S-10

S-10

Historie lodi
stát vlajky	SSSR
Domovský přístav	Libavá
Spouštění	20. dubna 1938
Stažen z námořnictva	června 1941
Moderní stav	potopil
Hlavní charakteristiky
typ lodi	Střední ponorka
Označení projektu	typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch)	19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou)	8,7 uzlů
Provozní hloubka	80 m
Maximální hloubka ponoru	100 m
Autonomie navigace	30 dní
Osádka	42 lidí
Rozměry
Povrchový posun	837 t
Podvodní posun	1090 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	77,7 m
Šířka trupu max.	6,4 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4 m
Power point
Diesel-elektrický Dva dieselové motory 1D, každý o objemu 2000 litrů. S. , dva elektromotory PG 72/35, každý 550 hp. S. AB : 2 skupiny po 124 prvcích typu C
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová výzbroj	6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana	1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-10 - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Střední" během druhé světové války . Ve Velké vlastenecké válce nedosáhla úspěchu, v červnu 1941 zemřela.

Historie lodi

Byl položen 10. června 1937 v závodě číslo 112 v Gorkém pod skluzem číslo 242 a písmenovým označením "N-10" . Zahájena 20. dubna 1938 , do služby vstoupila 31. prosince 1940 pod velením B. K. Bakunina.

Velká vlastenecká válka

Ráno 23. června se C-10 vydal na vojenské tažení do pozice v Danzig Bay. Do uvedené oblasti bylo plánováno dorazit do 25. června a působit v ní během následujících dvou týdnů. Kromě hlavní bojové mise měla loď prozkoumat přístupy k základně Pillau za účelem následného zaminování. S S-10 neproběhla žádná komunikace až do 28. června, kdy ve 03:15 od ní byla přijata zpráva odeslaná v 01:20: „Odcházím od pronásledování. V 5:00 budu v Libau. Město bylo v té době již obsazeno německými jednotkami a sovětské velení nařídilo, aby se loď přesunula do Tallinnu. Nepřišla žádná odpověď ohledně přijetí rozkazu, místo toho po několika hodinách, asi v 5 ráno, byla přijata zpráva bez podpisu, identifikovaná podle povahy telegrafního klíče jako pocházející z S-10: „Jsem v nouzi, potřebuji pomoc“, načež se spojení zastavilo.

Místo a příčiny smrti člunu nejsou s jistotou známy. Z německých archivů vyplývá, že S-10 byl objeven v Pillau ráno 27. června. Hlídač V-307 objevil ponořující se ponorku a stopu torpéda, načež shodil na člun čtyři hlubinné pumy. Pak vyšlo deset minolovek, aby pronásledovaly člun, ale jejich akce byly neprůkazné. Existuje verze, že příčinou smrti S-10 se staly miny [1] .

Detekce ponorky

V roce 2017 objevila rusko-litevsko-lotyšská expedice v Baltském moři sovětskou ponorku S-10, která byla 76 let považována za nezvěstnou spolu se 43 členy posádky. Ponorka byla nalezena v hloubce 65 metrů, 35 kilometrů od Klaipedy (Litva) ve stejné oblasti, kde byla před třemi lety objevena ponorka S-4 .

Poznámky

↑ Morozov, Kulagin, Eski v bitvě, 2008 , str. 58.

Literatura

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" v bitvě. Ponorky Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Encyklopedie sovětských ponorek 1941-1945 . - M .: AST , 2004. - S. 242-243. — 592 s. - 3000 výtisků. — ISBN 5-17-024904-7 .

Odkazy

Velká vlastenecká válka pod vodou

Nikolaev A. S. N-10, S-10 Typ "C" řady IX-bis . "Storm of the Depth" . deepstorm.ru (2006-2009). Staženo: 18. září 2011. (neurčitý)

Ponorky typu C - "střední"

Řada IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Řada IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Řada XVI (IX-bis-2)	C-16 "Hrdina ošetřovatelů Sovětského svazu" C-17 "sovětská Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Nedokončené lodě

Řada IX bis	S-36 S-37 S-38
Řada XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže