Shch-114

Shch-114 "Sevryuga"
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Vladivostok , zátoky Vladimir, Malý Ulis
Spouštění 1934
Stažen z námořnictva 29. prosince 1955
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi Průměrná DPL
Označení projektu "Pike", řada V-bis
Rychlost (povrch) 12 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 75 m
Maximální hloubka ponoru 90 m
Autonomie navigace 20 dní
Osádka 37 lidí
Rozměry
Povrchový posun 592 t
Podvodní posun 715 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 58,5 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 3,9 m
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 45 mm děla 21-K, 1000 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj		 Příďová torpéda: 4x533 mm,
záďová torpéda: 2x533 mm
Munice (torpéda): 10
protivzdušná obrana 2 kulomety

Shch-114  je sovětská dieselelektrická torpédová ponorka z druhé světové války , patřící do řady V-bis projektu Shch-Peke .

Historie lodi

Člun byl položen 10. října 1932 v závodě číslo 194“ im. A. Marty "v Leningradu , v roce 1933 byl dodán v demontu do závodu číslo 202" Dalzavod "ve Vladivostoku k montáži a kompletaci, spuštěn v roce 1934 , do služby vstoupil 11. září 1934, do služby uveden 193528. ledna námořních sil Dálného východu .

Na lodi pod velením A. I. Matveeva byl vytvořen rekord podvodní autonomie: kvůli zásobám stlačeného vzduchu loď strávila pod vodou 12 dní rychlostí tři dny. [jeden]

Služba

Velitelé lodí

Poznámky pod čarou a zdroje

  1. ↑ Novinky Ruské geografické společnosti . - Věda, katedra Petrohrad, 2005. - 622 s. Archivováno 18. dubna 2021 na Wayback Machine

Odkazy

Literatura