| Útok na Maltu | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Druhá světová válka , Obrana Malty | |||
| datum | 25. - 26. července 1941 | ||
| Místo | Malta | ||
| Výsledek | Britské vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
Útok na Maltu (nebo operace Malta Due nebo „Malta 2“) je sabotážní operace italské X. flotily IAS s cílem zaútočit na přístav a námořní základnu La Valletta proti britským vojenským silám umístěným na Maltě . Operace se nezdařila, zahynulo značné množství italských námořních sabotérů, včetně Tesea Teseiho jednoho z organizátorů operace a zakladatelů flotily .
Malta , která od roku 1800 patřila Velké Británii, se s vypuknutím druhé světové války stala důležitým strategickým bodem ve Středozemním moři a od ztráty Řecka v dubnu až květnu 1941 se stala prakticky jedinou britskou základnou ve Středozemním moři. . Držení Malty umožnilo kontrolovat lodní cesty zemí Osy z Itálie a jižní Francie do severní Afriky. To bylo obzvláště důležité, protože v severní Africe došlo k vážným vojenským bitvám Italů a od února 1941 Němců proti Britům.
Pro expanzionistickou ideologii italského iredentismu , podporovanou fašismem , byl ostrov jedním z těch území, která měla být zahrnuta do majetku budoucí Velké Itálie - dědice římské říše , paničky celého Středomoří.
Na základě toho všeho se od června 1940 , krátce po vstupu Itálie do války proti Velké Británii, začal vyvíjet plán obojživelného útoku a invaze na Maltu. Operace byla pojmenována Operace Hercules nebo Operace C3. Tato invaze byla neustále odkládána, ačkoli italské a německé nálety na Maltu a útoky na námořní konvoje zásobující ostrov byly časté a ničivé. Ve stejné době, ve snaze oslabit odpor britské posádky na Maltě a destabilizovat práci námořního přístavu La Valletta, který přijímá britské lodě, začali Italové vyvíjet plán na tajný sabotážní útok s pomoci jejich tajné námořní jednotky, 10. flotily speciálních prostředků, která měla za přítomnosti lidmi řízených torpéd "Mayale" , torpédových člunů a speciálních explodujících člunů, jakož i plavců-potápěčů provádět sabotážní práce.
25. dubna 1941 na pokyn admirála de Courtina začal vývoj operace k útoku na Maltu. Jeho horlivým podporovatelem byl Teseo Tesei , jeden ze zakladatelů X. flotily. Zejména řekl:
„Celý svět potřebuje vědět, že existují Italové, kteří s největší odvahou spěchají na Maltu; zda potopíme nějaké lodě nebo ne, je málo důležité; důležité je, že my sami bychom měli být odhodláni letět do vzduchu s torpédem před nepřítelem. Ukážeme tak našim dětem a budoucím generacím, jaké oběti jsou ve jménu skutečného ideálu přinášeny a jak se dosahuje úspěchu.
Operaci komplikovala skutečnost, že pobřeží Malty bylo obtížně dostupné, protože se nacházelo vysoko nad hladinou moře. Jediný dostupný přístav, Valletta , stejně jako Marsa Mushet Bay, byl hlavní námořní branou na ostrov a byl Brity docela dobře střežen. Italové navíc měli velmi skrovné údaje o stavu obrany ostrova, které se omezovaly na letecké snímkování.
Podle plánu měli sabotéři na námořních člunech a řízených torpédech zaútočit na lodě v hlavní zátoce poté, co vyhodili do povětří most St. Elmo, a také zneškodnit britské ponorky v zátoce Marsa Mushet. Velitelem operace byli jmenováni velitel flotily Vittorio Moccagatta ( italsky Vittorio Moccagatta ) a specialista na řízená torpéda Teseo Tesei .
Večer 25. července po západu slunce opustilo sabotážní oddělení Mokkagatty základnu poblíž sicilské Augusty . Odřad se skládal z poslíčkové lodi Diana, která měla na palubě 9 explodujících člunů typu MTM , dále speciální motorový člun MTL pro přepravu řízených torpéd Mayale a také dva motorové čluny táhnoucí torpédový člun.[ specifikovat ] . Příjezd na Maltu proběhl v klidné atmosféře. Všech 9 explodujících člunů MTM bylo spuštěno 20 mil od ostrova, přičemž jeden z nich se potopil. Zbytek, doprovázený dvěma motorovými starty, mířil nízkou rychlostí k mostu Sant Elmo. Pro usnadnění orientace a odvedení pozornosti Britů provedla italská letadla předtím tři bombardovací nálety na Vallettu. Ale načasování bombardování následně hrálo roli v neúspěchu operace.
Když se k mostu přiblížili ve 3 hodiny ráno, Tezei a Costa spustili své Mayale do vody. Zároveň se ukázalo, že torpédo Costa má problémy s motorem. Snaží se problém vyřešit, ale bez úspěchu. Poté se rozešli: Tezei-Pedretti zamířil k mostní zátarase, Costa-Barla na vadném torpédu do zátoky Marsa-Mushet (nedokončili úkol a byli zajati). Zbytek účastníků operace na explodujících člunech MTM čekal na signál zvuku výbuchu k zahájení průlomu do hlavního přístavu, kde kotvily britské lodě.
V 04:30, po explozi mostní bariéry naváděné torpédy Tezei-Pedretti, se čluny MTM vrhly do přístavu. Nebyla však přesná jistota, že bariéra byla zničena, a tak bylo rozhodnuto poslat k němu další dva explodující čluny pod kontrolou Frasetta a Carabelliho. První nedosáhl cíle. Druhý vyhodil do vzduchu podpěru mostu Sant Elmo, zatímco Carabelli umírá. Zničená podpora zcela blokuje vstup do hlavního zálivu. Jakmile došlo k explozi, Britové se rozsvítili a vyslali světlomety na zbývajících 6 člunů pod velením Bosia. Těžká křížová palba Britů z kulometů, děl Bofors a kulometů zastavila čluny a stíhači nakonec zničili skupinu Bosio. Zbývající posádky motorových člunů, když viděly, že se žádný z útočníků nevrátil, rozhodly se vrátit. Asi o hodinu později, když se již rozednívalo, je spatřili britští stíhači a okamžitě zaútočili. 11 přeživších nastoupilo na torpédový člun a brzy je vyzvedla Diana. Byly sestřeleny tři italské stíhačky Macchi a jeden britský Hurricany .
Celkem bylo zabito 15 italských sabotérů, dalších 18 bylo zraněno a zajato. Na seznamu mrtvých byl velitel flotily Mokkagatta, velitel povrchového oddělení Jobbe, Tezei, zdravotník Falcomata aj. Jedním z důvodů neúspěchu bylo, že se Britové poučili z březnového útoku v Suda Bay . 1941 a byli připraveni na takovou sabotáž, stejně jako disponovali radary, které detekovaly Italy dlouho předtím, než zaútočili. Třetí nálet italských letadel, který měl odvrátit pozornost Britů, se nekryl se začátkem operace, stalo se tak dříve, v důsledku čehož Britové objevili hluk motorových člunů.
Na rozdíl od úspěšné operace v zálivu Souda se tedy útok na Maltu nezdařil. Následně byl podvodní oddíl 10. flotily IAS pojmenován Teseo Tesei a povrchový oddíl byl pojmenován Vittorio Moccagatta.