Mechanický závod Ukhta

Ukhta Mechanical Plant  je podnik v Ukhta , republika Komi .

Vlastníci

Závod patřil do struktury Ministerstva výstavby, silničního a komunálního stavitelství [1] [2] .

Konstrukční dělení

• Slévárna;
• Kovárna;
• montážní dílny;
• Ostatní výrobní provozy;
• služba OTK;
• OOO TD "UMZ"

Historie

Ukhta Mechanical Plant ( zkr. OAO UMP) byla založena v roce 1929 v místě přistání první expedice na břehu řeky Ukhta . Zajišťoval rozvoj ropného a plynárenského průmyslu evropského severu , Sibiře , Dálného východu a Sachalinu . Na příkaz vedoucího Ukhtokombinátu ministerstva vnitra z listopadu 1931 byla mechanická dílna vesnice Chibyu přeměněna na závod na mechanické opravy Ukhta. V roce 1947 byl URMZ přejmenován na Ukhta Mechanical. Byl členem All-Union Production Association "Sojuzstroymash" [3] .

Závod je jedním z podniků, které byly součástí sdružení Komineft. Výstavba a rekonstrukce ropné rafinérie Ukhta a závodu na zpracování plynu Sosnogorsk, rozvoj ropných polí Yaregskoye a Voy-Vozhskoye, Tebukskoye a Usinskoye, pole plynového kondenzátu Vuktylskoye, Vasilkovskoye a Layavozhskoye daleko od plynových polí - to je kompletní seznam oborů , na jejichž rozvoji se závod podílel.

Pro uspořádání a rozvoj měst Dálného severu byla v roce 1966 zvládnuta výroba věžových jeřábů ve speciálním provedení HL (někdy označované jako polární), pracujících při teplotách až -60 °C . Důvodem je zákaz Gosgortekhnadzor na provoz věžových jeřábů v oblastech se severským klimatem, vyrobených v mírném provedení (do −40 ° C ) [4] [5] .

V roce 2013 byl na závod prohlášen konkurz, zbytek závodu byl prodán.

Aktivity

Specializace na výrobu:

• Věžové jeřáby řady KB-309A.UHL, KBM-401HL a jejich modifikace;
• Nakládací jeřáby  - KB-309A-01.UHL, KB-309A-04.UHL, KB-309A-05.UHL;
• Samohybné jeřáby na speciálním podvozku - KS-367ZUKHL;
• Jeřáby pro nízkopodlažní stavby - KB-202UHL;
• Nákladové a výložníkové navijáky pro věžové jeřáby ;
• Otočné mechanismy pro věžové jeřáby ;
• pásové dopravníky ;
• Sekční bloky z unifikovaných dílů - BSU 2;
• Vrtací zařízení - BS4EK.

UMP vyrábí komponenty pro jeřáby: nákladní navijáky, převodovky , otočné mechanismy věžových jeřábů , stavební a technologické kovové konstrukce , formy na železobetonové výrobky , kluzné podpěry , podpěry přenosového vedení , stožáry radioreléového vedení a další produkty. Dále se zabývá výrobou různých komponentů pro jeřáby a jiné kovové konstrukce.

Tovární výroba v různých letech

1) Stavební věžové jeřáby s indexem "KB" následujících modelů:

• KB-309A.UHL - výstavba budov a staveb do 5 pater. Rychlost větru ne více než 12 m/s . Výška zdvihu až 37 m . Nosnost až 8 tun .
• KB-309A-8002.UHL - výstavba budov a staveb do 15 pater. Výška zdvihu až 41,0 m. Nosnost až 7 tun.
• KB-309A-03.UHL - výstavba budov a staveb do 13 pater. Rychlost větru ne více než 200 m/s. Výška zdvihu až 45,9 m. Nosnost až 8 tun.
• KB-309A-03.UHL-01 - výstavba budov a staveb do 9 pater. Rychlost větru ne více než 209 m/s. Výška zdvihu až 50,2 m. Nosnost až 7 tun.
• KBM-401KhL - Montáž budov a konstrukcí různých výšek. Vybaveno nosníkem s nákladním vozíkem. Nosnost až 10 tun. Má 25 verzí a:

1. KBM-401UHL-23 - věžový jeřáb (verze č. 23) na kolejích, pojízdný. Výška zdvihu až 47,4 m (s horizontálním výložníkem).
2. KBM-401UHL-24 je stacionární věžový jeřáb. Výška zdvihu až 53 m (s horizontálním výložníkem).

2) Mobilní samostavitelné jeřáby s indexem "KB":

• KB-202 - Mobilní jeřáb pro nízkopodlažní stavby. Montáž a demontáž provádíme vlastními mechanismy. Vybaveno podpěrami. Výška zdvihu až 15 m. Nosnost 3 tuny.

3) Nakládací jeřáby založené na věžových jeřábech s indexem "KB":

• KB-309A-01.UHL - Nízkopodlažní stavební a manipulační operace ve skladech, skladech a různých průmyslových areálech. Je sjednocen s hlavními jednotkami s jeřáby KB-309A, stejně jako: "309A-01", "309A-02", "309A-03". Nosnost až 8 tun.
• KB-309A-04.UHL, KB-309A-04.UHL-01 — Manipulační operace ve skladech, skladech a různých průmyslových areálech. Nosnost až 10 tun.
• KB-309A-05.UHL, KB-309A-05.UHL-01 — Manipulační operace ve skladech, skladech a různých průmyslových areálech. Vysoký portál zajišťuje průjezd železničních nástupišť a vagónů. Nosnost až 10 tun.

4) Samohybné jeřáby na speciálním podvozku: sxf * KS-367ZUHL - samohybný výložníkový jeřáb s teleskopickým výložníkem na bázi podvozku traktoru ML-107 pro použití v průmyslu, zemědělství, stavebnictví a dalších odvětvích. Pohon je hydraulický. Vybaveno podpěrami a svařovacím zařízením. Výška zdvihu až 14 m. Nosnost až 16 tun.

Poznámky

1. ↑ Jeřáb KB-407 UMP Minstroydormash . Získáno 27. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 20. června 2012. (neurčitý)
2. ↑ Jeřáb KB-309HL UMZ Minstroydormash . Získáno 27. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 22. června 2011. (neurčitý)
3. ↑ <Ukhta> <mechanické> <rostlina> // guides.rusarchives.ru (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. listopadu 2010. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý) 
4. ↑ Historie závodu (nepřístupný odkaz) . UMZ (7. června 2010). Získáno 7. června 2010. Archivováno z originálu 11. července 2010. (Ruština) 
5. ↑ Časopis "Stálý majetek" č. 5/2005, Y. Petrov: Nad mrakodrapem

Odkazy