| Závod na jeřáb Nikopol | |
|---|---|
| Typ | OOO |
| Základna | 1885 |
| Umístění | Ukrajina :Nikopol,Dněpropetrovská oblast |
| Klíčové postavy | Karpenko, Igor Anatoljevič |
| Průmysl | Výrobci jeřábů, hutnictví , slévárenství |
| produkty | věžové jeřáby KB-308 A-M , KBM-401 P , KB-676 , KB-572 B , náhradní díly na věžové jeřáby, nestandardní vybavení, stavební kovové konstrukce , odlitky SCH10-25, 110G13L, 20-35GL, 15-35L , ICHH28N2, 40X24N12SL, 75X24TL, 75X14TL |
| Počet zaměstnanců | Asi 150 lidí ( 2018 ) |
| webová stránka | http://www.nkz.in.ua |
Závod na stavbu jeřábů Nikopol ( ukr. Nikopol Kranobudivniy Zavod ) je kdysi největším podnikem na Ukrajině , který se specializuje na výrobu věžových jeřábů [1] pro průmyslové, občanské a hydraulické stavby , jakož i jeřábů na nakládání dřeva pro sklady a nakládacích jeřábů. Nachází se ve městě Nikopol .
Hlavní specializací závodu je výroba manipulační techniky, náhradních dílů pro ni, výroba nestandardních zařízení, stavební kovové konstrukce , ocelové a litinové odlitky . Společnost se také zabývá opravami a restaurováním jeřábů a staré techniky z produkce závodu.
V sovětské éře byl závod největším výrobcem zdvihacích zařízení - roční produkce činila 1,5 tisíce kusů zařízení [2] . Část produkce byla exportována.
Produkty byly velmi žádané jak na Ukrajině , tak v zahraničí [3] .
Historie podniku se začala psát v roce 1885 , kdy bratři Karshevští otevřeli v Nikopoli kovářsko-zámečnickou dílnu , která se brzy změnila v malou továrnu na výrobu zemědělského nářadí a strojů. Na počátku 20. století to byl již podnik, včetně strojní a slévárenské dílny vybavené pokročilou technologií.
Během let sovětské moci závod pokračoval ve výstavbě a rekonstrukci. Současně s rekonstrukcí byly zvládnuty nové typy výrobků: dopravníky , vysokozdvižné vozíky, portálové jeřáby , podvěsné dopravníky a další výrobky. S rozšiřováním závodu se komplikovaly technologické procesy a byla zahájena výroba nových strojů.
První den začátku Velké vlastenecké války se pracovníci závodu zúčastnili shromáždění [4] a v srpnu 1941 bylo zařízení podniku evakuováno do oblasti Kirov - do města Belaya Kholunitsa , které se nachází 45 kilometrů od nejbližší železniční trať. Podniku se podařilo s pomocí místních zavést výrobu obranných produktů [5] . V roce 1943 se závod mezi podniky těžkého strojírenství země v socialistické soutěži umístil na prvním místě [4] . Již koncem roku 1944 se závod vrátil do Nikopole a znovu uveden do provozu [5] .
Od 50. let 20. století začal závod zvládat výrobu stožárových kladkostrojů a věžových jeřábů . První prototyp jeřábu T-128 s nosností 1,5 až 3 tuny byl vyroben koncem 50. let 20. století . Koncem 60. let konstrukční kancelář navrhla jeřáb KB-674 [6] .
Od 70. let se věžové jeřáby staly hlavními produkty společnosti. Od roku 1975 se společnost účastní sovětsko-polského programu zaměřeného na výrobu teleskopických jeřábů na speciálních podvozcích automobilového typu s nosností 25, 40, 63 a 100 tun [7] . V roce 1979 dostal závod nový název – „Jeřábový závod Nikopol“ .
Po rozpadu SSSR až do poloviny 90. let zaujímal závod vedoucí postavení v SNS [8] . V budoucnu se v areálu bývalého závodu objevila řada právnických osob - ČJSC "Slévárna" (bývalá slévárna závodu), ČJSC "Strojní závod", OJSC "Nikra" ("Jeřáby Nikopol"), stejně jako software vytvořený v roce 2001 Na obnovení výroby jeřábů si Nikra vzala úvěr od Technobank ve výši 1,5 milionu UAH. Úvěr byl zajištěn prostorem a vybavením. Společnost však nikdy nebyla schopna úvěr splatit a na konci roku 2003 byla rozhodnutím Hospodářského soudu Dněpropetrovské oblasti zlikvidována. Další společnost, PO Crane Building Plant, také nedokázala zavést výrobu jeřábů. V květnu 2004 byla rovněž zlikvidována, přestože její dluh vůči věřitelům nepřesáhl 100 000 UAH [9] .
A v srpnu 2004 státní zastupitelství regionu Dněpropetrovsk zahájilo trestní řízení proti vedení "Nikra". Šetřením bylo zjištěno, že dne 23. 8. 2001 při přijetí úvěru poskytlo vedení společnosti bance nepravdivé údaje o daňové zástavě a dne 11. 11. téhož roku podepsalo s dceřinou společností smlouvu o postoupení práv. požadovat vrácení peněz ve výši 2 610,7 tis. UAH. Ta znamenala zcizení již zastaveného majetku a byla spáchána jak v rozporu s platnými zákony, tak v rozporu se zájmy společnosti. Škoda způsobená státu jednáním úředníků JSC "Nikra" činila 500 tisíc UAH [10] .
Po mnoha letech nečinnosti závod v roce 2005 obnovil výrobu věžových jeřábů KB-308 A , KB-308 M , nakládacích jeřábů KB-572 B a KB-676 . V roce 2006 vznikla společně s ruským JSC „ Rzhevsky Crane Building Plant “ společnost „Ukrainian-Russian Crane Building Plant“ [2] , která zahájila výrobu otočného samostavitelného věžového jeřábu KBM-401 P .
V roce 2018 závod obnovil výrobu výložníkových jeřábů KR-308D, zvládl výrobu unikátního odlitku s následným opracováním a montáží šachty článku.
Vlastníkem 98 % akcií společnosti je dněpropetrovská společnost „IP-MV“ [11] .
V sovětské éře měl závod vlastní konstrukční kancelář, která se zabývala konstrukcí jeřábů, které pak vyráběly jiné podniky [9] . Kromě toho byl součástí podniku vědecká a experimentální laboratoř a zkušební základna. Ten byl vytvořen společně s Dněpropetrovským stavebním institutem [10] .
Závod v různých dobách vyráběl: věžové jeřáby se zvedacím výložníkem s indexem "C" S-981 , S-981A , S-981B a jeho modifikace s trámovým výložníkem typu "KB" modely - KB-308 a KB-308 A ; nakládací jeřáby typu "KB" modely - KB-572 , KB-572B ; mobilní kolejové věžové jeřáby 6. velikostní skupiny s nosníkovým výložníkem KB-674 , KB-676 ; jeřáby pro stavbu vodních staveb "KBGS" -450 ; stacionární připojitelné výškové věžové jeřáby s nosníkovým výložníkem KB-573 a KB-675 s výškou zdvihu až 150 m .
Podle výsledků činnosti v roce 2007 činil čistý zisk 13,35 mil. UAH [12] , v roce 2008 se zisk společnosti zvýšil o 66,3 % na 25,639 mil. UAH. Čistý zisk vzrostl o 72,5 % na 23,035 milionů UAH. Náklady na prodej produktů vzrostly o 45 % a dosáhly 18,831 milionu UAH. Hrubý zisk podniku se zvýšil 11,3krát na 4,204 milionů UAH [13] . V roce 2010 činil příjem 7,2 milionu UAH a zisk 0,4 milionu UAH. [11] .
Již dvacet let společnost vyrábí:
V září 2008 úřady Gosgorpromnadzor v důsledku kontroly stavu průmyslové bezpečnosti a ochrany práce zakázaly provoz 9 pecí podniku [15] .
V červenci 2009 vstupuje PJSC "NKZ" do konkurzního řízení . Iniciátorem tohoto případu bylo centrum Daor, jehož dluhy přesáhly 180 000 UAH. Celková výše dluhů závodu vůči věřitelům v té době činila 0,5 milionu UAH [16] . V září následujícího roku však byl tento případ zamítnut [17] .
Dne 20. července 2011 zahájil Hospodářský soud Dněpropetrovské oblasti nový případ úpadku podniku – na žádost Dněpropetrovského výjimečného stavu „Anta“. Výše pohledávek vůči závodu činila 0,7 milionu UAH. O šest měsíců později, v prosinci, Anta PE požádala o změnu věřitele na jiného PE [17] . Rovněž v prosinci 2011 bylo zavedeno řízení o nakládání s majetkem a byl jmenován správce rozhodčího řízení [18] .
| Výrobci jeřábů CIS | ||
|---|---|---|
| ||
![[1]](http://www.techstory.ru/foto5/04/s981a_tabl.jpg){kind=link}
