Elektrický vlak Shinkansen řady E2

Elektrické vlaky řady E2 sítě Shinkansen  jsou elektrické vlaky postavené pro japonskou vysokorychlostní železniční síť Shinkansen v letech 1995 až 2010 , v provozu od roku 1997 do současnosti.

Elektrický vlak řady E2 se skládá ze šesti motorových a dvou přívěsných čelních vozů . Konstrukční rychlost - 315 km/h. Zrychlení při rozjezdu vlaku na místě - až 0,45 m/s2. Návrhová rychlost při stoupání 3 ‰ je 300 km/h a v tunelu při stoupání 30 ‰ není nižší než 170 km/h. Zatížení náprav při normativním plnění vozů cestujícími nepřesahuje 13 tun na nápravu. Malé axiální zatížení je dosaženo tím, že stejně jako u řady 200 je pro výrobu karoserie použit hliník , přesněji extrudované hliníkové profily [1]

Tvar skříně elektrického vlaku a zejména předních vozů je vyroben tak, aby byly vytvořeny co nejpříznivější podmínky pro zefektivnění vlaku, byl snížen aerodynamický odpor a hluk. Při projektování byly zohledněny případy setkání dvou vlaků na jevišti a v tunelu. Snížení hluku a odporu vzduchu napomáhají plynulé změny průřezu karoserie v přechodu z přídě do hlavní části, absence výstupků a prolisů u oken a dveří. [jeden]

Na úseku Karuizawa  - Nagano je frekvence napájecí kontaktní sítě přepínána z 60 na 50 Hz, takže elektrická výzbroj elektrického vlaku je uzpůsobena pro práci na obou frekvencích nebo je trvale napájena frekvencí 60 Hz a napětím 440 V střídavého proudu vlaku (některá pomocná zařízení). [jeden]

Viz také

• Elektrické vlaky Shinkansen : E1 , E3 , E4 , E5 , E6 .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 E2 elektrický vlak pro síť Shinkansen Archivováno 3. května 2007 v časopise Wayback Machine World Railways č. 11, 1998