Shch-211

Shch-211
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Sevastopol , Tuapse
Spouštění 3. září 1936
Stažen z námořnictva 17. prosince 1941
Moderní stav potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi Průměrná DPL
Označení projektu "Štika", řada X
Rychlost (povrch) 12 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 75 m
Maximální hloubka ponoru 90 m
Autonomie navigace 20 dní
Osádka 37 lidí
Rozměry
Povrchový posun 592 t
Podvodní posun 715 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
58,5 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
3,9 m
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 45 mm děla 21-K, 1000 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj
Příďová torpéda: 4x533 mm,
záďová torpéda: 2x533 mm
Munice (torpéda): 10
protivzdušná obrana 2 kulomety

Shch-211  je sovětská diesel-elektrická torpédová ponorka z druhé světové války , patří do řady X projektu Shch - "Pike" .

Historie lodi

Člun byl položen 3. června 1934 v závodě číslo 200 "pojmenovaný po 61 Communardech" v Nikolajevu , výrobní číslo 1035, spuštěn na vodu 3. září 1936, do služby vstoupil 5. května 1938 a stal se součástí Černomořské flotily .

Služba

Dne 22. června 1941 byla Shch-211 součástí 4. divize 1. ponorkové brigády se sídlem v Sevastopolu , procházela údržbou, která byla brzy narychlo dokončena.

I na pozadí prvních drtivých porážek Rudé armády, na pozadí obklíčení a zajetí celých divizí, zahájil Stalin nevyhlášenou válku proti bulharskému království: vrhal do něj sabotéry padáky a ponorkami! V podstatě se jednalo o příslušníky BKP, kteří předtím emigrovali do Sovětského svazu [1] .

Od 6. července do 23. července 1941 byl Shch-211 v bojové službě na pozici č. 5 poblíž mysu Emine , ale neměl žádná setkání s cizími loděmi. Pavel Borisenko byl jmenován asistentem velitele ponorky .

5. srpna 1941 opustil Shch-211 Sevastopol pod velením nadporučíka Alexandra Devjatka se 14 bulharskými komunisty na palubě. Vedoucím skupiny byl Tsvjatko Radoinov . Úkolem „ ponorkářů “ bylo vést komunistický odboj v různých regionech Bulharska. Ponorka dosáhla bulharského pobřeží 8. srpna . Kvůli silnému měsíčnímu svitu a riziku odhalení skupina přistála o tři dny později – 11. srpna , u ústí řeky Kamchia severně od mysu Karaburun. Z celé skupiny válku přežil Kostadin Lagadinov, pozdější vojenský právník a generál Bulharské lidové armády [2] . Vidinov Kiril Rangelov (1905-1994), generál Bulharské lidové armády a Marinov Ivan, lékař.

Čtyři dny po vylodění bulharské skupiny – 15. srpna 1941 , otevřel Shch-211 „bojový účet“ Černomořské flotily ve Velké vlastenecké válce a potopil rumunský transport Peles (5708 brt) poblíž mysu Emine. 29. září téhož roku potopil Shch-211 poblíž bulharského pobřeží italský tanker Superga (6154 brt).

Za 5 měsíců služby podnikla 4 vojenská tažení, na moři strávila celkem 64 dní, provedla 4 útoky a vypálila 6 torpéd, přičemž potopila dvě lodě. V roce 1941 se stala nejproduktivnější sovětskou ponorkou.

14. listopadu 1941 se Shch-211 vydala na vojenskou kampaň do oblasti Varna , ze které se nevrátila. Příčina a místo úmrtí zůstávaly dlouho neznámé.

Počátkem roku 1942 vrhlo moře na písečnou pláž poblíž vesnice (nyní města) Byala severně od mysu Ak-Burnu (nyní mys Sveti Atanas) znetvořenou mrtvolu sovětského námořního důstojníka v gumovém obleku s rozbitým dalekohledem kolem jeho krk. Tento námořník se ukázal jako asistent velitele Shch-211, nadporučík Pavel Romanovič Borisenko . Pravděpodobně v době smrti byl Shch-211 na povrchu a Borisenko , který byl ve službě na mostě , zemřel při explozi.

Objev

V roce 2000 objeven na dně jižně od Varny v bodě se souřadnicemi 42° 53,65′ s. š. sh. 28°3,51′ východní délky e. Kostra „Pike“ řady X s utrženým prvním oddílem byla identifikována jako Shch-211, protože v této oblasti nebyly žádné další mrtvé lodě této řady. V roce 2003 byl proveden podvodní průzkum, který ukázal, že loď leží v hloubce 24-25 metrů, trup byl silnou explozí rozbit na dvě nestejné části: masivní záď a malá příď. Trup obou částí má mnohočetná vnější poškození (promáčkliny a díry), vnější poklop je utržený, oplocení pevné kabiny je utrženo výbuchem. Příďové palubní dělo bylo v palebné poloze a zaklíněné (náboj z projektilu zůstal v závěru), proto před smrtí lodi zbraň vystřelila. Vrtule a palubní dělo, stejně jako 28 předmětů z centrálního sloupku, byly odstraněny a vyneseny na povrch k vystavení v muzeu. Zbraň, která způsobila tak rozsáhlé poškození lodi, nebyla identifikována, protože ani miny instalované v této oblasti, ani hlubinné nálože používané Rumuny v roce 1941 nemohly vyvolat takový účinek. Existuje verze o útoku ponorky, která byla na hladině ze vzduchu [3] . Neexistují žádné údaje o útocích provedených během tohoto období, takže přesná příčina smrti lodi zůstává neznámá. Zachoval se hrob pomocníka velitele, nadporučíka Pavla Romanoviče Borisenka , jehož tělo našli Bulhaři na břehu u vesnice Shkorpilovtsi po smrti člunu. Měl na sobě tuniku , na krku mu visel dalekohled s rozbitými čočkami. [čtyři]

Toto místo se nachází v blízkosti soutoku řeky Kamchia do Černého moře (oblast Kamchia). Již několik let, v únoru, se na tomto místě konají slavnostní shromáždění věnované příštímu datu smrti ponorky Shch-211 za účasti moskevských válečných a pracovních veteránů a bulharských veteránů.

Velitelé

Poznámky

  1. K. E. Kozubsky - "Generál mučedník Theodosius Daskalov", 2020.
  2. Tomovo, Lilia. Bulgarin je cm, ale Rusko je moje vlast  (bulharština)  // Duma: noviny. - 2010. - Br. 209 . Archivováno z originálu 23. září 2015.
  3. Igor Larichev. Záhada smrti "Sch-211"  // Krymská pravda. Archivováno z originálu 1. října 2018.
  4. Voskresensky N. "Kil", "EPRON" a "Pike". Smutné setkání v souřadnicích paměti. // Námořní sbírka . - 2003. - č. 9. - S. 44-48.

Odkazy

Literatura