Hopper ( anglicky hopper - doslova: bunker) je samovykládací nákladní vůz s bunkrem pro přepravu hromadného nákladu: uhlí , ruda , cement , písek , obilí , rašelina , balast [1] . Tělo má tvar trychtýře, v jehož spodní části jsou poklopy (v angličtině - "hoppers"); při jejich otevření se přes ně náklad vysype vlastní vahou, což přispívá k rychlému vyložení.
Násypky v anglické hovorové řeči se nazývají nejen poklopy v autech, ale také jakékoli jiné malé poklopy (zejména v metalurgii).
Existují dva hlavní typy násypek – otevřené a uzavřené. Uzavřené se používají pro zboží, které je potřeba chránit před srážkami . Open slouží k přepravě zboží, které lze snadno sušit bez škodlivých účinků. Vyznačují se také násypky s vykládáním nákladu do mezikolejového prostoru nebo na stranu kolejiště , s mechanizovaným nebo ručním otevíráním vykládacích poklopů. Konstrukčně jsou násypky vyrobeny s tělem s koncovými stěnami se sklonem 41-60 °, pro vykládání nákladu gravitací a vykládání zásobníků s poklopy, které se otevírají během vykládání.
Otevřené násypky se používají k přepravě horkých aglomerátů a pelet , uhlí, rašeliny , koksu . Plášť korby na horké pelety, aglomeráty a koks na rozdíl od jiných typů vozů není pevně spojen s nosným rámem bočních a čelních stěn, což eliminuje deformaci korby při vysokých teplotách a umožňuje snadnou výměnu v případě poškození. Otevřené násypky mají zpravidla dálkový automatizovaný systém pro vykládku nákladu na obou stranách kolejiště, řízený pomocí stlačeného vzduchu přiváděného z lokomotivní elektrárny . Zvýšené používání rotačních automobilových sklápěčů snižuje používání otevřených zásobníků.
Zásobník rašeliny model 22-473
Uzavřené násypky se používají k přepravě obilí, cementu , sazí ( sazí ). Náklad se vykládá do prostoru mezi kolejnicemi, kryty vykládacích poklopů se otevírají ručně. Pro přepravu minerálních hnojiv se používají kryté násypky s vykládkou na stranu kolejiště pomocí stlačeného vzduchu.
Zásobník na minerální hnojiva s odnímatelnou střechou model 19-9755
Model nosiče minerálů 19-3054-01
Obilné auto model 19-752
4-nápravový krytý zásobník na cement, model 19-3018
Násypky mají typické dvounápravové podvozky , automatickou spojku a automatické brzdové zařízení. Mechanismus otevírání krytů vykládacích poklopů má pneumatický nebo ruční pohon.
Samostatným typem jsou zásobníkové zásobníky . Násypka-výdejník je vozidlo pro přepravu, mechanizovanou vykládku, pokládku, dávkování a urovnávání štěrku při výstavbě, opravách a běžné údržbě železniční trati. První násypky byly vytvořeny v SSSR na počátku 50. let 20. století. Tělo násypky dávkovače je celokovového typu bunkr, má čtyři vykládací zařízení s kryty a také dávkovací zařízení. Rám dávkovače je při vykládce nad povrchem dráhy ve výšce rovné tloušťce vysypané vrstvy štěrku. Dávkovací a vykládací zařízení jsou řízena pneumatickým systémem. Při pohybu násypky-výdejny se víka otevírají pneumatickými válci, balast je vysypán a vyrovnán rámem výdejního stojanu vrstvou dané tloušťky. V závislosti na použité technologii práce na kolejích jsou možné různé možnosti vykládání štěrku: uprostřed koleje, uprostřed koleje, na straně koleje nebo na celou šířku koleje. Pohyb zásobníkového dávkovače zajišťuje lokomotiva. Stlačený vzduch do pneumatického systému přivádí kompresor, který je umístěn v lokomotivě nebo speciálním doprovodném voze. ( jako druhý lze použít osobní automobil , dieselový refsekce nebo přestavěný skříňový vůz ). Pro přepravu balastních materiálů jsou sestaveny vlaky 20-25 vozů (násypné výdejní točny), v jejichž středu je umístěn vůz pro doprovodnou brigádu. Nosnost násypky dávkovače je 60 tun, kapacita korby 33,4 metrů krychlových, rychlost pohybu při vykládce 2-5 kilometrů za hodinu a vlastní hmotnost 23 tun.
4-osý zásobníkový dávkovač typ TsNII-DV3M, model 20-902
Zásobník zevnitř
Ovládání dávkovače zásobníku
3 spodní podélné vykládací poklopy zásobníku dávkovače
Vozy jsou určeny pro přepravu a mechanizovanou vykládku, rozvoz a urovnávání štěrku při výstavbě, opravách a běžné údržbě úzkokolejky . Nosnost vozu je 12,5 tuny. Vykládání násypky-dávkovače je oboustranné, samostatné. Schéma dávkování balastu je zajištěno vykládacími poklopy, které se otevírají v různých kombinacích. To umožňuje vykládat zátěž v různých kombinacích (uvnitř dráhy, venku, na jedné straně). Dávkovací a vykládací zařízení jsou ovládána ručními koly na boku a konci vozu, vykládání vozu probíhá při pohybu vlaku rychlostí 3 až 5 km/h [2] .
Dávkovač násypky úzkorozchodný
Zásobník úzkorozchodný BVZ Fd 2781 (Švýcarsko)