C-4 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | SSSR |
Domovský přístav | Libavá , Leningrad |
Spouštění | 17. září 1936 |
Stažen z námořnictva | začátkem roku 1945 |
Moderní stav | naražen německým torpédoborcem, potopen |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Střední ponorka |
Označení projektu | typ C - "Střední", řada IX-bis |
Rychlost (povrch) | 19,4 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 9,5 uzlů |
Provozní hloubka | 80 m |
Maximální hloubka ponoru | 100 m |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 42 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 844 t |
Posun pod vodou | 1077 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
77,7 m |
Šířka trupu max. | 6,4 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4 m |
Power point | |
Diesel-elektrický
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 100/51 B-24PL |
Minová a torpédová výzbroj |
6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd |
protivzdušná obrana | 1 x 45/46 poloautomat 21-K |
C-4 - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Medium" během druhé světové války . Byla položena 3. ledna 1936 v loděnici č. 189 pod skluzem číslo 277 a písmenným označením „N-4“ jako vedoucí člun řady IX-bis. Zahájen 17. září 1936 , do služby vstoupil 27. listopadu 1939 pod velením D. S. Abrosimova (přidělen v červenci 1938).
Účast v sovětsko-finské a Velké vlastenecké válce: přemístění flotily z Tallinnu do Kronštadtu 28.-29.8.1941; provedl 6 vojenských tažení, potopil 4 (včetně 10.8.1941 - "Kaya", 12.10.1944 - "Terra", 13.10.1944 - "Talata") lodě a poškodil transportní "Raintom".
V lednu 1940 podnikla S-4 cestu na pobřeží Švédska, aby sledovala švédskou a finskou flotilu, ale kvůli obtížným podmínkám nemohla zaujmout pozici. Zmrzlý v ledu byl vysvobozen dělovým člunem „Red Banner“. 8. února dorazil do Libau .
23. června 1941 opustila Usť-Dvinsk a zaujala pozici v oblasti Memel. Velitel, který měl na jedné straně mnoho kontaktů s povrchovými cíli a na druhé straně pokyn k potopení pouze velkých lodí, dvakrát odmítl zaútočit. 27. června "S-4" objevila ponorku, po chvíli byla identifikována jako " L-3 ". 9. července se S-4 vrátila na svou základnu na ostrově Saremaa .
10. srpna 1941 ze vzdálenosti 6 kabelů provedla torpédový útok na konvoj (1 tanker (3000 tun), 1 transportní, 2 pomocná plavidla, 3 minolovky, několik hlídkových lodí). [1] Po odpálení torpéd v mělké vodě se člun označil na hladině a velitel se rozhodl lehnout na zem v hloubce pouhých 20 m. Člun byl ostřelován 33 hlubinnými náložemi. Po nočním vynoření byly na přídi a zádi nalezeny osvětlovací bóje. Kvůli četným poškozením (poškozeno obložení hlavních balastních nádrží, poškozeny vodorovné kryty kormidel, deformovaný pevný trup) se člun začal vracet na základnu. Ve večerní zprávě Sovětského informačního úřadu ze 14. srpna bylo hlášeno zničení německého tankeru o výtlaku 15 000 tun . Skutečnost, že se loď dokázala vynořit, rozhlédnout se a beztrestně odjet , komentoval deník Pravda v článku „Nálet statečných ponorek“ z 24. srpna 1941 takto:
Záď člunu se pomalu zvedá ze země, ale celá loď se nemůže zvednout. Zdálo se, že nos ztěžkl a zaryl se až k zemi. Velitelé Brook a Rokhmistrov posílají veškerý vzduch na příď ponorky. Nyní je vše v pořádku. Loď pluje rychle. Poklop se s bouchnutím otevřel. Na mostě se okamžitě objevili ozbrojení ponorci. Velitel se rozhlíží. Klid. V dálce se rýsovaly siluety kotvících fašistických lodí. Němci nepochybovali, že sovětská ponorka už nikdy nespatří světlo. Do rána se zřejmě chystali přivést potápěče, aby se dostali do lodi, zabavili mapy a dokumenty. Ale sovětské ponorky přelstily nepřítele. Mindři se okamžitě rozjeli plnou rychlostí a člun vyrazil na nové vojenské tažení maximální rychlostí. [2]
24. listopadu loď vstoupila do pozice jihozápadně od Vindavy. Přesný osud lodi není znám. Podle německé verze 4. ledna 1945 německý torpédoborec T-33 narazil a potopil ponorku typu C v oblasti se souřadnicemi 55°01′05″ N. sh. 19°40′00″ palců. e. .
Bylo potvrzeno potopení tankeru "Terra" (1533 brt., 13.10.1944), jakož i potopení plavidla v důsledku útoku 12.10.1944. Rybářský trawler "Taunus" (218 brt.) nebo minolovka "M-3619" je označen jako potopená loď.
Je třeba potvrdit výsledky dalších 2 útoků.
Pátrání po sovětské ponorce S-4 je plánováno na léto 2013. Konat je budou zaměstnanci Kaliningradského muzea světového oceánu . Podle D. Mamontova, vedoucího oddělení podvodní archeologie muzea, dříve pracovníci ministerstva pro mimořádné situace provedli studii podvodního dna v oblasti Baltiysk pomocí sonaru a získali snímky, které obsahují objekt připomínající ponorku [ 3] .
V oblasti mysu Taran byla objevena potopená ponorka z války, ponorka byla objevena při průzkumu mořského dna v hloubce 70 metrů. Při jeho dodatečné kontrole za pomoci podvodních dálkově řízených vozidel a následném porovnání získaných údajů s charakteristikami sovětských ponorek bylo zjištěno, že vzhled a výzbroj odpovídá sovětským člunům řady „C“. Jak bylo uvedeno v řízení pátrání a práce Baltské flotily, nedostatek údajů o dalších ponorkách potopených v oblasti nám umožňuje s vysokou mírou pravděpodobnosti předpokládat, že to byla ona, kdo byl nalezen.
V roce 2014 byla loď identifikována.
Ponorky typu C - "střední" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže |