S-8 (ponorka)

S-8

Historie lodi
stát vlajky	SSSR
Domovský přístav	Vindava
Spouštění	5. dubna 1937
Stažen z námořnictva	15. prosince 1941
Moderní stav	potopil 10 mil od jižního cípu ostrova Öland
Hlavní charakteristiky
typ lodi	Střední ponorka
Označení projektu	typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch)	19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou)	8,7 uzlů
Provozní hloubka	80 m
Maximální hloubka ponoru	100 m
Autonomie navigace	30 dní
Osádka	42 lidí
Rozměry
Povrchový posun	837 t
Podvodní posun	1090 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	77,7 m
Šířka trupu max.	6,4 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4 m
Power point
Diesel-elektrický Dva dieselové motory 1D, každý o objemu 2000 litrů. S. , dva elektromotory PG 72/35, každý 550 hp. S. AB : 2 skupiny po 124 prvcích typu C
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová výzbroj	6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana	1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-8 je sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX během druhé světové války . Byl položen 14. prosince 1936 ve městě Gorkij v závodě Krasnoje Sormovo pod skluzem číslo 237 a písmenovým označením H-8. Zahájena 5. dubna 1937. 20. října téhož roku byl přejmenován na S-8. V roce 1940 provedla přechod do Leningradu a 30. června vstoupila do služby.

Servisní historie

23. července 1940 byl zařazen do 1. brigády ponorek Rudého praporu Baltské flotily. 11. února 1941 převelen k 1. divizi 1. brigády ponorek KBF. Do začátku 2. světové války byla umístěna v Usť-Dvinsku , byla přidělena k 2. linii.

Během Velké vlastenecké války v roce 1941 podnikla 2 vojenská tažení. Třetí byla její poslední.

11. října 1941 byla spolu se třemi ponorkami typu Shch ( Shch-320 , Shch-322 , Shch-323 ) vyslána na vojenské tažení do Baltského moře s úkolem operovat v pozicích u ostrova Bornholm . Po přechodu na samostatné akce se neozvala, nevrátila se z kampaně, dlouho byla považována za nezvěstnou. Na lodi zemřelo 49 lidí.

Pravděpodobně zemřel v minovém poli Wartburg 10 mil jihovýchodně od majáku Nesby (jižní cíp ostrova Öland ).

Nalezeno v červenci 1999 švédskými nadšenci potápění v bodě se souřadnicemi: 56°10′07″ N. sh. 16°39′08″ e. e. . Charakter poškození zkoumaného trupu lodi ukazuje na její smrt v důsledku vnějšího výbuchu pod lodí (s největší pravděpodobností takové poškození mohl způsobit výbuch mořské miny). Jedno z torpéd bylo vyhozeno z torpédometu a leží na zemi vedle člunu, což naznačuje pokusy posádky opustit potopenou loď. Podle švédského tisku byla v listopadu 1941 nalezena těla dvou námořníků vyvržených mořem, které nebylo možné identifikovat. [jeden]

Velitelé

10. února 1939 - 17. prosince 1939 - Sokolov, Ivan Alexandrovič
17. prosince 1939 - 29. června 1941 - nadporučík (od 10. března 1941 kapitán 3. hodnosti) Bojko, Michail Semjonovič (zastřelen za odmítnutí dokončit bojovou misi)
29. června 1941 - 15. července 1941 - kapitán 3. hodnosti A.V. Tripolsky (velitel 1. divize 1. brigády ponorky KBF)
23. července 1941 - říjen 1941 - nadporučík Brown, Ilja Jakovlevič

Poznámky

↑ Sulzhenko V. Na tyto hroby nedávají kříže ... // Marine collection . - 2001. - č. 3. - S. 73-75.

Odkazy

Ponorky typu C - "střední"

Řada IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Řada IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Řada XVI (IX-bis-2)	C-16 "Hrdina ošetřovatelů Sovětského svazu" C-17 "sovětská Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Nedokončené lodě

Řada IX bis	S-36 S-37 S-38
Řada XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže