| ||
---|---|---|
Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
Druh ozbrojených sil |
Protivzdušná obrana Protivzdušná obrana |
|
Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
Formace | 01.09.1941 | |
Rozpad (transformace) | 01.10.1994 | |
Válečné zóny | ||
Kontinuita | ||
Nástupce | 209. gardový stíhací letecký pluk protivzdušné obrany |
529. stíhací letecký pluk ( 529. IAP ) je vojenská jednotka letectva ( VVS ) ozbrojených sil Rudé armády , která se účastnila bojových akcí sovětsko - japonské války , plnila úkoly protivzdušné obrany v posl. válečných letech a po rozpadu SSSR se stal součástí ruských protivzdušných obranných sil.
Po celou dobu své existence pluk nezměnil svůj název:
529. stíhací letecký pluk se začal formovat [1] 1. září 1941 v letectvu Dálného východu na stanici. Vozzhaevka Primorské dráhy podle stavu 015/134 na bázi 1. letky od 14. IAP na letounech I-16 typ 24, 2. aero od 3. IAP na I-16 typ 24 a 3. aero od 306. IAP na I-16 typ 5 [1] [2] . 20. června 1942 obdržela 1. peruť stíhačky Jak-7b. Dne 3. srpna vstoupil pluk do 296. stíhací letecké divize letectva Dálného východu a 15. srpna se stal spolu s 296. IAD součástí 10. letecké armády Dálného východního frontu. Pluk obdržel letouny La-5 14. prosince 1943 a o rok později, 20. prosince 1944, byl kompletně přezbrojen na stíhačky Jak-9 (bylo přijato 45 kusů). Na začátku války s Japonskem měl pluk 37 Jak-9M a 12 Jak-9T v bojové síle.
Jako součást 296. stíhací letecké divize 10. letecké armády 2. Dálného východního frontu se zúčastnil sovětsko-japonské války od 9. srpna 1945 do 3. září 1945 na letounech Jak-9M a Jak-9T , pokrývající postupující jednotky ze vzduchu v útočné operaci Sungari [1] [3] .
V sovětsko-japonském válečném pluku [1] :
|
|
|
Nedošlo k žádným setkáním s nepřátelskými letadly a vzdušným bitvám .
Zničeno během útoků :
|
|
|
Vaše ztráty :
Celé poválečné období od roku 1945 do roku 1982. Pluk byl dislokován na Dálném východě, nejprve byl součástí letectva, později byl převeden do sil protivzdušné obrany. V říjnu 1982 byl pluk převelen z 11. samostatné armády PVO k 19. samostatné armádě PVO a přesunut na letiště Gudauta (Gruzínská SSR) [1] [4] . V říjnu 1992 byl přemístěn z Gudauty na letiště Privolžskij v Astrachaňské oblasti , kde spolu s 393. gardovým IAP v důsledku organizačních opatření vytvořil nový 209. gardový stíhací letecký pluk protivzdušné obrany [1] [5 ] .
V souvislosti s pokračujícím úsilím o reformu ruských ozbrojených sil byl 209. gardový stíhací letecký pluk protivzdušné obrany 1. září 2001 sloučen s 562. stíhacím leteckým plukem a přejmenován na 3. gardový stíhací letecký pluk [5] a dne prosince 1. 2009 byla sloučena s dalšími pluky k 6972. gardové letecké základně [5] .
Za ukázky odvahy a hrdinství bylo vrchnímu veliteli pilotů pluku ve 296. Iad poděkováno za dobytí měst Jiamusi , Mergen, Beianzhen, Jilin , Dairen , Zhehe , Mishan , Mukden , Port Arthur , Harbin , Qiqihar , Changchun , Yanji [6] [7] .
Dne 17. srpna 1945 se pluk jako součást 296. stíhací letecké divize zúčastnil osvobození města Ťiamusi .
Doba | Letadlo | Fotka | Doba | Letadlo | Fotka |
---|---|---|---|---|---|
09.1941 - 1942 | Já-16 | 06.1942 - 1944 | Jak-7b | ||
12.1943 - 12.1944 | La-5 | 12.1944 - 1952 | Jak-9 | ||
1952 - 1955 | MiG-15 | 1955 - 1967 | MiG-17 | ||
1957 - 1967 | MiG-19 | 1967 - 1987 | Jak-28p | ||
1987 - 1992 | Su-27 |
Doba | Letiště |
---|---|
08.05.1945 - 09.03.1945 | Kuibyshevka-Vostochnaya , Amurská oblast |
09/03/1945 - 07/1946 | Tambovka [5] , Amurská oblast |
07.1946 - 08.1960 | Chomutovo [5] , Sachalinská oblast |
08.1960 - 1968 | Ureliki [5] , Čukotský autonomní okruh |
1968 - 10.1982 | Uhelné doly [5] , Čukotský autonomní okruh |
10.1982 - 10.1992 | Gudauta [5] , Abcházská ASSR |
Sovětské letectvo v sovětsko-japonské válce | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|