S-34 (ponorka)

S-34
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Sevastopol
Spouštění 2. září 1939
Stažen z námořnictva 11. února 1942
Moderní stav listopadu 1941 zmizel
Hlavní charakteristiky
typ lodi Průměrná diesel-elektrická ponorka
Označení projektu typ C - "Střední", řada IX-bis
Rychlost (povrch) 19,8 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,9 uzlů
Provozní hloubka 80 m
Maximální hloubka ponoru 100 m
Autonomie navigace 30 dní, 8170 mil nad vodou
Osádka 42 lidí
Rozměry
Povrchový posun 837 t
Podvodní posun 1085 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
77,7 m
Šířka trupu max. 6,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4 m
Power point

Diesel-elektrický

Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 100/51 B-24PL
Minová a torpédová
výzbroj
6 x 533 mm TA (4 na přídi a 2 na zádi), 12 torpéd
protivzdušná obrana 1 x 45/46 poloautomat 21-K

S-34  - Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka řady IX-bis, C - "Střední" během druhé světové války . Postavena v letech 1937-1941, sloužila u Černého moře, zmizela u pobřeží Bulharska v roce 1941.

Historie stavby

Založena 29. listopadu 1937 v závodě číslo 198 v Nikolajevu pod pořadovým číslem 350, spuštěna 2. září 1939. 29. března 1941 vstoupil do služby, 21. dubna se S-34 stal součástí 2. divize 1. ponorkové brigády, 1. května byla na člunu vztyčena námořní vlajka.

Servisní historie

S-34 se setkal na začátku Velké vlastenecké války v Sevastopolu pro vypracování výcvikových úkolů kurzu bojové přípravy, byl uveden ve druhém řádku.

15. července se S-34 vydal na první bojovou kampaň, hlídkoval na pozici u mysu Tarkhankurt, během pobytu v pozici nikoho nenašel, 5. srpna se vrátil do Sevastopolu a do konce srpna byl v opravě.

4. září začala druhá bojová kampaň S-34, zaujala pozici u pobřeží Bulharska, u mysu Sabler. 7. září člun objevil oddíl rumunských lodí sestávající z torpédoborců Regele Ferdinand a Marashti, torpédoborců Naluka a Sborul, dělových člunů Giculescu a Dumitrescu a ozbrojeného remorkéru Bessarabia. Během následujících tří hodin se velitel opakovaně pokoušel o útok, nakonec vypálil jedno torpédo na Dumitrescu ze vzdálenosti 7 kabelů, torpédo nezasáhlo cíl. Rumunské torpédoborce přešly na objevený člun do protiútoku, shodily šest hlubinných náloží a kvůli neuspěchaným pojistkám nakonec ne všechny explodovaly. S-34 utrpěl menší poškození a bezpečně se vrátil na základnu 21. září.

Třetí výlet se konal na Cape Emine od 17. do 28. října a nebyl bohatý na události, loď nikoho nepotkala a vrátila se.

Ve dnech 2. až 4. listopadu se S-34 přesunul ze Sevastopolu do Poti, odkud se 8. listopadu vydal na své čtvrté bojové tažení, které se stalo posledním. Člun opět odjel na pozici u Cape Emine, nepřijímaly z něj žádné rádiové zprávy, nevrátil se ve stanovený čas na základnu, zahynulo všech 48 členů posádky [1] .

S-34 byl nakonec 11. února 1942 z flotily vyřazen.

listopadu 1941 byla na bulharském pobřeží v oblasti Carevo , 30 kilometrů jižně od Sozopolu a 20 mil jižně od přidělené pozice lodí, těla dvou sovětských námořníků v potápěčských oblecích a osobním záchranném přístroji ISA-M. objevil. Podle dokumentů, které měli, bylo zjištěno, že se jednalo o S-34 nadporučíka Vialeta Lavrentieviče Dušina a velitele S-34 hlavního poddůstojníka Frola Dmitrieviče Terekhova [2] .

Vyhledávání a paměť

V Carevu, poblíž místa nálezu těl, byl vztyčen pamětní nápis „Dva sovětským námořníkům“. Těla ponorek byla pohřbena v Sozopolu v hromadném hrobě, vedle něj byl po válce otevřen pomník „ruským ponorkám“, věnovaný posádkám pěti ponorek, které zahynuly ve Velké vlastenecké válce u pobřeží Bulharsko. Kromě S-34 mezi ně patří Shch-204 , Shch-210 , Shch-211 a L-24 .

Pokusy najít S-34 a objasnit jeho osud byly prováděny opakovaně. V letech 1974-1975 se v SSSR a NRB projednávalo hledání člunu, ale kvůli nedostatku financí nebyly plány realizovány. V roce 2010 hledala S-34 ruská expedice „ Poklona lodím Velkého vítězství “ a bulharská expedice „Lov na S-34“. V tisku se opakovaně objevovaly zprávy o objevu S-34, ale všechny nebyly následně potvrzeny. V září 2010 objevil bulharský potápěčský klub ponorku 10 kilometrů od zálivu Varna v hloubce 35 metrů a bulharský historik a specialista na podmořské operace za druhé světové války Atanas Panayotov navrhl, že by to mohl být S-34. [2] . Následně se zjistilo, že délka nálezu není 70 metrů, jak se prvně uvádělo, ale maximálně 28 metrů, navíc nalezený člun má jiné složení dělostřeleckých zbraní, takže převládá verze, že německá ponorka z první světové války byl nalezen UB-7 [3] .

C-34 nadále zůstává neodhalena, hlavní hypotézou příčiny její smrti je výbuch na bulharských nebo rumunských dolech [4] [5] .

Velitelé

Poznámky

  1. A. S. Nikolajev. Posádka ponorky "S-34" zemřela 13.-14.11.1941. během vedení nepřátelských akcí. (48 lidí) . www.deepstorm.ru (2005–2016). Staženo: 23. srpna 2022.
  2. 1 2 Záhada smrti ponorky S-34. Byla identifikována sovětská ponorka, která ležela 69 let na dně Černého moře poblíž bulharského přístavu Sozopol . svpressa.ru (11. září 2010). Staženo: 23. srpna 2022.
  3. A. S. Nikolajev .
  4. E. V. Chirva .
  5. Michail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalinova oceánská flotila: Sovětská námořní strategie a programy stavby lodí 1935–1953 , s. 265
  6. E. V. Chirva. Chmelnický Jakov Mojsejevič . www.sovboat.ru _ Staženo: 23. srpna 2022.

Literatura

Odkazy