| 4. flotila IAS | |
|---|---|
| ital. 4 a Flottiglia MAS | |
| Roky existence | květen 1942 - září 1943 |
| Země | Italské království |
| Obsažen v | Královské italské námořnictvo |
| Typ | operačně-taktická jednotka zvláštního určení |
| Funkce | bojové a sabotážní operace v Černém moři |
| počet obyvatel |
8 člunů typu MAS 555 , 5 člunů typu MTSM , 5 člunů typu MTM , 6 trpasličích ponorek typu SV |
| Dislokace | Foros , Feodosia , Jalta , Constanta |
| Zařízení | torpédové čluny , trpasličí ponorky , explodující čluny |
| Účast v |
Bitva o Sevastopol a Krym , bitva o Kavkaz |
| velitelé | |
| Významní velitelé |
Francesco Membelli , Junio Borghese |
4. flotila MAS ( italsky 4 a Flottiglia MAS ) je účelová operačně-taktická formace ( flotila ) italského královského námořnictva , vytvořená na základě 10. flotily MAS , která se účastnila bojových a sabotážních operací na Černém Moře v průběhu druhé světové války , od května 1942 do září 1943, a sídlí v různých přístavech na Krymu okupovaných německými a rumunskými jednotkami .
MAS je zkratka pro italštinu. m ezzi d' as salto (útočné zbraně) nebo z m otoscafo a rmato s ilurante (motorové torpédové čluny).
Původní plán německého útoku na Sovětský svaz vyčlenil pro námořní operace v Černém moři spíše skromné síly Kriegsmarine . Ale již několik týdnů po začátku nepřátelství si vrchní velení Wehrmachtu uvědomilo, že kontrola nad Černým mořem umožňuje sovětskému námořnictvu vzdorovat Němcům z moře, zásobovat jejich námořní základny (například Sevastopol ) a v případě komplikaci situace s jejich obranou - evakuovat značnou část vojsk. Bezvýznamné síly námořnictva Rumunského království , spojeného s nacistickým Německem a majícího přístup k Černému moři, donutily vrchní velení Kriegsmarine hledat způsoby, jak posílit námořní síly Osy v černomořském dějišti operací. Zejména byly požadovány torpédové čluny a ponorky . Nejbližším spojencem Němců, kteří měli značné zkušenosti se stavbou a používáním těchto typů válečných lodí , byla fašistická Itálie . Němci, pod dojmem sabotážních operací, které ve Středozemním moři provedla italská 10. flotila MAS, požádali o podobnou flotilu od Italů, aby ji rozmístili na Krymu a navazovali na operace v Černém moři. Možná to byl jeden z mála případů za druhé světové války, kdy sami Němci požádali o pomoc svého hlavního spojence v Evropě.
Tento požadavek, oficiálně formulovaný 14. ledna 1942 velitelem Kriegsmarine , Grossadmiralem Erichem Roederem , byl příznivě přijat velením královského italského námořnictva. Bylo rozhodnuto, se zapojením sil a prostředků 10. flotily MAS, vytvořit smíšenou flotilu torpédových a útočných zbraní, zpočátku sestávající ze čtyř torpédových člunů typu MAS 555 (organizovaných v 19. divizi), pěti explodujících MTM -čluny typu a pět malých torpédových člunů typu MTSM nového typu. Následovalo přidání prvních šesti jednotek nejnovějších italských trpasličích ponorek typu CB (číslované od 01 do 06), vyrobených firmou Caproni , které právě vstoupily do služby. Z nich vznikla 1. divize CB ponorek. Kapitán Francesco Membelli byl jmenován velitelem nové 4. flotily IAS .
Flotila vznikla v Benátkách a 22. dubna 1942 vyplula do Černého moře s pomocí nadrozměrné lodní firmy Fumagalli z Milána . Přeprava techniky byla prováděna po zemi přes Brennerský průsmyk do Vídně . Čluny typu MAS byly v polorozebraném stavu, bez svršku, motorů a zbraní, instalovány na speciálních přívěsech, které byly taženy tahači. Ve Vídni byly lodě přesunuty k Dunaji a vlastní silou odpluly do rumunského přístavu Constanta , kam dorazily 2. května. Trpasličí CB vyrazili po železnici z La Spezia 25. dubna poté, co byli co nejvíce odlehčeni, a také dorazili 2. května do Constanty. Pro přepravu plavidel byl zorganizován speciální konvoj „Mokagatta“ ( Autocolonna Moccagatta ), pojmenovaný po veliteli 10. flotily IAS Vittoriu Moccagattovi, který zahynul při útoku na Maltu v červenci 1941 . Skládal se z 28 kusů techniky. Součástí vybavení bylo i zařízení pro přípravu a údržbu plavidla flotily. 23. května dorazil konvoj do obsazené vesnice Foros na jižním cípu Krymského poloostrova.
Dne 29. května dokončily síly 4. flotily IAS svou první vojenskou misi v Černém moři (průzkum jednotek německých torpédových člunů). 5. června, po dokončení instalace a po příjezdu potřebného paliva, byly z Constanty do Jalty poslány první tři trpasličí CB ponorky . Během průletu provedla CB 2 neúspěšný útok na sovětskou ponorku. Zbývající tři CB dosáhly Jalty 11. června . 13. června ponorku SV 5 kotvící v Jaltě potopil sovětský torpédový člun, který vplul do přístavu pod krytem náletu , ale posádka člunu přežila. 4. flotila MAS byla okamžitě vyslána do boje s loděmi , které zásobovaly obležený Sevastopol, nejdůležitější a klíčový přístav, a také hlavní námořní základnu Černomořské flotily , na kterou německo-rumunské jednotky útočily od října 1941 . 10. června zaútočil MTSM 216 na sovětského vůdce „ Taškent “ poblíž Sevastopolu. K útoku však nedošlo – torpédo vypálené z člunu nevybuchlo. Neúspěšný byl také útok člunu MTSM 210 následujícího dne proti sovětskému malotonážnímu plavidlu.
15. a 18. června při nočních náletech u pobřeží Sevastopolu potopily italské trpasličí ponorky CB 3 a CB 2 dvě sovětské ponorky, i když se údaje liší. Podle některých zdrojů se jednalo o ponorky Shch-213 a Shch-214 nebo Shch-208 a S-32 (jiné zdroje je připisují potopení německými letouny).
18. června došlo ke srážce dvou člunů MAS a sovětského námořního konvoje , sestávajícího z několika člunů doprovázených šesti dělovými čluny : čluny byly potopeny, zatímco poručík člunu MAS 571 byl smrtelně zraněn. Mezi 27. a 28. červnem byly italské jednotky zaneprázdněny simulací vylodění na jižním cípu Krymu, aby odvrátily pozornost obránců Sevastopolu od německého výsadku přes Severnaja Buchta . Italové zde poprvé použili explodující čluny MTM v Černém moři. 29. června 1942 byl jeden MTM 80 poslán na břeh a vyhozen do povětří poblíž přístavu Balaklava poblíž sovětské 18. baterie pobřežní obrany. Celkem od května 1942 do konce obléhání Sevastopolu 4. července provedly torpédové čluny MAS 65 bojových výjezdů, zatímco čluny MTSM a ponorky CB 56 a 24 bojových výjezdů.
V červenci 1942 se 4. flotila MAS začala přesouvat na základny u Azovského moře a na pobřeží Černého moře na Kavkaze , aby podpořila síly Osy během operace k obsazení Kavkazu, která začala. Kromě toho byla 4. flotile MAS, která byla doplněna o čtyři další lodě MAS, které připluly z Itálie, přiděleny základny v Jaltě a v přístavu Feodosia . V noci z 2. na 3. srpna 1942 se MAS 573 a 568 podařilo výrazně poškodit křižník Molotov a vůdce Charkov jihozápadně od Kerče : MAS 568 dokázal zasáhnout Molotov torpédem, které způsobilo vážné poškození zádi, a „Charkov“ byl lehce poškozen výbuchy hlubinných náloží[ jak? ] . "Molotovovi" se podařilo dostat do Batumi[ upřesnit ] , poté se křižník dlouho nepoužíval a do konce července 1943 zůstal v opravě .
6. září MAS 568 potopila parník o výšce přibližně 3 000 tun jižně od Anapy . 9. září byly dva čluny MAS 571 a 573, kotvící v Jaltě, potopeny sovětským náletem, který také poškodil tři další italské jednotky: k nahrazení dvou ztracených člunů dorazilo v říjnu 1942 z Itálie několik nových MAS. V souvislosti s ofenzivou sil "Osy" v jižním Rusku bylo navrženo, aby byly do Kaspického moře vyslány čtyři torpédové čluny MAS a speciální technika, avšak s průběhem bitvy u města došlo k prudké změně strategické situace . Stalingrad tyto plány neumožnil realizovat. Činnost 4. flotily MAS v Černém moři v posledních měsících roku 1942 a počátkem roku 1943 proběhla bez větších úspěchů a byla ztížena nedostatkem paliva pro práci. 12. května 1943 se torpédový člun MAS 572 ztratil po srážce s MAS 566 omylem v důsledku husté mlhy.
Po sérii diskusí mezi Italy a Němci, které začaly již v lednu 1943 , bylo v květnu rozhodnuto o zastavení účasti Itálie na operacích v Černém moři: po poslední operaci u sovětského pobřeží dne 13 . zbývající čluny MAS byly dodány do 20. května a převedeny do služeb Němců do přístavu Jalta. Kriegsmarine využívala své německé posádky vycvičené k ovládání těchto lodí v Itálii. Speciální prostředky konvoje Mokkagatta se po skončení obléhání Sevastopolu prakticky nijak neprojevily a počínaje březnem 1943 byly již vráceny do vlasti. Italskému námořnictvu a Kriegsmarine se nepodařilo dosáhnout dohody o prodeji a nákupu trpasličích ponorek CB, které po období práce a odpočinku v přístavu Constanta pokračovaly v práci v Černém moři s italskými posádkami. 26. srpna potopila CB 4 sovětskou ponorku Shch-203 poblíž Evpatoria .
Po kapitulaci Itálie 8. září 1943 Němci zajali italské ponorky na své základně v Sevastopolu. Posádky lodí pokračovaly v práci po boku Němců až do 29. listopadu , kdy byly všechny lodě přemístěny do Konstanty, kde byly italské posádky internovány rumunskými úřady. Po dlouhých a složitých jednáních mezi Rumunskem a nově vzniklou proněmeckou Italskou sociální republikou bylo v červenci 1944 řízení ponorek oficiálně vráceno Národnímu republikánskému námořnictvu , které však dokázalo vrátit do provozních podmínek pouze jednu ponorku CB 3. čtyři zbývající CB byly zajaty sovětskými jednotkami v Constantě během ofenzívy Rudé armády v Rumunsku a poté použity v poválečném období pro testování a studium italských zkušeností.
4. flotila IAS - Velitel Nadporučík Velitel Francesco Membelli: