| "Čeljabinská mechanická továrna" ( JSC "ChMZ" ) | |
|---|---|
| Typ | OJSC |
| Základna | 1942 |
| Umístění | Rusko :Čeljabinsk |
| Klíčové postavy |
Vagin Petr Jurijevič, Vagin Jurij Petrovič |
| Průmysl | Strojírenství, výrobci jeřábů |
| produkty | Pásové jeřáby značky "DEK", autojeřáby "KS" a stavitelné jeřáby "KP" s teleskopickým výložníkem pod značkou "Chelyabinets" , náhradní díly pro jeřáby vlastní výroby, služby při výrobě zákaznických produktů na našich vlastní vybavení. |
| Počet zaměstnanců | 1200 |
| webová stránka | cmz.ru |
Chelyabinsk Mechanical Plant je strojírenský podnik na výrobu automobilových jeřábů značky KS Chelyabinets, pásových jeřábů značky DEK a speciálních jeřábů, který se nachází ve městě Čeljabinsk .
Dnes se ChMP OJSC úspěšně rozvíjí, což je výsledkem zavádění moderních technologií, vývoje nových jeřábových instalací a vynikající práce vysoce kvalifikovaných manažerů a specialistů. .
Čeljabinský strojírenský závod oslavil začátek nového tisíciletí spuštěním nového projektu - za účelem rozšíření sortimentu se podnik vrátil k výrobě automobilových jeřábů. A v roce 1999 společnost JSC "ChMZ" zvládla výrobu autojeřábů KS-45721 CHELYABINETS na podvozku vozidel s pohonem všech kol URAL a KAMAZ . Od počátku roku 2000 začalo vedení CMP JSC cíleně řešit problémy k dosažení nejlepších konkurenčních kvalit v sortimentu autojeřábů a pásových jeřábů. Závodu se podařilo sestavit silný tým konstruktérů a provést technické přestavby. Byl přijat program modernizace a restrukturalizace podniku, jehož cílem je výrazné snížení nákladů. V rámci jeho implementace byly zavedeny prvky štíhlé výroby. To vše umožnilo zajistit vysokou kvalitu výrobků a jejich konkurenceschopnost. Koncem roku 2007 podnik certifikoval systém managementu jakosti pro shodu s požadavky GOST R ISO 9001-2001 ve vztahu k návrhu, výrobě, dodávce a údržbě automobilových, pásových a speciálních jeřábů. A v budoucnu prochází pravidelnou recertifikační procedurou.
Geografické a klimatické vlastnosti Ruska vyžadují vysokou spolehlivost stavebních zařízení a trendy na trhu vyžadují maximální efektivitu a snadné použití. Tyto požadavky plně splňují automobilové, pásové a speciální jeřáby vyráběné Čeljabinským mechanickým závodem. V roce 2010 byla modernizována řada autojeřábů. Byl zaveden nový přístup a byl vyvinut koncept „individuální jeřáb CHELYABINETS“ , jehož cílem je maximalizovat zlepšení spotřebitelských kvalit produktů. CMP JSC je první společností v oboru, která poskytuje spotřebitelům možnost zakoupit a získat takové zdvihací zařízení, které v maximální míře vyhovuje jeho potřebám a přáním a zároveň odráží specifika jeho provozu. Automobilové a pásové jeřáby Čeljabinského mechanického závodu se zúčastnily v letech 2010-2011. při výstavbě jednokolejky v Soči , výstavbě první etapy Běloruské jaderné elektrárny , nového bloku Leningradské jaderné elektrárny , zařízení silniční revoluce v Čeljabinsku, pracovali na řadě dalších objektů.
Dne 22. ledna 2022 oslavil Čeljabinský strojní závod 80. výročí svého založení.
ChMZ as je jediným ruským podnikem, na jehož místě vznikla sériová výroba pásových, nákladních a speciálních jeřábů. Dnes se Čeljabinský strojní závod rozvíjí zrychleným tempem: v podniku byla realizována řada velkých investičních projektů, výrazně se zlepšily pracovní podmínky zaměstnanců, byl zaveden systém štíhlé výroby a byly zavedeny značkové jeřábové linky. modernizované.
V předvečer výročí podniku vzal prezident Ruské federace Vladimir Putin na vědomí zásluhy zaměstnanců Čeljabinského strojního závodu v objednávce, která byla podepsána 12. ledna 2022. Jak je uvedeno v dokumentu: "Za velký přínos k rozvoji strojírenství a vysoký výkon ve výrobní činnosti." Diplom z rukou gubernátora Čeljabinské oblasti Alexeje Tekslera převzal generální ředitel Čeljabinského strojního závodu Petr Vagin. Slavnostní předávání státních vyznamenání proběhlo v sídle guvernéra 16. února.
Program závodu v roce 1947 počítal s výrobou deseti železničních jeřábů J-10 s diesel-mechanickým pohonem, o nosnosti 10 tun. Jeřáb mohl pracovat s drapákem a podle hlavních parametrů odpovídal GOST.
Nomenklatura roku 1949 byla 18 různých typů strojů. Konstrukční vývoj jednotek pro železniční jeřáby DEK-10, autojeřáby AK-3 atd.
V roce 1950 byl vyroben železniční jeřáb DZh-15 s diesel-mechanickým pohonem. Nosnost 15 tun při dosahu 4,5 metru.
1951 - výroba experimentálního železničního jeřábu s parním pohonem PZh-25. Nosnost 25 tun při dosahu 6 metrů.
V roce 1953 byla poprvé vyrobena bagrovací čerpadla 20Р-7 - 25 kusů.
1955 - výroba pásových jeřábů: PK-3 s elektrickým pohonem, s nosností 5 tun při dosahu 6 metrů a DEK-25G s dieselelektrickým pohonem o nosnosti 25 tun při dosahu 4,25 m .
Rok 1956 byl ve znamení uvolnění prvního pásového jeřábu DEK-20 s nosností 20 tun při dosahu 4,5 metru. Jeřáb mohl pracovat s drapákem a podlouhlým výložníkem až do 20 m.
V roce 1957 vznikl pásový jeřáb PK-3M s elektrickým pohonem. Byl určen k hloubení širokých příkopů, jam na rašelině a měkkých minerálních půdách a také k překládce rašeliny a uhlí do železničních vozů. Jeřáb byl dodáván s hákem, s 2-čelisťovým nebo 8-listým drapákem.
1958 - podle zadání schváleného odborem strojního inženýrství Čeljabinské hospodářské rady byl zahájen vývoj technického projektu jeřábu pro přepravu paliva TPK-4.
V roce 1961 byl uveden do výroby pásový jeřáb DEK-50 s nosností 50 tun při dosahu 6 metrů. Hlavní výložník je dlouhý 15 m, díky výměnnému výložníku je vysunut až na 40 m. Byl zde „zobák“ dlouhý 24 m.
1964 - účast na první mezinárodní výstavě stavebních a silničních strojů v SSSR, kde byl vystaven jeřáb DEK-25G. Podnik obdržel první autorské osvědčení, předmětem vynálezu je naviják. Proběhly experimentální zkoušky těžačsko-dopravní jednotky.
V roce 1965 byla zahájena výroba jeřábů TPK-4m, lišících se od TPK-4 přítomností podlouhlého výložníku 17,5 metru (nosnost 5,7 tuny při dosahu 6 m), vylepšenou řídicí kabinou, zesíleným podvozkem, přistávací rychlostí na hlavním výtahu.
1967 - zvládnutí drapákového jeřábu DEK-161, určeného pro překládku paliva ve skladech tepelných elektráren. Začal se vyrábět místo TPK-4.
V roce 1970 byla zahájena výroba elektrického portálového jeřábu KK-20-32, určeného pro nakládací a vykládací operace při údržbě skladů materiálu a PHM. Maximální nosnost je 20 t. Výška zdvihu 8,65 m, dosah konzoly 8 m. Jeřáb mohl pracovat s drapákem a magnetickou podložkou.
V červenci 1971 byl jeřáb DEK-251 certifikován podle nejvyšší jakostní kategorie SSSR. Od ledna byla zahájena sériová výroba dieselelektrických jeřábů této značky.
V roce 1975 byl testován nový jeřáb DEK-631 s nosností 63 tun při dosahu 5,1 m na hlavním výložníku 18 m. Jeřáb byl vybaven výměnným výložníkem, který umožňoval zvýšení výšky na 62 m.
1976 - zahájena výroba půdního čerpadla používaného v bagru 500-600 m se zásobou buničiny 5000-7000 m 3 / h při tlaku 80-82 m. jakostní kategorie.
V roce 1977 proběhly státní zkoušky jeřábu DEK-631 v Konakovské státní okresní elektrárně (Kalininská oblast) a prototypu jeřábu DEK-251 ve véčkovém provedení ve městě Elektrogorsk ve Státní okresní elektrárně pojmenované po. R. E. Klasson (Moskevská oblast).
V lednu 1979 byl vydán 2000. DEC-251. Skupina portálových jeřábů připravila projekty k realizaci: drapák o hmotnosti 200 kg nižší než sériově vyráběný; zavěšení háku s roční úsporou kovu - 1000 kg; dálkové světlo s roční úsporou 50 tun.
1980 - zavedeny pokusné jeřáby s dieselovým motorem D-160, s hákovým zavěšením s kluznými bloky, s přenášenými odpory, zavedeny tyče na výložníku místo nosných kladek. Byly vyrobeny prototypy bagru 20R11M.
V roce 1982 byl vyroben jeřáb DEK-50 s novou pojezdovou plošinou. Byla představena horizontální vyvrtávačka ŠKODA, která umožnila snížit pracnost obrábění rámů DEK-631 o 270 n/h ročně (díky zpracování z jedné instalace), produktivita práce vzrostla o 20 %.
1983 - tovární testy nového pásového jeřábu DEK-252, vyvinutého na základě DEK-251 a lišícího se od něj přítomností věžového výložníku s výškou zdvihu 46,5 m, skládacím portálem, novou kabinou a kontrolní stanoviště.
V roce 1984 byly v PMC v Kamgesenergostroy (Alušta) provedeny státní zkoušky jeřábu DEK-252. Montážní komplex KMK-140 byl vyroben a dodán do Kubánské republiky pro stavbu výstupní šachty plynu komína TPP Havana (výška 175 m). Byl uvolněn jeřáb DEK-50 s novou pojezdovou plošinou.
1985 - zahájena sériová výroba pásových jeřábů DEK-631 s nosností 63 tun.
V září 1986 byl vyroben 5000. pásový jeřáb DEK-251.
1987 - V oblasti obrábění byly zavedeny CNC stroje. V důsledku toho klesla pracnost soustružení o 270 n/h za rok, produktivita práce vzrostla o 40 % a zlepšila se kvalita dílů.
V roce 1990 byl vyroben prototyp pásového jeřábu DEK-631A.
1991 - zvládnutí sériové výroby jeřábu DEK-631A. Byl vyroben prototyp DEK-251A s nosností 32 tun a maximální výškou zdvihu 40 m.
V roce 1994 byla dodána první várka jeřábů QY16HK - "Čeljabinsk-Charbin" na podvozku KAMAZ s hydraulickým pohonem.
V roce 1995 začíná výroba autojeřábů s hydraulickým pohonem. První jeřáby s nosností 16 tun byly vyvinuty a vyrobeny společně s Harbin Engineering and Construction Plant (PRC) na podvozku KAMAZ.
1998 - vyrobena válcovací jednotka určená pro výrobu profilovaných podlah.
V roce 1999 byl na jeřábu KS-45721 zaveden nápis CHELYABINETS a znak Znamení shody. Byla zvládnuta výroba autojeřábů KS-45721 CHELYABINETS s nosností 22,5 tuny na podvozku vozidel s pohonem všech kol URAL a KAMAZ.
2000 - pro Magnitogorsk Iron and Steel Works byl na základě jeřábu DEK-631A navržen a vyroben jeřáb s elektromagnetem a bojovým míčem (hmotnost druhého je 10-12 tun). Dále byly pro MMK navrženy a vyrobeny série brzd TKMP-200, TKMP-300, TKMP-400, TKMP-500 a drapáků V=12m 3 .
V roce 2001 byla zahájena výroba jeřábů DEK-631A s Jaroslavlskými dieselovými motory YaMZ-236 a YaMZ-238 s předehřívači PZhD-30. Jeřáb KS-45721 byl vyroben na podvozku KAMAZ, tovární a přejímací zkoušky byly provedeny .
2002 - do sériové výroby byl zařazen autojeřáb KS-45721 o nosnosti 25 tun na podvozku KAMAZ (6x4). Na podvozku URAL (8x8) byl vyroben autojeřáb KS-45721 o nosnosti 25 tun. Je zvládnuta výroba montážního pásového jeřábu MKG-25.01B s nosností 25 tun.
V roce 2003 byla zahájena výroba pásového jeřábu DEK-321 o nosnosti 32 t. Do sériové výroby byl uveden autojeřáb KS-55730 o nosnosti 32 t na podvozcích MAZ a URAL. Byl zakoupen a uveden do provozu laserový komplex Bystronic (Švýcarsko) pro obrysové a přesné řezání kovu s největším řezacím stolem v Rusku. Byl představen komplex CNC strojů HASS.
7. října 2004 vyrobila Čeljabinská mechanická továrna 15 000. jeřáb. Staly se jimi automobilový jeřáb CHELYABINETS na podvozku URAL.
2004 - byl vyvinut nový pásový jeřáb DEK-361 * o nosnosti 36 tun, vybavený hydraulickým pohonem. První autojeřáby KS-45721 o nosnosti 25 tun byly vyrobeny na podvozku TATRA (6x6) a URAL-4320-1912-44 (6x6). Byl testován věžový jeřáb DEK-321.
V dubnu 2005 byl vyroben stavitelný jeřáb s pohonem všech kol KP-32 s nosností 32 tun.
2006 - vyroben 1000. autojeřáb KS-45721 CHELYABINETS o nosnosti 25 t. Byl zakoupen unikátní ohraňovací lis Bystronic (Švýcarsko), který umožnil výrazně snížit spotřebu kovu výložníku a zároveň zvýšit jeho spolehlivost. Byl vyvinut návrh a vyroben prototyp šípu s ohýbaným profilem pro autojeřáby CHELYABINETS, který zvyšuje spolehlivost kovové konstrukce.
V roce 2007 byla zvládnuta výroba jeřábu DEK-401 s nosností 40 t. Zkrátila se přepravní výška a doba přeložení jeřábu do přepravní polohy a zpět. Začíná výroba jeřábu KS-65711 CHELYABINETS o nosnosti 40 tun, který se stal nejkompaktnějším ruským autojeřábem.
2008 - realizace projektu "Terénní jeřáb s nosností 32 tun na sériovém podvozku URAL-4320". První testy jeřábu KS-55733. Vývoj konstrukčních a technologických vylepšení pro sériová zařízení. Začalo zavádění principů systému štíhlé výroby LEAN-production. Vydáno 2000 autojeřábů CHELYABINETS.
2009 - vznikla řada speciálních jeřábů s nosností 8-40 tun a stavitelný jeřáb CHELYABINETS s nosností 15 tun, určený pro práci jako součást vrtných souprav. Byl vyroben pásový jeřáb DEK-401 o nosnosti 40 tun.
2010 - provedena zásadní modernizace autojeřábů CHELYABINETS - instalovány nové jednotky hydraulického systému pro zvedání výložníku. V regionech Ruské federace jsou otevřena zastoupení ChMP OJSC. Zavádí se koncept „Individuální jeřáb pro zákazníka“. Novinkami roku jsou KS-45721 na podvozku KAMAZ-43118 a KS-65711 na podvozku KAMAZ-6520.
V roce 2011 byl představen sněhový a bažinový jeřáb KS-55733B CHELYABINETS s nosností 32 tun na podvozku KMP (8x8), vyrobený v souladu s technickými požadavky dopravních podniků společností vyrábějících plyn. Na podvozku KAMAZ-43118 bez přetěžování nápravy byla navržena jeřábová zástavba o nosnosti 32 tun při zachování všech kvalit terénního sériového ruského stroje. Byl vyroben 2500. automobilový jeřáb CHELYABINETS.
V roce 2012 vznikl automobilový jeřáb KS-55732 se čtyřsekčním výložníkem o délce 28,1 metru a pásový jeřáb nové generace DEK-323. Za účelem rozvoje nových segmentů trhu byl přijat program na rozšíření řady základních podvozků pro jednotky CHELYABINETS. První exkluzivní model autojeřábu KS-45721 o nosnosti 25 tun na terénním podvozku MAN byl dodán vlastní silou zákazníkovi na Dálný sever.
2013 - Specialisté konstrukčních a technologických služeb Čeljabinského strojního závodu vytvořili a uvedli do sériové výroby unikátní novinky roku 2013 - KS-55732 s nosností 25 tun (délka výložníku 32,7) a KS-65717 s nosností 50 tun. V reakci na požadavky trhu byl navržen housenicový montážní dieselelektrický jeřáb DEK-1001 s nosností 100 tun. Pro uvedení modelu do sériové výroby je připravena kompletní dokumentace.
V roce 2014 bylo zvládnuto nové názvosloví - housenkový podvozek pro pohyb sypače. Návrh, výroba, testování a dodávka první šarže vozíků na ložisko potaše Verchnekamsk byly provedeny v nejkratším možném čase - 2 měsíce. Novinkou roku 2014 je pásový jeřáb DEK-1001 s nosností 100 tun, který nemá ve světě obdoby. Výška výložníku tohoto jeřábu dosahuje 75 metrů.
V letech 2015 - 2017 závod představil nové modely pásových jeřábů DEK-361 * s nosností 36 tun, DEK-501 s nosností 50 tun a také na bázi jeřábu DEK-631A, z důvodu některých konstrukčních změn byl vytvořen jeřáb DEK- 801 s nosností 80 tun.
2017 - Čeljabinský strojní závod slaví 75 let od svého založení a 20 let od výroby autojeřábů v nové historii podniku. Ve svém jubilejním roce uvádí ChMP na trh novou generaci jeřábů Chelyabinets pod značkou Plus Series. Nové stroje se od svých předchůdců liší v řadě charakteristik. Mezi nimi: lehkost, kompaktnost, funkčnost.
V roce 2018 dodal ChMP o 27 % více produktů než v roce 2017. Růst byl způsoben modernizací a zlepšením vlastností automobilových a pásových jeřábů, uvolněním nových typů zdvihacích zařízení. Závod pořídil nové obyvatelné tryskací komory, moderní komplex plazmového řezání, montážní a svařovací stoly, ohýbačku trubek a další zařízení. V roce 2018 byly na dva nové základní podvozky instalovány jeřábové instalace s nosností 25 tun s délkou výložníku 28,1 metru: URAL-4320 NEXT s plynem plněným zařízením a pásový podvozek Vityaz. Tyto stroje nemají na trhu obdoby.
Od května 2019 začal Čeljabinský strojní závod vyrábět modernizované autojeřáby s nosností 25 tun, které svými technickými a nákladními schopnostmi ještě více předčí podobné autojeřáby domácí výroby.
Rok 2020 byl rekordní z hlediska počtu vydaných nových produktů: jedná se o autojeřáby KS-45734 o nosnosti 16 a 20 tun s délkou výložníku 23,5 m; modely KS-55732 s nosností 25 tun s délkou šípu 24,5 a 31,0 m; nejtěžší jeřábová instalace v historii závodu s nosností 60 tun s délkou výložníku 42,0 m na podvozku nákladního automobilu IVECO. Exkluzivní nabídkou na trhu se staly jeřábové instalace CHELYABINETS s nosností 32-40 tun na novém podvozku URAL-5323 s uspořádáním kol 8x8 a nosností 25 tun na podvozku URAL s pražcem. Byly vyrobeny nové hasicí pěnové zvedáky PPP-37, pásové jeřáby pro provoz při -50°C, přívěsová část pokladače. Rozšířila se také funkčnost autojeřábů: všechny modely bylo možné volitelně vybavit energeticky účinným energetickým modulem (elektromotorem) pro pohon pracovních operací, který umožňuje pracovat ze sítě 380.
duben 2020 spustila moderní vysoce efektivní lakovnu, která nemá v Ruské federaci obdoby! Nová technologie lakování kovových konstrukcí v sestavách je odolná, ekologická, zlepšuje vzhled výrobků a hlavně je mnohem produktivnější než starý technický proces.
V roce 2020 byl představen model pásového jeřábu DEK-802 s nosností 80 tun.
V roce 2021 vyslala Čeljabinská mechanická továrna pět jeřábů pro práci v Antarktidě. Design značkových jeřábů ve speciální verzi Antarctica JSC „ChMP“ začal v roce 2020. V říjnu 2021 vyjely tři pásové jeřáby (dva DEK-802 s nosností 80 tun, jeden DEK-361 s nosností 36 tun) a dva autojeřáby (KS-65717 s nosností 50 tun). Antarktida. Pro stavbu zrekonstruované stanice Vostok a pro práce na pobřeží u stanice Progress budou použity stroje uzpůsobené k plnění pracovních úkolů při nízkých teplotách okolí.
Čeljabinský strojírenský závod je jediným tuzemským výrobcem zdvihacích zařízení, který se nachází ve více než milionovém městě. Společnost je jedním z lídrů ve výrobě terénních a pásových jeřábů nejen v Uralském federálním okruhu, ale v celé Ruské federaci. Tomu napomáhá přítomnost automobilových (Čeljabinskem procházejí federální dálnice M5, M36 a M51) a vlastních železničních (propojených s ruskými železnicemi) přístupových cest, jakož i výhodná geografická poloha, která umožňuje přepravu zvedacích zařízení do nejbližších regionů. za nejnižší cenu: Sibiř, Volha, federální okresy Dálného východu, stejně jako Kazachstán a další republiky. Kromě toho má společnost schopnost poskytovat přepravní služby pro dodávky produktů po celém Rusku, blízkém i vzdáleném zahraničí.
Pro referenci:
Území Čeljabinského mechanického závodu - 14,6 hektarů
Zastavěná plocha podniku je 7,3 ha
Modernizace stávajícího strojového parku - pořízení CNC strojů, laserových center, svářeček, ohýbacích komplexů atd. - umožnila nejen využít moderní high-tech zařízení, ale také uvolnit část prostoru, který měl přeměněno. Díky tomu byl např. při montáži jeřábů zaveden prvek dopravníkových technologií s pečlivě vyvinutým předvýrobním systémem, který umožnil na stejných montážních linkách provádět nejrůznější typy a modifikace zdvihacích zařízení. Čeljabinský strojní závod tak získal vysoce efektivní a zároveň flexibilní výrobu, schopnou rychle vyvinout a vyrobit unikátní jeřábové instalace.
V rámci CMP úspěšně funguje Inženýrské centrum, mezi jehož úkoly patří: vývoj nových a modernizace sériových pásových, nákladních a speciálních jeřábů. Je třeba poznamenat, že Konstrukční a technologické centrum v podniku funguje od 11. ledna 1945. Právě v tento den byl vydán příkaz k přesunu 24 inženýrsko-technického personálu z CHPP, pořádání kurzů pro kreslíře a přednostnímu vybavení Čeljabinského strojního závodu kvalifikovanými konstruktéry a technology. V důsledku toho byl vytvořen náš vlastní silný tým specialistů, kteří vyvíjejí unikátní jeřábové instalace. Příkladem profesionality může být alespoň to, že do konce roku 1977 projektanti podniku obdrželi 47 autorských certifikátů a kladných rozhodnutí na vynálezy a také dva certifikáty na průmyslový vzor - jeřáb.
Navzdory změně politického systému, finančním krizím a dalším potížím bylo Konstrukční a technologické centrum ChMP OJSC zachováno a obsazeno vysoce kvalifikovanými odborníky. K dnešnímu dni má závod vážný intelektuální potenciál, který umožňuje úspěšně vyvíjet zásadně nové typy zařízení. Využití moderních licencovaných počítačových technologií umožnilo zkvalitnit provedení, snížit materiálové náklady, zkrátit dobu vývoje nového jeřábového zařízení a zvýšit produktivitu práce. Počítačové programy používané v Inženýrském centru jsou určeny pro tvorbu výkresové, konstrukční a provozní dokumentace. Takže elektronický systém správy dokumentů umožňuje najít a prostudovat potřebný výkres během několika sekund. Automatizován je i proces elektronické koordinace oznámení o změnách v projektové dokumentaci. Specialisté ChMP pomocí 3D modelování budují nové prostorové struktury nebo vyvíjejí jejich úpravy. Vytváření projekcí dílu nebo sestavy na základě trojrozměrného modelu probíhá automaticky. Výsledkem je, že návrh projektu je proveden v co nejkratším čase. 3D modelování se používá ke kontrole geometrických sestav výkresů a podsestav. Projektanti aktivně využívají automatizované systémy pro výpočet a analýzu pevnosti vyvinutých konstrukcí metodou konečných prvků. Vytváření matematických modelů umožňuje opustit nákladné fyzikální modelování. Využití moderních technologií optimalizuje práci Konstrukčního a technologického centra, vytváří nejlepší podmínky pro samostatný vývoj vyráběných jeřábových instalací, což je nejdůležitější konkurenční výhoda.
Po dlouhou dobu se distribuční síť komodit Čeljabinského mechanického závodu ve skutečnosti skládala z jednoho prodejního centra umístěného v hlavním městě jižního Uralu, které se zabývalo propagací produktů společnosti. V roce 2010 byla v regionech Ruska otevřena první oficiální zastoupení komoditní distribuční sítě CMP, která začala pracovat v Moskvě a Surgutu. Staly se hlavními konstrukčními vodiči produktů společnosti. Efektivní prodej jeřábové techniky v regionech přispěl k rozšíření sítě zastoupení, která byla na konci roku 2011 doplněna o pobočky v Krasnodaru a Krasnojarsku. Čeljabinská mechanická továrna aktivně zavádí strategii ke zlepšení účinnosti interakce se spotřebiteli a stimuluje expanzi distribuční sítě. Dnes zahrnuje šest reprezentativních kanceláří:
- Centrální federální okruh (Moskva);
- Jižní federální okruh (Krasnodar);
- oblast Ťumeň (Surgut);
- Sibiřský federální okruh (Krasnojarsk);
- Privolžský federální okruh (Naberezhnye Chelny);
- Severozápadní federální okruh (Petrohrad).
Regionální zastoupení mají servisní podporu a vlastní sklady, kde je vždy zajištěna přítomnost zařízení vyrobeného Čeljabinským strojním závodem.
Výhradním distributorem pro prodej automobilových, pásových a speciálních jeřábů ChMZ OJSC je léty prověřený partner - ChelyabKranSbyt CJSC.
Kromě toho má společnost širokou síť obchodních zastoupení, z nichž pět je zahraničních:
- Běloruská republika (Minsk);
- Republika Kazachstán (Almaty);
- Republika Uzbekistán (Taškent);
- Íránská republika (Teherán);
Na území Ruska je 33 servisních středisek CMP OJSC. V zemích SNS je společnost zastoupena dvěma servisními centry umístěnými v Běloruských republikách (Minsk) a Kazachstánu (okres Munaylinsky). Jsou certifikovány závodem a obsahují tým technických specialistů vyškolených Čeljabinským strojním závodem. Pracovníci středisek jsou schopni provádět údržbu a v případě potřeby opravit zdvihací zařízení vyráběné CMP OJSC. Je třeba poznamenat, že místní přítomnost specialistů společnosti poskytuje vysoce kvalitní servisní podporu pro autojeřáby CHELYABINETS a pásové jeřáby DEK na regionálních trzích.
V prosinci 2007 obdržel Čeljabinský strojní závod svůj první Certifikát potvrzující shodu systému managementu kvality ve vztahu k návrhu, výrobě, dodávce a údržbě samojízdných pásových jeřábů a autojeřábů s požadavky mezinárodní normy ISO 9001 : 2000 ( GOST R ISO 9001:2001 ). O tři roky později byl certifikát QMS při auditu potvrzen. Poslední audit v CMP OJSC proběhl na konci roku 2013. Podnik již potřetí prošel testem na shodu s požadavky GOST ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008). Vydaný dokument osvědčuje shodu systému managementu jakosti ve vztahu k projektování, výrobě a údržbě samojízdných pásových jeřábů, autojeřábů, speciálních jeřábů a náhradních dílů. Platnost certifikátu ISO je do 07.10.2016.
Čeljabinský strojírenský závod je strojírenský podnik s plným cyklem vyrábějící zdvihací zařízení.
Struktura podniku zahrnuje:
- Inženýrské středisko včetně Útvaru hlavního konstruktéra a Útvaru hlavního technologa.
- Komplex výrobních jednotek.
- Komplex servisních výrobních jednotek.
- Kvalita a servis.
- Divize logistiky.
- Systém finančních, ekonomických a účetních služeb.
- atd.
Čeljabinská mechanická továrna aktivně spolupracuje s podniky:
- OOO "UralSnabKomplekt" - interakce s dodavateli pro potřeby závodu.
- CJSC "ChelyabKranSbyt" - generální distributor JSC "ChMP" pro prodej automobilových, pásových a speciálních jeřábů.
- LLC "Company" Global Resources "- výhradní provozovatel náhradních dílů pro zařízení JSC" CMP " LLC" Společnost "Global Resources" .
- LLC "25 tun" - servisní středisko JSC "ChMZ" v oblasti Čeljabinsk, provádění generálních oprav a záručních oprav, servisní údržba zdvihacích zařízení.
1942-1943 – Naumenko N.P.
1943-1946 – Leybin E.P.
1946-1949 – Lapshin V.A.
1949-1951 – Shcheglov M.K.
1951-1968 – Michajlov P.F.
1968-1983 – Blokhin L.G.
1983-1987 – Manzhola B. N.
1987-2004 – Vagina Yu. P.
2004-2009 – Vagina P. Yu.
2009-2013 – Pereskokov A.K.
2013 do současnosti tepl. – Vagina P. Yu.
Čeljabinský strojní závod je známý pro jeřábové instalace pod značkami CHELYABINETS a DEK. Takže CHELYABINETS na domácím trhu zdvihacích zařízení zaujímá vedoucí postavení v segmentech terénních jeřábů . Nabídka autojeřábů se neustále rozšiřuje a zahrnuje více než 30 sériových modelů s nosností 25, 32, 40 a 50 tun na různých podvozcích. Bezkonkurenční novinky autojeřábů roku 2013: KS-65717 s délkou výložníku 34,6 m, nosností 50 tun na třínápravovém terénním podvozku IVECO s uspořádáním kol 6x6 a KS-55732 s nosností 25 tun, délka výložníku 32,7 metru (nejdelší výložník v Rusku).
Od sovětských dob byly charakteristickým znakem podniku legendární pásové jeřáby DEK . Za svou historii CMP vyrobila více než 10 000 kusů zařízení této značky a pokračuje ve vývoji a implementaci nových technických řešení, která splňují moderní podmínky a požadavky. Dnes je Čeljabinský strojní závod nepřekonatelným lídrem ve výrobě pásových jeřábů a představuje na trhu DEC s nosností 25, 32, 36, 40, 50, 63,80 a 100 tun. Novinkou roku 2014 je pásový jeřáb DEK-1001 s nosností 100 tun, který nemá ve světě obdoby.
Jednoúčelové jeřáby CHELYABINETS vyráběné Čeljabinským strojním závodem mají široké možnosti a jsou vyráběny v souladu s technickými požadavky zákazníků.
Stavebnictví , práce na opravách silnic, hornictví , ropný a plynárenský průmysl , stavba mostů a metra, energetika, výstavba sítí, jaderných zařízení, tepelných a vodních elektráren - to je neúplný seznam odvětví, ve kterých zvedací zařízení vznikla v Čeljabinském strojírenství Závod úspěšně funguje. Po vytvoření poměrně široké produktové základny se společnost nepřestala vyvíjet, ale nadále rozšiřuje svou modelovou řadu, pouze v posledních dvou letech (od roku 2014) se zdvojnásobila, navíc se zvýšila nosnost, různé se objevily délky šipek. Jedním z úspěchů společnosti v posledních letech je přechod na Euro-4. Od 1. ledna 2014 - je to zákonný požadavek. Převedení celé modelové řady autojeřábů CHELYABINETS (více než 35 modelů autojeřábů o nosnosti 25-50 tun) na nové typy podvozků je gigantickou prací jak při tvorbě nové konstrukční dokumentace, tak při vývoji technika. V důsledku toho byl přechod na Euro-4 proveden v rekordním čase - za šest měsíců. Nyní jsou instalace jeřábů CMP instalovány na terénních a dálničních platformách nákladních vozidel KAMAZ, MAZ, URAL. [jeden]
V roce 2013 v nejmasivnějším segmentu trhu autojeřábů s nosností 25 tun nabízel Čeljabinský strojní závod na výběr ze tří modelů jeřábových instalací na různých terénních a dálničních podvozcích (URAL, KAMAZ, MAZ) s různými délky výložníku a rozměry obrysu podpěry. A již v březnu uvedla OJSC ChMP do sériové výroby autojeřáb KS-55732 s nosností 25 tun s nejdelší délkou výložníku mezi těmi vyrobenými v Rusku - 32,7 metru - poskytující maximální funkčnost. Novinka je navržena s ohledem na pokročilá řešení ve stavbě jeřábů a přizpůsobena pro pohodlný provoz v ruských podmínkách. První organizace, které si tento model objednaly, byly přední společnosti energetického komplexu a stavebního průmyslu země.
Modelová řada autojeřábů s nosností 32 tun se nadále rozvíjí, do výroby se projektují a připravují modely s vyšší nosností. Unikátní jeřáb KS-65717 CHELYABINETS s nosností 50 tun, poprvé představený na mezinárodní výstavě "Stavebnictví a technologie-2013" v Moskvě, vzbudil u návštěvníků stánku CMP OJSC skutečný zájem. Svou jedinečnost získal díky nejlepším technickým a nákladním schopnostem ve své třídě a také vyváženému rozložení jednotek, které umožnilo namontovat výkonnou jeřábovou zástavbu na třínápravový terénní podvozek IVECO.
V reakci na požadavky trhu se Čeljabinský strojní závod pustil do vývoje housenicového montážního dieselelektrického jeřábu DEK-1001 s nosností 100 tun, který v roce 2014 půjde do sériové výroby. Jeho hlavní předností je kombinace vysoké přesnosti a plynulosti jeřábových operací, elektrického pohonu a nosných a výškových charakteristik srovnatelných s dováženými protějšky s nosností až 130 tun. Neměnnou vlastností pásových jeřábů DEK je kromě legendární spolehlivosti všestrannost. Možnost kompletace dieselovým nebo hydraulickým kladivem, hydraulickým rotátorem, dvoučelisťovým drapákem nebo elektromagnetem dělá z jeřábů DEK nepostradatelné pomocníky při provádění nakládky a vykládky, stavebních a montážních prací a široký teplotní rozsah provozu umožňuje pracovat kdekoli v svět. Nutno podotknout, že CMP vyrábí pásové jeřáby s nosností 25 až 100 tun. V současné době se sortiment housenicových dieselelektrických jeřábů podniku skládá z devíti modelů sériové výroby:
Nová unikátní řešení:
- Modernizace sériových jeřábů (moderní trendy, inovativní technologie).
- Vývoj nových technologií (konkurenceschopnost, zaměření na globální řešení a požadavky zákazníků).
- Optimalizace procesů realizace zakázek (koncepce "Individuální jeřáb", maximální spokojenost, zvýšení efektivity provozu jeřábu).
- Služba zákaznické podpory (bezplatné volání v rámci Ruské federace na telefonu 8-800-555-74-74).
Strojní závod Čeljabinsk neustále vyvíjí nové modely jeřábových instalací a snaží se poskytnout spotřebiteli nejúčinnější zvedací zařízení.
Výroba zdvihacích zařízení:
- Více než 3500 mobilních jeřábů "Chelyabinets".
- Více než 12 000 pásových jeřábů DEK.
- Více než 3000 speciálních jeřábů Chelyabinets.
Sociální politika Čeljabinského mechanického závodu je zaměřena na vytváření příznivých podmínek v týmu, organizování pohodlných podmínek, poskytování lékařské péče, možnost sportovat, účastnit se kulturních akcí a realizovat svůj tvůrčí potenciál. Na území podniku se nachází zdravotní středisko vybavené moderním zařízením a vybavené potřebnými léky. V průměru ročně ambulantně navštíví 2200 pacientů, fyzioterapii podstoupí 1300 lidí. To znamená, že stanoviště první pomoci ChMZ as funguje na úrovni polikliniky. V Čeljabinské strojírně se každoročně koná Den prvňáčků, letní pracovní tábor a na Den dětí se koná rodinný sportovní festival „Šťastné děti – zdravá rodina“.
Pracovní práva zaměstnanců podniku jsou chráněna odborovou organizací a základem sociálních a pracovních záruk pro tovární dělníky je kolektivní smlouva. Pravidelně se konají soutěže odborných dovedností, Den konstruktérů strojů se slaví oceněním nejlepších zaměstnanců podniku, zaměstnanci společnosti jsou proškolováni v rámci Presidential Management Training Program, velká pozornost je věnována interním i externím školením a kariérovému poradenství. pořádané pro absolventy středních a vysokých škol. Veteráni jsou v Čeljabinském mechanickém závodě léčeni zvláštním strachem. Péče o ty zaměstnance, kteří ve válečných a poválečných letech navštívili frontu nebo vlastnoručně zvedli výrobu, se stala jednou z hlavních tradic firmy. V podniku existuje Rada veteránů, byl vyvinut komplexní program na podporu zaměstnanců ChMP, kteří odešli do důchodu.
Téma sportu a tělesné kultury v Čeljabinské mechanické továrně je obzvláště čestné a respektované. Každoročně se konají turnaje v minifotbalu na památku M. A. Michajlovského a stolní tenis pojmenovaný po V. M. Vlasovovi. Kromě toho v podniku aktivně pracuje Rada mladých profesionálů (CMC), která přispívá k vytváření příznivých podmínek pro adaptaci mladých pracovníků a udržení pracovníků. Účastníci CMC aktivně reprezentují závod na charitativních akcích, městských a regionálních soutěžích a také na akcích Ruského svazu mládeže. Rada mladých profesionálů pořádá a účastní se specializovaných fór, seminářů, školení, intelektuálních a obchodních her na aktuální témata: „Kariérní postup“, „Osobní efektivita“, „Vůdcovství“, „Firemní kultura“ atd. Aktivisté uplatňují získané dovedností ve své odborné činnosti v CMP OJSC.
*DEC - 361, představený v roce 2004 a DEC - 361 modelu 2017, mají výrazné rozdíly v designu. Konkrétně model DEK-361 z roku 2017 má místo hydraulického pohonu elektrický pohon.
| Výrobci jeřábů CIS | ||
|---|---|---|
| ||