Tři hierarchové | |
---|---|
Tři hierarchové | |
Loď „ Sultan Mahmud “, hlavní loď stejnojmenné série, která zahrnovala „Tři hierarchy“ |
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Černomořská flotila |
Výrobce | Nikolajev hlavní admirality |
velitel lodi | S. I. Čerňavskij |
Stavba zahájena | 19. listopadu ( 1. prosince ) 1836 |
Spuštěna do vody | 28. srpna ( 9. září ) 1838 |
Stažen z námořnictva | 1854 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3790 t |
Délka mezi kolmicemi | 59,7—59,8 m |
Délka Gondek | 60,2 m |
Střední šířka | 16,2—16,3 m |
Návrh | 7,2 m |
Hloubka intria | 8,1 m |
Osádka | 750 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 84/90 |
"Tři hierarchové" nebo "Tři hierarchové" - plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1838 až 1854, zástupce řady lodí typu Sultan Mahmud, účastník vytvoření kavkazského opevněného pobřeží . Během služby sloužil k vylodění vojsk, podpoře akcí pozemních sil, přepravě vojsk a účasti na praktických plavbách a na konci služby byl rozebrán na palivové dříví.
Jedna z osmi plachetních bitevních lodí s 84 děly typu Sultan Mahmud, postavená v Nikolaevu v letech 1836 až 1845 [comm. 1] . Loď Silistria sloužila jako prototyp pro sérii . Kulatá záď těchto lodí zvýšila pevnost trupu, v její sestavě byly použity kovové díly a konopná lana byla nahrazena kotevními řetězy. Výtlak lodi byl 3 790 tun, délka mezi kolmicemi byla 59,7-59,8 metru, délka podél gondeku byla 60,2 metru, šířka 16,2-16,3 metru, hloubka vnitřku 8,1 metru a ponor 7 ,2 metry. Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 84 do 90 děl, z toho od padesáti osmi do šedesáti čtyř 36liberních a dvaceti 24liberních děl nebo karonád a také šest 18liberních děl. , čtyři jednorožci o 1 pudu , dva 24liberní, jedna 12liberní a dvě 8liberní karonády. Posádku lodi tvořilo 750 lidí [1] [2] [3] .
Bitevní loď „Tři hierarchové“ byla položena 19. listopadu ( 1. prosince 1836 ) na skluzu Spasské admirality v Nikolajevu a po spuštění 28. srpna ( 9. září 1838 ) se stala součástí ruské černomořské flotily . . Stavbu provedl loďař kapitán Sboru lodních inženýrů S. I. Černyavskij . Následující rok 1839 se loď přesunula z Nikolajev do Sevastopolu [3] [4] [5] [6] .
Podílel se na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Ve dnech 10. (22.) a 22. května ( 3. června 1840) se jako součást eskadry viceadmirála M. P. Lazareva vylodil s jednotkami, aby dobyl pevnosti Veljaminovský a Lazarevskij , které předtím dobyli horalé. navigace eskadry flotily v letošním tažení v Černém moři . V dubnu a květnu 1841 přepravil pod vlajkou kontradmirála P.N. Jurjeva jednotky kavkazského opevněného pobřeží z Feodosie do Gelendžiku . Ve dnech 7. ( 19. ) až 10. (22.) října téhož roku v čele oddílu pod vlajkou kontradmirála M. N. Stanyukoviče podporoval postup vojsk generála I. R. Anrepa z Adleru k opevnění Navaginskij s. oheň. Oddíl lodí se pohyboval ve vleku parníků před pozemními silami ve vzdálenosti asi kilometr od nich a dělostřeleckou palbou potlačoval ohniska nepřátelského odporu. Stejně jako v předloňském tažení se kromě akcí flotily u kavkazského pobřeží zúčastnil praktických plaveb eskader Černomořské flotily [4] [7] .
V kampani roku 1842 se opět vydal na praktickou plavbu do Černého moře. V následujícím roce 1843, kromě účasti na praktických plavbách, byl v červnu součástí eskadry kontradmirála M. N. Stanyukoviče, přepravující jednotky 13. divize ze Sevastopolu do Oděsy a v srpnu až září zpět do Sevastopolu. Loď opět strávila kampaně v letech 1844 a 1845 v Černém moři jako součást praktických eskader. V roce 1847 se loď kromě vstupu do praktické plavby zúčastnila i přesunu vojsk 13. divize z Oděsy do Sevastopolu [4] [8] .
Loď opět strávila tažení roku 1849 praktickými plavbami v Černém moři. V roce 1852 podstoupili „Tři hierarchové“ roubení v loděnicích v Sevastopolu a v roce 1854 bylo rozebráno na palivové dříví [3] [4] [9] .
Velitelé bitevní lodi „Tři hierarchové“ v různých časech sloužili [4] :