Seznam galliotů ruského námořnictva

Seznam zahrnuje všechny plachtové gallioty , které byly ve výzbroji ruské flotily .

V ruské flotile pod názvem gallioty sloužily dva typy lodí. Zpočátku se malé, ovladatelné a rychlé galéry nazývaly gallioty , které byly běžné ve Středozemním moři a byly používány jako nákladní lodě a byly také oblíbené u pirátů . Lodě tohoto typu byly postaveny pro vybavení flotily Azov během rusko-turecké války v letech 1686-1700 . Později se galliotům říkalo malé transportní dvou- nebo třístěžňové lodě, které byly běžné v Baltském moři .. S výjimkou galliotů postavených během rusko-turecké války v letech 1686-1700 patřily ruské galioty do druhého typu. Z větší části byly postaveny dvoustěžňové gallioty, ale bylo postaveno i několik třístěžňových. Gallioty byly používány jako nákladní, osobní, poslové a expediční lodě a také pro hydrografické práce [1] .

Pro potřeby flotil a flotil Ruska se lodě tohoto typu stavěly od začátku 18. do začátku 19. století a využívala se i řada zakoupených a ukořistěných lodí. Galioti sloužili v Baltském a Černomořském loďstvu , Azov, Dněpr , Kaspické a Sibiřské flotily [1] .

Legenda

Seznam plavidel je rozdělen do sekcí podle flotil a flotil, v sekcích jsou plavidla uvedena v pořadí zařazení do flotily v rámci jednoho roku - abecedně.

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek, kromě sloupců Servisní historie a Poznámky .

Galioti z Baltské flotily

Sekce uvádí všechny gallioty, které byly součástí ruské Baltské flotily.

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Kurýr
[comm. jeden] 		6
[comm. 2] 		17,1 x 4,6 1.5 n/a Loděnice Olonets V. Gerens a J. Kol 1703 n/a Zúčastnil se severní války , byl používán jako nákladní a kurýrní loď. [2] [3] [4]
Sůl
[comm. jeden] 		n/a I. Kol n/a Účastnil se severní války, byl používán k doručování zboží do přímořských pevností a eskadronových lodí. [2] [3] [4]
Post-Galiot
[comm. jeden] 		n/a n/a Zúčastnil se severní války, byl používán jako kurýrní loď. [2] [3] [4]
Alexandr n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajato od Švédů v Narvě . n/a 1704
[komunik. 3] 		n/a Zúčastnili se severní války jako nákladní loď, v květnu 1710 se zúčastnili tažení do Vyborgu . [5] [6] [7]
Prorok Daniel n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [6] [7]
Mozas n/a n/a n/a n/a n/a n/a Zúčastnili se severní války jako nákladní loď, v květnu 1710 a v květnu 1712 se účastnili tažení do Vyborgu. [5] [7]
Santa Anna n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
Svatý Petr n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
Jungfrau Maria n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
4 gallioty bez názvu n/a n/a n/a n/a n/a n/a Informace o plavbách se nedochovaly. [7]
Houfnice galliot n/a n/a n/a n/a Loděnice Olonets n/a 1705 n/a [2]
Bombardier galliot n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a [2]
Nepojmenovaná n/a n/a n/a n/a R. Brown n/a n/a [2]
Eleanor n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajato od Švédů z Pomořanska . n/a 1712
[komunik. 3] 		n/a Zúčastnil se severní války. [5] [8]
Elizabeth-Catherine n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajatý holandský galliot nesoucí pašování . n/a 1719
[comm. 3] 		n/a Zúčastnil se severní války, byl používán k doručování zásob na lodě flotily. [5] [6]
Junge-Petr n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1719
[comm. čtyři] 		n/a Zúčastnil se severní války jako nákladní loď. Od roku 1720 do roku 1723 byla na lodi provedena inventarizace Finského zálivu . [9] [10]
Tonein n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zakoupeno v Holandsku . n/a 1719
[comm. čtyři] 		1739 V letech 1727, 1728 a 1731 odplul do Kielu jako součást oddílů. V roce 1730 dodal zboží z Kronštadtu do Revelu . V letech 1732 a 1733 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. Na podzim roku 1737 odešel do Stockholmu . [9] [10]
Kars-maker
[comm. 5] 		n/a n/a n/a n/a Jedna z loděnic v Petrohradě n/a 1723 1734 V roce 1727 odplul do Kielu, v roce 1733 do Gdaňska . V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňska, v květnu téhož roku byl zajat francouzským loďstvem, ale v červenci byl odražen a poslán do Kronštadtu. Havaroval 12. září  ( 23 ),  1734 na cestě z Kronštadtu do Revelu. [2] [3] [11]
[12]
Nový kurýr n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1740 Informace o plavbách se nedochovaly. Havaroval ve Finském zálivu. [2]
Gogland n/a n/a n/a n/a Novoladozhská loděnice n/a 1730 1743 V letech 1730, 1732 a 1733 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Finského zálivu. V roce 1731 odplul do Kielu. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňska, v květnu téhož roku byl zajat francouzským loďstvem, ale v červenci byl odražen a poslán do Kronštadtu. V letech 1735 a 1736 sloužil k přepravě zboží mezi Kronštadtem, Revelem a majáky ve Finském zálivu. V letech 1736 až 1738 byly kontrolovány majáky a na galliot byly instalovány milníky. 5. října  ( 16. října ),  1743 , na cestě do Stockholmu v skerries poblíž Friedrichsgam , narazil na útes a havaroval. [2] [13]
Eleanor n/a n/a n/a n/a n/a 1730 n/a V letech 1730 až 1733 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. V roce 1732 se také plavil do Kodaně a v roce 1733 do Courland. V roce 1737 se galliot připravoval na tažení do Francie , ale tažení bylo zrušeno. [čtrnáct]
Alexandra n/a n/a n/a n/a n/a 1731 n/a V letech 1731 až 1733 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. [čtrnáct]
Vologda n/a n/a n/a n/a Bykovská loděnice n/a 1736 n/a Sestával v přístavu Archangelsk . [2] [14]
Olonci n/a n/a n/a n/a Novoladozhská loděnice n/a 1741 1744 V letech 1742 až 1744 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. V září 1744 na cestě z Kronštadtu do Stockholmu narazil ve skerries na skály a potopil se. [patnáct]
Anna Maria n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajato od Švédů. n/a 1743
[comm. 3] 		n/a Od roku 1746 sloužila jako nákladní loď, na stavění milníků a kormoránů . Zúčastnila se sedmileté války v letech 1756-1763 jako nákladní loď. V zimě 1759-1760 podstoupil roubení v Kronštadtu. [5]
Mercurius n/a n/a n/a n/a n/a 1743 Potopila se 21. srpna  ( 1. září 1743 )  při přechodu z Gdaňsku do Kronštadtu. [5] [6]
Rak n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1750
[comm. 6] 		1770 Od roku 1751 do roku 1756 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Finského zálivu, plavbě mezi Kronštadtem a Gdaňskem a také k nastavování milníků mezi Kronštadtem a ostrovem Gogland . Zúčastnil se sedmileté války, včetně obléhání Memelu . Po válce sloužil k přepravě zboží mezi přístavy Finského zálivu a Rižského zálivu . [čtrnáct]
Želva n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1750
[comm. 6] 		n/a Od roku 1754 do roku 1756 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu, navigaci mezi Kronštadtem a Gdaňskem a také pro instalaci milníků mezi Baresundem a ostrovem Hogland. Zúčastnil se sedmileté války, byl používán jako nákladní a poštovní loď. [čtrnáct]
Junge-Tobias n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Pruský galliot zajatý z Drakova. n/a 1757
[komunik. 3] 		1771 Zúčastnil se sedmileté války v letech 1756-1763, byl používán jako nákladní a požární loď. V noci 28. října  ( 8. listopadu )  1771 vyskočil na břeh na ostrově Gogland a havaroval. [5]
Č.1 n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Pruský galliot zajatý z Kolbergu . n/a 1760
[comm. 3] 		n/a Zúčastnil se sedmileté války v letech 1756-1763, sloužil k zásobování lodí eskadry, přepravy nákladu a vojsk. [5]
č. 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Zúčastnil se sedmileté války v letech 1756-1763, sloužil k zásobování lodí eskadry, přepravy nákladu a vojsk. [5] [6]
číslo 3 n/a n/a n/a n/a n/a 1768 Od roku 1764 do roku 1768 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu a Rižského zálivu. 3. září  ( 14 )  1768 byl na cestě z Rigy do Revelu poškozen a byl nucen zakotvit u ostrova Odensholm a následujícího dne ho silné větry a vlny vyvrhly na břeh. Posádka a náklad byly přeneseny na břeh a galliot byl rozebrán. [2] [5]
č. 4 n/a n/a n/a n/a n/a 1768 V letech 1762 a 1763 sloužil jako stráž v Revelu. [5]
Kronverk
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a Loděnice Olonets n/a 1766 1769 V letech 1766 a 1767 byla využívána jako osobní a nákladní loď. V roce 1769 byla použita k zajištění přechodu 1. souostroví eskadry do Kodaně , 30. října  ( 10. listopadu )  1769 se zřítila na útes ostrova Little Rogge. [16] [17]
Kronhlot
[komunik. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1766, 1767 a 1768 byla využívána jako osobní a nákladní loď. V roce 1769 byla použita k zajištění přechodu první souostroví eskadry do Kodaně. Od roku 1770 do roku 1776 byl v nákladní dopravě mezi přístavy Finského zálivu. [16]
Kronštadt
[komunik. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a 1784 V roce 1766 byla použita jako osobní loď. V roce 1769 zajistil přechod do Kodaně první souostroví eskadry. Od roku 1771 do roku 1774 byl v nákladní dopravě mezi přístavy Finského zálivu. V roce 1782 sloužil jako stráž v Kronštadtu a v letech 1783 a 1784 byl použit k instalaci milníků a kormoránů, havaroval 17. srpna  ( 28 ),  1784 , na mělčinu poblíž mysu Perespe. [16]
Střelná
[komunik. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a 1773 V roce 1766 byla použita jako osobní loď. Od roku 1767 do roku 1773 byl v nákladní dopravě mezi přístavy Finského zálivu. Havaroval 14. září  1773 poblíž ostrova Sommers .  _ [16] [18]
Citadela
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a n/a V roce 1766 byla použita jako osobní loď. V roce 1767 sloužil k doručování zboží k majákům, v letech 1770 až 1788 byl v nákladní dopravě mezi přístavy Finského zálivu a sloužil také ke stanovování milníků a kormoránů. [16]
Svatý Jan n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajat Švédy v zátoce Vyborg . n/a 1790
[komunik. 3] 		1806 Od roku 1790 do roku 1806 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. 27. září  ( 9. října 1806 )  , on byl chycen bouří na Narva roadstead a hozen na břeh. [19] [20]
Fedor n/a n/a n/a n/a městská loděnice n/a 1790 1794 To bylo používáno pro přepravu nákladu přístavy Finského zálivu. 10. října  1794 havaroval ve  skerries poblíž Sveaborgu . [21]
Perfilius n/a n/a n/a n/a n/a 1790 1796 To bylo používáno pro přepravu nákladu přístavy Finského zálivu. 11. listopadu  ( 22 ),  1796 , kvůli otevřenému úniku, to bylo vysazeno na písečném břehu blízko Peisari Island . [21]
2 gallioty n/a n/a n/a n/a Kazaňská loděnice n/a 1797 1806 a 1808 Sloužili ve veslařské flotile. Demontováno v Kronštadtu. [18] [21]
Nepojmenovaná n/a n/a n/a n/a n/a 1809 Sloužil ve veslařské flotile. Demontováno ve Sveaborg. [18] [21]
2 gallioty n/a n/a n/a n/a n/a 1810 Sloužili ve veslařské flotile. Demontováno u Abo . [18] [21]
2 gallioty n/a n/a n/a n/a n/a 1812 Sloužili ve veslařské flotile. Demontováno v Petrohradě. [18] [21]
Svatý Jakub n/a n/a n/a n/a galejní loděnice n/a 1799 1806 To bylo používáno pro přepravu nákladu přístavy Finského zálivu. 28. července  ( 9. srpna 1806 )  na cestě z Narvy do Revelu narazil na kameny v oblasti Cape Lativanemi a o 3 dny později byl zcela rozbit vlnami. [18] [21]
Alexandr n/a n/a n/a n/a n/a 1799 1810 To bylo používáno pro přepravu nákladu přístavy Finského zálivu. Potopena v roce 1810. [18] [21]
Mikuláše n/a 18,6x7 3.4 n/a n/a n/a 1801
[comm. osm] 		1805 To bylo používáno pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. Demontováno v Kronštadtu. [9] [18]
Mikuláše n/a 26,2 x 7,9 3.4 n/a n/a n/a 1805
[comm. čtyři] 		1806 To bylo používáno pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. 13. září  ( 25 )  1806 na cestě z Narvy do Revelu najel během bouře na mělčinu. Galliot nebylo možné odstranit z mělčiny a 28. září ( 10. října ) byl rozbit vlnami. [9] [18]
Bazalka n/a 22,8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 Používá se pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. Demontováno v Revel. [9] [18]
Gregory n/a 22,8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 [9] [18]
Kuzma n/a 22,8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 [9] [18]
Michaele n/a 22,8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 V roce 1806 bylo dřevo dopraveno galliotem z Lodeinoye Pole do Kronštadtu, Revelu a Narvy. Od roku 1807 do roku 1810 byl používán pro nákladní dopravu mezi přístavy Finského zálivu. Demontováno v Revel. [9] [22]
Mikuláše n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 Používá se pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. Demontováno v Revel. [9] [22]
Jacobe n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 [9] [22]
John n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. čtyři] 		1811 [9] [22]
Anna n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. čtyři] 		1821 To bylo používáno pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. Demontováno ve Sveaborg. [9] [22]
John n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. čtyři] 		1814 To bylo používáno pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. 19. září  ( 1. října 1814 )  najela na mělčinu a byla rozbita vlnami u ostrova Hogland. [9] [22]
Filip n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. čtyři] 		1822
[comm. deset] 		To bylo používáno pro přepravu nákladu mezi přístavy Finského zálivu. Rozebrán u Rochensalmu (podle jiných zdrojů havarován v roce 1814). [22] [5]

Pilotní gallioty Baltské flotily

Sekce uvádí všechny piloty galliotů, kteří byli součástí ruské Baltské flotily. Konstrukčně tato plavidla patřila ke galliotům, byla však postavena a vybavena speciálně pro hydrografické práce [23] .

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
kurátor
[kom. jedenáct] 		n/a n/a n/a deset Loděnice Olonets I. Tatiščev 1704 n/a Zúčastnil se severní války, prováděl sondování Něvského zálivu a poblíž ostrova Kotlin . V květnu 1712 se zúčastnil pochodu do Vyborgu. [2] [24] [25]
[26] [27]
Pilot
[comm. 12] 		n/a n/a n/a deset Okhtenská loděnice V. Solovjov 1726 n/a Byl používán k doručování nákladu a lidí k majákům, instalaci a odstraňování milníků a kormoránů ve Finském zálivu. V říjnu 1731 pomohl fregatě Esperance, která najela na mělčinu. V květnu 1734 byl zajat francouzskými loděmi, ale propuštěn při zajetí Gdaňska. V roce 1735 byl opraven v Galley Shipyard. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743 . Od roku 1744 do roku 1746 byl na poště mezi Kronštadtem a Gdaňskem. V letech 1753 a 1754 sloužila kromě hydrografických prací k hledání nádob vhodných k chovu ústřic . [24] [25] [28]
Navigátor
[comm. 13] 		n/a n/a n/a 1727 n/a Byl používán k doručování nákladu a lidí k majákům, instalaci a odstraňování milníků a kormoránů ve Finském zálivu. V roce 1735 prošel Kronštadt opravami. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. V roce 1746 byl na poštovním spojení mezi Kronštadtem a Lübeckem a v letech 1749 a 1754 mezi Kronštadtem a Revelem. [29] [30]
Tonein n/a n/a n/a n/a galejní loděnice n/a 1740 1768 V roce 1740 změřil a prozkoumal Moonsundský průliv . Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. V letech 1745 a 1746 sloužil k určování milníků a pozorování plavebních drah . 30. října  ( 10. listopadu )  1745 poblíž Tolbukhinu byl maják pokryt ledem a následující den najel na mělčinu na Tolbukhin. V listopadu a prosinci byla vyzdvižena a odvezena do Kronštadtu. V roce 1747 odešel do Gdaňsku. Od roku 1748 do roku 1750 stanovil milníky a kormorány z Kronštadtu do banky Kalbodegrund. Zúčastnila se sedmileté války v letech 1756-1763 jako hydrografická, nákladní a kurýrní loď. V roce 1768 ho při pobytu u ostrova Odensholm zastihla bouře, vyplavil se na břeh a zřítil se. [30] [31]
Pilot n/a n/a n/a n/a Loděnice Olonets n/a 1755 n/a V letech 1755 až 1759 byly na lodi ve Finském zálivu prováděny hydrografické práce. Zúčastnil se sedmileté války v letech 1756-1763, včetně evakuace vojsk z Kolbergu. Od roku 1761 do roku 1764 byl používán k instalaci milníků a kormoránů ve Finském zálivu. V roce 1765 sloužil jako stráž na kronštadtské silnici. [30] [31]
Navigátor n/a n/a n/a n/a n/a n/a Od roku 1756 byl na poště mezi Kronštadtem a Gdaňskem. Zúčastnila se sedmileté války v letech 1756-1763 jako hydrografická, požární a nákladní loď. [30] [31]
Č.1 n/a n/a n/a n/a galejní loděnice n/a 1772 n/a To bylo používáno pro hydrografické práce ve Finském zálivu a dodávky zásob do majáků. [30] [31]

Galliotové z Černomořské flotily a Azovská flotila

Sekce uvádí všechny gallioty, které byly součástí Azovské flotily a Černomořské flotily Ruska, stejně jako galliot „Dunaj“, který byl střídavě součástí Dunajské a Azovské flotily, a poté Černomořské flotily.

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
11 galliotů
[comm. čtrnáct] 		n/a n/a n/a n/a Voroněžská loděnice n/a 1699 n/a V květnu 1699 odešli z Voroněže do Azova . [3]
Dunaj
[comm. patnáct] 		n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajat od Turků na Dunaji . n/a 1771
[comm. 3] 		n/a Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako cestovní loď. V letech 1775 až 1784 sloužil k přepravě zboží mezi přístavy Azovského moře . [19] [20]
Buffalo
[komunik. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a Novopavlovskaya
nebo
Novochopersk
loděnice 		n/a 1774 n/a V letech 1775 a 1776 odplul do Konstantinopole . V letech 1777 až 1783 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. [19] [32] [33]
Velbloud
[comm. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 n/a V letech 1775 až 1785 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. V létě 1775 byli zajatí Turci přivezeni do Sinopu ​​na lodi. V letech 1786 a 1787 byla v Sevastopolu a na podzim roku 1788 byla přeměněna na bombardovací loď a přejmenována na „Aleksey“. [34] [35]
[36] [37]
Oslík
[komunik. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 n/a V letech 1775 až 1786 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. [32] [38]
Slon
[comm. 16] [komunik. 17] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 1787 V letech 1774, 1776 až 1781 a 1784 až 1787 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. V roce 1775 byla na lodi provedena inventarizace a měření ústí Dněpru a v letech 1782 a 1783 hydrografické práce v Azovském moři. 18. října  ( 29. října  1787 ) ji na cestě z Chersonu do Sevastopolu vyplavila bouře na břeh a zřítila se. [19] [32]
Drop
[comm. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a Novopavlovskaya,
Novokhoperskaja
nebo
Gnilotonskaya
loděnice 		n/a 1779 n/a Od roku 1779 do roku 1786 byl používán pro přepravu nákladu mezi přístavy Azovského moře, v prosinci 1781 byl zamrzlý v ledu poblíž Taganrogu , ale později byl opraven. [32] [39]
Swan
[comm. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 1786 V letech 1779 až 1786 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Černého a Azovského moře, v prosinci 1781 zamrzl v ledu u Taganrogu, ale později byl opraven. 1. prosince  1786 během bouře ztratil všechny plachty a zakotvil u ústí Dněstru a 16. prosince  ( 27) byl vytržen z kotev, vyhozen na břeh v Akkermanu a zlomen.   [19] [32]
Tarantule
[komunik. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 n/a V letech 1779 až 1787 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. Na podzim roku 1788 byla přeměněna na bombardovací loď a přejmenována na Svatý Petr. [34] [35] [40]
Volavka
[komunik. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 n/a V letech 1779 až 1787 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. Na podzim roku 1788 byla přeměněna na bombardovací loď a přejmenována na Philip. [34] [35] [41]
Donets
[comm. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1783 1785 V letech 1783 až 1785 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. 21. února  ( 4. března 1785 )  , na cestě z Kurchy do Sevastopolu, byl během bouře poškozen a uvězněn poblíž Jalty a 22. února ( 5. března ) byl rozlámán vlnami. [19] [42]
Temernik
[komunik. osmnáct] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a Gnealotonská loděnice n/a 1783 n/a V letech 1783 až 1787 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Černého a Azovského moře. Na podzim roku 1788 byla přeměněna na bombardovací loď a přejmenována na Iona. [34] [41] [43]

Galliots of the Danube Flotilla

Sekce uvádí všechny gallioty, které byly součástí dunajské flotily Ruska , s výjimkou dunajské gallioty, která začala sloužit jako součást dunajské flotily a skončila jako součást černomořské flotily.

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
nositel příměří n/a n/a n/a n/a Umístění budovy nebylo určeno. Zajat od Turků na Dunaji. n/a 1771
[comm. 3] 		n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně 30. června  ( 11. července 1772 )  doručil Taganrogu zprávu o příměří s Tureckem. [dvacet]
č. 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, v letech 1772 až 1774 se plavil po Dunaji a křižoval po Černém moři. [dvacet]
číslo 3 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, v roce 1772 se plavil po Dunaji a v roce 1773 sloužil ve strážní službě v Sulinském rameni Dunaje . [dvacet]
č. 4 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně tajné mise: pod rouškou přepravy nákladu z Izmailu do Očakova bylo plánováno provést inventarizaci a měření od Sulinského ramene Dunaje k Ochakovskému. roadstead, nicméně na Ochakovsky roadstead byla loď zadržena Turky, ale brzy propuštěna. [dvacet]
č. 6 n/a 10,7 x 4,6 1.9 n/a n/a 1774 Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně hydrografických prací a křižování, a zúčastnil se také přestřelky s nepřátelskou lodí. 12. listopadu  ( 23 ),  1774 , když přecházel z Izmailu do Kerče, byl uzemněn kvůli netěsnosti v trupu. [dvacet]

Gallioty kaspické flotily

Sekce uvádí všechny gallioty, které byly součástí kaspické flotily Ruska. V Kaspickém moři sloužilo 12 galliotů, postavených podle jednoho projektu, typu „Number“.

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Č.1 n/a n/a n/a n/a Kazaňská admiralita n/a 1797 n/a V letech 1798 až 1802 sloužil k doručování zboží lodím flotily a ruským poštám na pobřeží Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako cestovní, nákladní a přistávací loď. V roce 1809 byly na lodi v Astrachaňské oblasti provedeny hydrografické práce . [21] [44]
č. 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 sloužil k doručování zboží lodím flotily a ruským poštám na pobřeží Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní a kurýrní loď. Od roku 1805 do roku 1808 byl v přístavu Astrachaň. [21]
číslo 3 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 se plavil mezi přístavy Kaspického moře a vydal se na plavbu na ostrov Sara . Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní, posel a přistávací loď. [45]
č. 4 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1797 až 1801 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Kaspického moře, v roce 1802 obsadil místo v zálivu Anzeli. Zúčastnila se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní, kurýrní a cestovní loď. [46]
č. 5 n/a n/a n/a n/a n/a 1805 V letech 1798 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako cestovní loď. 24. června  ( 6. července )  1805 havaroval u Anzeli . [46]
č. 6 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1797 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813. [44] [46]
č. 7 n/a n/a n/a n/a n/a 1806 V letech 1798 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní, posel a vyloďovací loď, v červnu 1806 stál u Lankaranu , aby chránil pevnost před útoky z moře. Během bouře byl vyhozen na břeh a havaroval. [46]
č. 8 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 sloužil k doručování zboží flotilovým lodím a ruským poštám na pobřeží Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní, poslové, cestovní a značkové plavidlo. [46]
č. 9 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní, poslové, cestovní a hlídkové plavidlo. [46]
č. 10 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnil se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako vyloďovací loď. [46]
č. 11 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 se plavil v Kaspickém moři. [46]
č. 12 n/a n/a n/a n/a n/a n/a V letech 1798 až 1802 sloužila pro nákladní dopravu mezi přístavy Kaspického moře. Zúčastnila se rusko-perské války v letech 1804-1813 jako nákladní loď. [46]

Gallioty sibiřské flotily

Sekce uvádí všechny gallioty, které byly součástí sibiřské flotily Ruska.

název Nebo. Velikost Návrh Ek. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Ochotsk n/a n/a n/a n/a Ochotská loděnice M. Rugačev 1739 1748 Používá se pro přepravu nákladu v přístavech Okhotského moře . 24. října  ( 4. listopadu )  , 1748 , bouře byla hozena na břeh u úst Bolshaya řeky a havaroval. [14] [47]
[48] [49]
Zachary n/a n/a n/a n/a Zacharovová 1755 1766 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. 25. října  ( 5. listopadu )  1766 , na cestě z Okhotsk do Kamčatky , v oblasti ústí řeky Vorovskaja, byla větrem vymrštěna na břeh a zřítila se. [14] [47] [48]
Svatý Pavel n/a n/a n/a 43 1758 1767 Od roku 1758 do roku 1763 byl používán pro nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Okhotského moře. Zúčastnil se výpravy P. K. Krenitsyna a M. D. Levašova . 8.  ( 19. ledna )  1767 havaroval poblíž sedmého Kurilského ostrova . [47] [48] [50]
Svatá Kateřina n/a n/a n/a 72 Zacharovová 1761 1788 Od roku 1758 do roku 1763 a od roku 1771 do roku 1787 byl používán pro nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Okhotského moře. V letech 1764 až 1767 se podílel na inventarizaci severozápadního pobřeží Ameriky a hledání cesty z Okhotského moře k ústí řeky Leny . Od roku 1767 se účastnil výpravy P. K. Krenitsyna a M. D. Levašova. Demontováno v Ochotsku. [47] [48] [50]
Saint Paul
[comm. 19] 		n/a 17,1 x 5,8 2.7 n/a Bubnov 1768 1774 Byl používán pro nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Okhotského moře. 3. září  ( 14 )  1774 na cestě z Ochotska do Bolšeretska u ústí řeky Bolšaja najela na mělčinu a havarovala. [47] [48] [49]
[32] [51]
Svatý Petr
[comm. 19] 		n/a 17,1 x 5,8 2.7 n/a 1768 n/a Byl používán pro nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Okhotského moře. [47] [48] [32]
Svatý Konstantin n/a 2,74
[comm. dvacet] 		n/a n/a n/a 1769 1786 Byl používán pro nákladní a osobní dopravu mezi přístavy Okhotského moře. Havaroval poblíž pevnosti Yamskaya. [47] [48] [32]
svatý Jiří n/a n/a n/a n/a A. I. Kuzminová 1776 1780 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. [21] [47] [48]
Obnovený Okhotsk n/a n/a n/a n/a 1787 1789 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. Havaroval u Gizhiga . [21] [47] [48]
Svatá naděje n/a 17,7 x 3,1 n/a n/a 1791 1792 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. Havaroval u Bolšeretska. [21] [47] [48]
Naděje n/a 3,5
[comm. dvacet] 		n/a n/a n/a n/a 1800 Informace o plavbách se nedochovaly. Havaroval ve věznici Yamsky. [21] [48] [52]
Mikuláše n/a n/a n/a n/a A. I. Kuzminová 1799 1808 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. V roce 1806 byl vysazen na svažitém břehu u ústí řeky Uda a v roce 1808 byl vypálen. [48] ​​[52] [53]
Ochotsk n/a n/a n/a n/a B. I. Vašutkin a Popov 1805 1806 Byl používán pro přepravu nákladu přístavy Okhotského moře. 30. října  ( 11. listopadu )  1806 byl odvezen na mělčinu poblíž Prvního Kurilského ostrova . [9] [48] [52]

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ 1 2 3 Gallioty "Courier", "Salt" a "Post-Galiot" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Courier".
  2. ↑ Tříliberní zbraně.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Je uveden rok zajetí lodi nepřítelem. Datum výstavby se nedochovalo.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Je uveden rok nákupu plavidla pro potřeby flotily. Datum výstavby se nedochovalo.
  5. ↑ Nebo Kers-Maker, vlastní galliot Jeho císařského Veličenstva.
  6. ↑ 1 2 Pravděpodobné datum výstavby
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Třístěžňové galioty Kronverk, Kronshlot, Kronštadt, Strelna a Citadel byly postaveny podle jednoho projektu, typu Kronshlot.
  8. ↑ Zakoupeno v roce 1803.
  9. ↑ 1 2 3 4 Je uvedena délka lodi.
  10. ↑ Podle jiných zdrojů havaroval v roce 1814.
  11. ↑ Nebo „kurýr“.
  12. ↑ Do 23. června  ( 4. července )  , 1730 – „První“.
  13. ↑ Do 23. června  ( 4. července )  1730 – „Druhý“.
  14. ↑ Plachetní a veslovací gallioty s plochým dnem s jedním stěžněm a 17 až 23 páry vesel. Designem se téměř nelišily od galér.
  15. ↑ Do roku 1775 - galliot č. 5.
  16. ↑ 1 2 3 4 Gallioty "Buffalo", "Camel", "Osel" a "Elephant" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Buffalo".
  17. ↑ Nebo "Orel".
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 Galliots "Bustard", "Swan", "Tarantule", "Heron", "Donets" a "Temernik" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Bustard".
  19. ↑ 1 2 Gallioty "St. Paul" a "St. Peter" byly postaveny podle stejného projektu, typu "St. Paul".
  20. ↑ 1 2 Je uvedena šířka nádoby.

Odkazy na zdroje

  1. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 328-338.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 268-269.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , str. 328.
  4. ↑ 1 2 3 Galioty typu „kurýr“ . "Vojenské Rusko". Staženo: 9. července 2015.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Chernyshev, 2002 , str. 337.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Gallioty odebrány nepříteli . "Vojenské Rusko". Staženo: 28. října 2015.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 736.
  8. ↑ Veselago, 1872 , str. 737.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chernyshev, 2002 , str. 336.
  10. ↑ 1 2 Gallioty zakoupené od rejdařů . "Vojenské Rusko". Staženo: 28. října 2015.
  11. ↑ Veselago I, 2013 , str. 428.
  12. ↑ Chernyshev, 2012 , str. 7.
  13. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 328-330.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , str. 330.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 330-331.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , str. 331-332.
  17. ↑ Gallioty typu Kronverk . "Vojenské Rusko". Staženo: 26. října 2015.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 270-271.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , str. 564-565.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , str. 338.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chernyshev, 2002 , str. 334.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 272-273.
  23. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 417-420.
  24. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 241.
  25. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 417.
  26. ↑ Speciálně postavené pilotní lodě . "Vojenské Rusko". Staženo: 28. října 2015.
  27. ↑ Lodi (hydrografická plavidla) . randewy.ru Staženo: 28. října 2015.
  28. ↑ Lodě pilotního typu . "Vojenské Rusko". Staženo: 28. října 2015.
  29. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 417-418.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 242.
  31. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , str. 418.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 2002 , str. 333.
  33. ↑ Gallioty buvolího typu . "Vojenské Rusko". Staženo: 27. října 2015.
  34. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , str. 486-487, 564-565.
  35. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. 27, 333.
  36. ↑ Bombardérské lodě Černomořské flotily . randewy.ru Staženo: 27. října 2015.
  37. ↑ Širokorad, 2007 , s. 334-335.
  38. ↑ Veselago, 1872 , str. 796-797.
  39. ↑ Gallioty typu dropa . "Vojenské Rusko". Staženo: 27. října 2015.
  40. ↑ Širokorad, 2007 , s. 334.
  41. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 335.
  42. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 333-334.
  43. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 27, 333-334.
  44. ↑ 1 2 Gallioty typu "Number" . "Vojenské Rusko". Staženo: 27. října 2015.
  45. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 334-335.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 2002 , str. 335.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 714-715.
  48. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Shirokorad, 2007 , str. 422.
  49. ↑ 1 2 Gallioty sibiřské flotily . randewy.ru Staženo: 26. října 2015.
  50. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 332.
  51. ↑ Gallioty typu svatého Pavla . "Vojenské Rusko". Staženo: 27. října 2015.
  52. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , str. 716-717.
  53. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 335-336.

Literatura