S-46

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. června 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
S-46
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Jelení rty
Spouštění 08/09/1951
Stažen z námořnictva 28.06.1977
Moderní stav Rozbité na kov
Hlavní charakteristiky
typ lodi Průměrná DPL
Označení projektu Projekt 613 (před rokem 1960)
Projekt 644 (po roce 1960)
Vývojář projektu TsKB-18
Hlavní konstruktér V. N. Peregudov ,
Ya. E. Evgrafov ,
Z. A. Deribin
kodifikace NATO "Whisky" (před rokem 1960)
"Whisky Twin-Cylinder" (po roce 1960)
Rychlost (povrch) 16
Rychlost (pod vodou) deset
Provozní hloubka 170
Maximální hloubka ponoru 200
Autonomie navigace 30 dní
Osádka 58
Rozměry
Povrchový posun 1157
Podvodní posun 1467
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 76
Šířka trupu max. 6.6
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 5.4
Power point

Diesel-elektrický

  • 2 dieselové motory 37D, každý 2000 hp S. ,
  • 2 hlavní elektromotory PG-101, každý o výkonu 1350 hp. S.
  • 2 elektromotory ekonomického pokroku PG-103, každý 50 hp. S.
  • 2 baterie 46SU, každá 112 článků
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj		 4 příďové torpédomety ráže 533 mm
Raketové zbraně 2 odpalovací zařízení řízených střel P-5

C-46  - Sovětská dieselová raketová ponorka s řízenými střelami. Založena v rámci projektu 613 ( "Whiskey" v klasifikaci NATO ) a později přeměněna v rámci projektu 644 ( "Whiskey Twin-Cylinder" v klasifikaci NATO ).

Historie vzniku a služby

Konstrukce

Položena 27. března 1951 na loděnici loděnice č. 112 " Krasnoe Sormovo " pojmenované po. A. A. Ždanov ve městě Gorkij jako střední ponorka projektu 613, sériové číslo 805. Generální konstruktér - V. N. Peregudov .

9. srpna 1951 byl spuštěn na vodu a v květnu 1952 byl vnitrozemskými vodními systémy dodán do Molotovska k přejímacím zkouškám.

30. srpna 1952 dokončil zkoušku a vstoupil do služby. Dne 10. ledna 1953 se stala součástí 96. ponorkové brigády 33. ponorkové divize Severní flotily se sídlem ve městě Polyarny .

Modernizace

Od 25. června 1957 do září 1959 probíhaly modernizační práce v závodě Krasnoje Sormovo v Gorkém v rámci projektu 644 . Modernizace zahrnovala zejména instalaci dvou externích kontejnerů pro řízené střely P-5 , dále nového astronavigačního komplexu Lira-11 a odolných nouzových balastních nádrží. Byl přidán balastní kýl [1] . Po dokončení modernizace byl převezen k testování do Severodvinska . Převeden ke 103. samostatné brigádě speciálních ponorek.

V září 1959 byla převezena do Severodvinska na přejímací zkoušky. V prosinci 1959 dorazila do obce Rosta na loděnici č. 35, aby dokončila přejímací zkoušky komplexu P-5 , při kterých bylo uskutečněno 8 startů, z toho 7 úspěšných.

Dne 19. července 1960 byly modernizační práce oficiálně ukončeny a v témže roce byl podepsán přejímací list.

Služba

V červenci 1961 provedla přechod na stálou základnu v zálivu Sayda . Zařazen do 212. ponorkové brigády 8. ponorkové divize (od roku 1961 - 12. ponorková letka) Severní flotily [2] .

Na podzim roku 1962 byla přemístěna do zátoky Balaklava na svou stálou základnu. 26. října 1962 zařazena do Černomořské flotily . Stala se součástí 153. ponorkové brigády a později přešla do 155. Konstancova řádu Ušakova, ponorkové brigády 1. stupně (od 30. března 1967 - 14. ponorková divize) Černomořské flotily. Spolu s S-69 se stala prvním ponorkovým raketovým nosičem Černomořské flotily SSSR.

30. března 1967 se spolu s S-69 a S-162 stala součástí 14. ponorkové divize.

V srpnu 1968 spolu s S-74 a S-243 dorazila do západní části Černého moře v souvislosti s událostmi Pražského jara . Na podzim roku 1968 spolu s S-69 provedla úspěšnou raketovou palbu.

7. února 1969 se zúčastnila speciálních cvičení pro rychlé zahájení raketového úderu. Tohoto výjezdu se zúčastnil velitel Černomořské flotily SSSR viceadmirál V. S. Sysoev .

13. září 1972 přidělen do podtřídy zkušených ponorek.

V roce 1975 sídlila v Oděse a byla součástí 131. ponorkové divize 66. brigády lodí na ochranu vodní plochy. 1. března 1975 byla 131. ponorková divize převedena ke 14. ponorkové divizi a 15. listopadu 1975 byla vytvořena 131. samostatná ponorková divize.

V roce 1970 společně s S-164 provedla společnou raketovou palbu a byla hodnocena jako „výborná“.

28. června 1977 byla vyřazena z flotily.

1. září 1977 byla posádka rozpuštěna. Poté byl rozřezán na kov na základně Glavvtorchermet v Inkermanu .

Výzbroj

Raketové zbraně

2 odpalovací zařízení řízených střel P-5.

Typ hodnoty Spouštěcí rozsah Doba přípravy spuštění Počáteční rychlost Mořské nepokoje Rychlost ponorky Rychlost větru
Design 500 km až 4-5 bodů až 15 uzlů až 10 m/s
Nemovitý 450-650 km 5 minut 25 sec až 3 body až 6 uzlů až 10 m/s

Navigační komplex "Sever-N-644" (gyroazimut "Sever GA-644", vertikální gyroskop "Sever GV-644", systém dvou gyrokompasů "Mayak-644", systém komunikačních zařízení a pohonných jednotek "Sever PS-644" , automatický čítač souřadnic "Sever V-644", astronavigační periskop s gyro-vertikálním systémem "Lira-P").

Torpédová výzbroj

4 příďové torpédomety 533 mm, munice - 4 torpéda.

Zařízení pro řízení torpédové palby PUTS-L4-2. Hloubka střelby - až 70 m.

Velitelé

Příjmení I.O. Rok narození Hodnost Roky ve funkci
Tsarev N.I. 1950-1951
Denisov I.V. 1952 - 1957
Avdokhin G.F. 1963 - 1965
Geek E. A. 22.10.1931 kapitán 1. hodnost 1965 - 1977

C-46 v umění

Ponorka S-46 je věnována básni „We are submariners“ od dcery velitele ponorky Edgara Anatoljeviče Geeka - Olgy Edgarovny Geek [3] .

Poznámky

  1. ↑ Zakhar V. R. Martyrologie podvodních katastrof, 27. ledna 1961 C-80 . "Hlubinná bouře". Datum přístupu: 18. ledna 2013. Archivováno z originálu 27. května 2013.
  2. ↑ Kurganov I., Nikolaev, A. S-80, Historický odkaz . ruská ponorka. Datum přístupu: 18. ledna 2013. Archivováno z originálu 21. ledna 2013.
  3. ↑ Requiem píseň „Jsme ponorky“ . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 24. prosince 2017.

Literatura

Odkazy

 Ponorky projektu 613 ( třída whisky )
  • S-43
  • S-45
  • S-62
  • S-63
  • S-65
  • S-66
  • S-67
  • S-68
  • S-70
  • S-71
  • S-72
  • S-73
  • S-74
  • S-75
  • S-76
  • S-77
  • S-78
  • S-79
  • S-86
  • S-87
  • S-88
  • S-89
  • S-90
  • S-91
  • S-95
  • S-96
  • S-97
  • S-98
  • S-100
  • S-140
  • S-141
  • S-143
  • S-144
  • S-145
  • S-146
  • S-147
  • S-148
  • S-149
  • S-150
  • S-151
  • S-153
  • S-154
  • S-156
  • S-157
  • S-159
  • S-160
  • S-161
  • S-163
  • S-165
  • S-166
  • S-167
  • S-168
  • S-169
  • S-170
  • S-171
  • S-172
  • S-173
  • S-174
  • S-175
  • S-176
  • S-177
  • S-178
  • S-179
  • S-180
  • S-181
  • S-182
  • S-183
  • S-184
  • S-185
  • S-186
  • S-187
  • S-188
  • S-189
  • S-190
  • S-191
  • S-192
  • S-193
  • S-194
  • S-195
  • S-196
  • S-197
  • S-198
  • S-199
  • S-200
  • S-217
  • S-218
  • S-219
  • S-220
  • S-221
  • S-222
  • S-223
  • S-224
  • S-225
  • S-226
  • S-227
  • S-228
  • S-229
  • S-230
  • S-231
  • S-232
  • S-233
  • S-234
  • S-235
  • S-236
  • S-237
  • S-238
  • S-239
  • S-240
  • S-241
  • S-242
  • S-243
  • S-244
  • S-245
  • S-246
  • S-250
  • S-261
  • S-262
  • S-263
  • S-264
  • S-265
  • S-266
  • S-267
  • S-268
  • S-269
  • S-270
  • S-271
  • S-272
  • S-273
  • S-274
  • S-275
  • S-276
  • S-277
  • S-278
  • S-279
  • S-280
  • S-281
  • S-282
  • S-283
  • S-284
  • S-285
  • S-286
  • S-287
  • S-288
  • S-289
  • S-290
  • S-291
  • S-292
  • S-293
  • S-294
  • S-295
  • S-296
  • S-297
  • S-300
  • S-325
  • S-326
  • S-327
  • S-328
  • S-329
  • S-331
  • S-332
  • S-333
  • S-334
  • S-335
  • S-336
  • S-337
  • S-338
  • S-339
  • S-340
  • S-341
  • S-342
  • S-343
  • S-344
  • S-345
  • S-346
  • S-347
  • S-348
  • S-349
  • S-355
  • S-356
  • S-357
  • S-358
  • S-359
  • S-360
  • S-361
  • S-362
  • S-363
  • S-364
  • S-365
  • S-374
  • S-375
  • S-376
  • S-377
  • S-378
  • S-379
  • S-380
  • S-381
  • S-382
  • S-383
  • S-384
  • S-390
  • S-391
  • S-392
  • S-393
  Ponorky projektu 644 ( Whisky Twin Cylinder )