C-3

C-3
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Tallinn
Spouštění 30. prosince 1936
Stažen z námořnictva potopena 24. června 1941
Hlavní charakteristiky
typ lodi Střední ponorka
Označení projektu řada IX
Rychlost (povrch) 19,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 9,6 uzlů
Provozní hloubka 80 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 30 dní
Osádka 36-45 lidí
Rozměry
Povrchový posun 866,1 t
Podvodní posun 1107,8 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
77,7 m
Šířka trupu max. 6,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4 m
Power point
Diesel-elektrický. 2 dieselové motory MAN M6 V49/48, každý o výkonu 2 000 k S. , dva elektromotory o výkonu 550 koní. S.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo jedno 100 mm dělo
jedno 45 mm dělo
Minová a torpédová
výzbroj
6 torpédometů (4 na přídi a 2 na zádi), celková zásoba 12 533 mm torpéd.
protivzdušná obrana 2 lehké kulomety

S-3  - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX, S - "Medium" během druhé světové války . Založena 25. dubna 1935 v závodě číslo 189 pod skluzem číslo 268. Spuštěna 30. prosince 1936, uvedena do provozu 13. července 1938 . V dubnu 1936 byl zvažován návrh pojmenovat loď Kalininets. K přejmenování nedošlo. Do 20. září 1937 se jmenovala „N-3“ („N“ – německy).

Servisní historie

Sovětsko-finská válka

První výlet

Začátek sovětsko-finské války 1939-1940 se S-3 setkal pod velením nadporučíka K.I.Malofeeva jako součást 13. divize 1. ponorkové brigády. 30. listopadu loď vyplula na moře a zaujala pozici v Kalmarsundském průlivu. 8. prosince se S-3 vrátila na základnu.

Druhá cesta

O několik dní později se loď vydala na druhou kampaň a do 14. prosince zaujala pozici u Alandských ostrovů . 17. prosince S-3 vystřelil na dva německé parníky, Gilhausen a Pinnas, ale nemohl je dostihnout. Jedna z lodí byla lehce poškozena úlomky 45mm granátů. 100 mm zbraň byla nefunkční kvůli rezavému spoušťovému mechanismu. 22. prosince se člun vrátil z výletu na základnu.

Velká vlastenecká válka

S-3 potkal začátek Velké vlastenecké války v Libau během střední opravy.

23. června 1941 se německá vojska přiblížila k městu, takže C-3, která nedokončila opravy, vyplula na moře o půlnoci 24. června a zamířila na Usť-Dvinsk . Na palubě byli kromě běžné posádky členové posádky S-1 a pracovníci ze závodu Tosmare. Na lodi bylo asi 100 lidí. S-3 dokázala dosáhnout rychlosti až 5 uzlů, člun se nemohl ponořit. V 02:32 byl C-3 objeven a napaden německými torpédovými čluny S-60 a S-35. Torpédový útok s posledními dvěma torpédy ve 02:42 selhal a lodě svedly dělostřeleckou bitvu. V 03:20 byly z člunů na člun shozeny ruční granáty a 3 hlubinné nálože. V 03:24 zachytil S-35 první nepřátelské námořníky, přičemž jeden z ručních granátů S-60 zasáhl nástavbu ponorky. Začala hořet, zemřel velitel ponorky. V 03:29 S-60 spustil záchranný člun, aby okamžitě zajal ponorku, pokud by ztratila rychlost. V 03:35 ponorka přestala střílet, ale udržovala plnou rychlost, s mírným nakloněním a kormidlo zaklíněné v nízkém úhlu na pravoboku. V 03:39 shodil S-60 mělkou hlubinnou pumu dva metry před přídí S-3 a těžce poškozený člun se začal potápět. Asi 20 přeživších bylo dopadeno. Tělo velitele člunu bylo nalezeno a pohřbeno na ostrově Saaremaa .

Odkazy

Literatura