičů v Baku. V letech 1795 a 1796 sloužil k přepravě zboží mezi přístavy Kaspického moře. V letech 1795 a 1796 sloužil jako stráž na ostrově Četyrekhbugornyj. [5]
Sturgeon
[comm. 16] 		čtyři n/a 20,7 x 6,1 3 n/a Astrachaňská loděnice Informace o velitelích lodi se nedochovaly. 1806 1814
[comm. 17] 		Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813, sloužil k doručování potravin a zásob na lodě ruské eskadry v Kaspickém moři a na umístění ruských jednotek na Zakavkazsku. Na konci služby byla demontována. [26] [28] [29]
Měsíc
[comm. 16] 		Kazaňská admiralita 1807 1817 Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813, sloužil k doručování potravin a zásob na lodě ruské eskadry v Kaspickém moři a na umístění ruských jednotek na Zakavkazsku. Po válce se každoročně v letech 1814 až 1817 plavil do Kaspického moře. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [26] [28] [29]
Fly
[comm. 16] 		A. P. Antipiev 1808 1823 Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813, sloužil k doručování potravin a zásob na lodě ruské eskadry v Kaspickém moři a na umístění ruských jednotek na Zakavkazsku. Po válce, každoročně od roku 1814 do roku 1820, se plavil do Kaspického moře. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [26] [28] [29]
včela
[comm. 16] 		1830 Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813, sloužil k doručování potravin a zásob na lodě ruské eskadry v Kaspickém moři a na umístění ruských jednotek na Zakavkazsku. Po válce, každoročně od roku 1814 do roku 1820, se plavil do Kaspického moře. Od roku 1821 do roku 1828 sloužil na ostrově Chetyrekhbugorny s brandwahtennub. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [26] [28] [29]
Baku
[comm. 16] 		E. I. Koshkin 1811 n/a Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813, sloužil k doručování potravin a zásob na lodě ruské eskadry v Kaspickém moři a na umístění ruských jednotek na Zakavkazsku. Po válce, každoročně od roku 1814 do roku 1817, se vydal na okružní plavby k břehům Persie. [26] [29] [30]
Volha
[komunik. 16] 		n/a V roce 1812 byl v přístavu Astrachaň. Každý rok od roku 1813 do roku 1817 podnikal okružní plavby k pobřeží Persie. [29] [30] [31]
Sturgeon
[comm. 16] 		A. P. Antipiev 1817 1828 V letech 1818 a 1819 se vydal na okružní plavby k pobřeží Persie. V roce 1820 sloužil na ostrově Sara a od roku 1821 do roku 1823 poblíž ostrova Chetyrekhbugorny. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [29] [30] [31]
Kura
[komunik. 16] 		4/8 1819 V letech 1820 a 1821 se zúčastnil výpravy N. N. Muravyova-Karského. V letech 1822, 1823, 1825, 1826 a 1827 připlul k pobřeží Persie a v roce 1824 byl použit k sondování delty Volhy. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [29] [30] [31]
Volha
[komunik. 16] 		čtyři 1823 1833 V roce 1824 se vydal na okružní plavbu k pobřeží Persie. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1826-1828, byl použit k podpoře vojsk a křižování. Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 sloužil k doručování potravin na místo ruských jednotek u ústí Kury. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [30] [31] [32]

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ 1 2 Transporty "Messenger" a "Turukhan" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Kolpitsa". Transportní „Messenger“ se do roku 1788 jmenoval „Lžičák“.
  2. ↑ 1 2 3 Transporty "Kholmogory", "Fighter" a "Nayan" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Kholmogory".
  3. ↑ Délka plavidla je uvedena na palubě a šířka je bez oplechování.
  4. ↑ Podle jiných zdrojů 1808.
  5. ↑ Podle jiných zdrojů byl rozebrán v roce 1808.
  6. ↑ 24librové zbraně. Po přestavbě na fregatu bylo na loď dodatečně instalováno osm 6liberních děl.
  7. ↑ Jako doprava do roku 1805.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Transporty „Atlas“, „Bobr“, „Vůl“, „Jack“, „Kit“ a „Navaga“ byly postaveny podle jednoho projektu typu „Atlas“.
  9. ↑ 1 2 Dvoustěžňové transportéry „Bucharest“ a „Iasi“ byly postaveny podle stejného projektu, typu Bukurešť, a patřily ke čtvrtému typu „nově vynalezených lodí“.
  10. ↑ 6liberní zbraně.
  11. ↑ 6liberní děla, zatímco sloužila jako bombardovací loď, byly na lodi instalovány i dva 3liberní minomety.
  12. ↑ Podle jiných zdrojů v roce 1770.
  13. ↑ 1 2 Transportéry Diomede a Rion byly postaveny podle stejného projektu, typu Diomede.
  14. ↑ Výzbroj korvet je naznačena, informace o výzbroji transportérů se nedochovaly.
  15. ↑ 1 2 Transporty "Volga" a "Ural" byly postaveny na stejném projektu, typu "Volga".
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Transporty "Měsíc", "Moucha", "Včela", "Baku", "Kura" a dva transporty "Jeseter" a "Volga" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Jeseter" "
  17. ↑ Podle jiných zdrojů v roce 1815.

Odkazy na zdroje

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , str. 371.
  2. ↑ Širokorad, 2007 , s. 259-260.
  3. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 260.
  4. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 371-372.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , str. 372.
  6. ↑ Širokorad, 2007 , s. 260-261.
  7. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 206-207.
  8. ↑ Širokorad, 2007 , s. 261.
  9. ↑ Širokorad, 2007 , s. 262.
  10. ↑ Chernyshev, 1997 , str. 202-203.
  11. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 374.
  12. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , str. 210-211.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 264.
  14. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 208-209.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 374-375.
  16. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 375.
  17. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 370.
  18. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 288.
  19. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 454-455.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 544-545.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 382.
  22. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 370-371.
  23. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 372-373.
  24. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 325, 382.
  25. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 41, 373.
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 373.
  27. ↑ Širokorad, 2007 , s. 383.
  28. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , str. 662-663.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 407.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Veselago, 1872 , str. 664-665.
  31. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 373-374.
  32. ↑ Širokorad, 2007 , s. 407-408.

Literatura