S-53 (1941)

S-53

Historie lodi
stát vlajky	SSSR , Čína
Domovský přístav	Vladivostok , Polyarny , Qingdao
Spouštění	30. října 1941
Stažen z námořnictva	začátek 70. let 20. století
Moderní stav	zlikvidován
Hlavní charakteristiky
typ lodi	Střední ponorka
Označení projektu	typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch)	19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou)	8,7 uzlů
Provozní hloubka	80 m
Maximální hloubka ponoru	100 m
Autonomie navigace	30 dní
Osádka	42 lidí
Rozměry
Povrchový posun	837 t
Podvodní posun	1090 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	77,7 m
Šířka trupu max.	6,4 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4 m
Power point
Diesel-elektrický Dva dieselové motory 1D, každý o výkonu 2000 hp. S. , dva elektromotory PG 72/35, každý 550 hp. S. AB : 2 skupiny po 124 prvcích typu C
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová výzbroj	6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana	1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-53 - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Medium" během druhé světové války . Neúčastnila se bojových akcí, od roku 1954 byla převelena do Číny, sloužila do konce 70. let.

Historie stavby

28. září 1938 byl položen v Leningradu v závodě č. 189 pod výrobním číslem 286. Nesmontovaný byl převezen po železnici na Dálný východ do závodu č. 202 (Dalzavod) ve Vladivostoku ;

Na začátku Velké vlastenecké války se pokračovalo ve výstavbě. Zahájena 30. října 1941. 30. prosince 1942 vstoupil do služby. 7. února 1943 se stala součástí Pacifické flotily . Zapsán do 3. divize 1. brigády ponorek tichomořské flotily.

Servisní historie

Neúčastnila se bojových akcí. V září 1944 byla reorganizována na 1. divizi 1. brigády ponorek tichomořské flotily se základnou v zálivu Maly Uliss. Na jaře 1945 obdržela hydroakustickou stanici Tamir-5, úspěšně se zúčastnila jejích zkoušek spolu s S-52 stejného typu .

V říjnu 1945 byla reorganizována na 11. divizi 4. ponorkové brigády pod velením vojenské základny Port Arthur a přemístěna do Port Arthuru .

Od dubna 1951 byla reorganizována na 125. ponorkovou brigádu 5. flotily námořnictva SSSR. V roce 1952 prošla generální opravou v Dalzavodu.

V letech 1953-1954 byla využívána jako cvičná loď k výcviku prvních čínských ponorek.

24. června 1954 byla vyloučena z námořnictva SSSR a slavnostně převezena do Čínské lidové republiky. S-53 a S-52 , které byly převedeny ve stejnou dobu, se staly prvními ponorkami v námořnictvu ČLR. S čínskou posádkou se přesunula do Qingdao , ze sovětské posádky zůstal po dobu přechodu na palubě velitel, navigátor, velitel BS-5 a předáci týmů BS-5.

24. srpna 1954 byla sovětská posádka rozpuštěna.

Poté sloužila v námořnictvu CHKO pod jménem 新中國12號 ("Nová Čína" č. 12) a ocasním číslem "402", poté "422". Sloužila až do roku 1963. V 70. letech byl sešrotován.

Velitelé

1940-1941: Ya. K. Mělník
1941: I. F. Kucherenko
1944-1946: Kolcov Nikolaj Ivanovič
1953-1954: N. P. Prygunkov

Odkazy

A. S. Nikolajev. S-53 (námořnictvo SSSR), 402, 422 (námořnictvo ČLR) Typ "C" řady IX-bis . www.deepstorm.ru (2002–2018). Datum přístupu: 1. srpna 2020. (neurčitý)
E. Chirva. Ponorka "S-53" řady IX-bis . http://www.sovboat.ru/ (2000–2020). Datum přístupu: 1. srpna 2020. (neurčitý)

Ponorky typu C - "střední"

Řada IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Řada IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Řada XVI (IX-bis-2)	C-16 "Hrdina ošetřovatelů Sovětského svazu" C-17 "sovětská Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Nedokončené lodě

Řada IX bis	S-36 S-37 S-38
Řada XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Zemřel / * Červený prapor / ** Stráže / *** Rudý prapor a stráže