722. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany

722. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil protivzdušná obrana letectvo
Typ vojsk (síly) stíhací letoun
stíhací bombardovací letoun
bombardovací letoun
Formace 11.08.1941
Rozpad (transformace) 01.09.2009
Bojové operace
Velká vlastenecká válka (1941-1945)
Kontinuita
Nástupce 722. stíhací-bombardovací letecký pluk
722. bombardovací letecký pluk

722. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany ( 722. IAP PVO ) je vojenská jednotka letectva protivzdušné obrany , která se zúčastnila bojových akcí Velké vlastenecké války , která se po rozpadu SSSR stala součástí ruského letectva.

Jména pluků

Po celou dobu své existence pluk změnil svůj název:

Historie a bojová cesta pluku

722. stíhací letecký pluk byl zformován od 8. listopadu 1941 do 1. ledna 1942 v Moskevském vojenském okruhu na letišti ve městě Pravdinsk v Gorké oblasti na základě Dlužitského skupiny (2. hlavní ředitelství letectva SAE kosmické lodi) na stíhačkách MiG-3 podle stavu 015/174 . Zařazen do 142. stíhací divize protivzdušné obrany [1] .

Dne 1. února 1942 zahájil pluk bojovou činnost v rámci 142. stíhací divize protivzdušné obrany regionu protivzdušné obrany Gorkého na letounech MiG-3 [1] .

První známé letecké vítězství pluku ve druhé světové válce bylo vybojováno 7. června 1942: Nadporučík B. S. Tabarchuk sestřelil německý bombardér Heinkel He 111 v noční letecké bitvě u města Gorkij . 14. listopadu byl pluk reorganizován podle stavu 015/134 a doplněn letouny LaGG-3 [1] .

29. června 1943 se spolu se 142. stíhací divizí protivzdušné obrany Gorkého oblasti protivzdušné obrany stala součástí sil nově vzniklé Východní fronty protivzdušné obrany . K 5. září došlo k její reorganizaci podle stavu 015/325. V prosinci 1943 byl kompletně přezbrojen na stíhačky La-5 . 31. prosince 1943 byl vyřazen z aktivní armády [1] .

V dubnu 1944 byla v souvislosti s reorganizací sil protivzdušné obrany země jako součást 142. stíhací divize protivzdušné obrany zařazena do 3. sboru protivzdušné obrany Severní fronty protivzdušné obrany , zformovaného 29. března 1944 na základ východní a západní fronty protivzdušné obrany. 1. srpna byla od 142. divize protivzdušné obrany převedena k 328. stíhací divizi protivzdušné obrany [1] .

1. září 1944 byl opět zařazen do aktivní armády. Bojovou činnost zahájil jako součást 328. stíhací divize protivzdušné obrany 90. divize protivzdušné obrany Severní fronty protivzdušné obrany na letounech La-5 . 24. prosince 1944 byla spolu s 328. stíhací divizí protivzdušné obrany 90. divize protivzdušné obrany zařazena do vojsk Západního frontu protivzdušné obrany (2. formace), transformovaného ze Severní fronty protivzdušné obrany. Pluk měl základnu na letišti v Minsku . 31. prosince 1944 byl vyřazen z aktivní armády. Do konce války byl součástí 328. stíhací divize protivzdušné obrany. 9. ledna 1945 měl v bojové síle 29 letounů La-5 (z toho 1 vadný) [1] .

Celkem byl pluk součástí aktivní armády: od 1. února 1942 do 31. prosince 1942 a od 4. září 1944 do 31. prosince 1944 [3] .

Celkem za roky války pluk [1] :

Poválečná historie pluku

Po válce pluk nadále sídlil na letišti v Minsku a byl součástí 328. stíhací divize protivzdušné obrany . 10. července 1945 se spolu s divizí stala součástí 20. protivzdušné stíhací armády Západního okruhu protivzdušné obrany . V únoru 1946 obdržel pluk personál z rozpuštěného 959. a 960. stíhacího leteckého pluku divize pro nedostatečnost [1] .

Spolu s 328. stíhací divizí protivzdušné obrany byla 8. července 1946 stažena z 20. stíhací armády protivzdušné obrany Západního okruhu protivzdušné obrany a přemístěna k 19. stíhací armádě protivzdušné obrany Severozápadního okruhu protivzdušné obrany v Brjansku . letiště . V červenci 1946 pluk přijal personál z rozpuštěného 309. a 143. stíhacího leteckého pluku , přezbrojený na letouny La-7 [1] [2] .

1. října 1948 se pluk stal součástí 3. gardového stíhacího letectva Brjansk Rudého praporu Řádu Suvorovovy protivzdušné obrany 32. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany 19. stíhací armády protivzdušné obrany a byl přemístěn na letiště Vjazma ve Smolensku . region . Zde pluk obdržel první MiG-15 [1] [2] .

V prosinci 1950 byl pluk z 98. gardového stíhacího letectva Brjansk Rudého praporu divize protivzdušné obrany Suvorov (bývalá 3. gardová letecká divize) převelen k přemístěné 26. divizi stíhacího letectva 22. letecké armády Severního vojenského okruhu do č.p. Letiště Besovets ( Petrozavodsk ). Od roku 1958 byl pluk přeškolován na MiG-17 . Po zrušení okresu a rozpuštění divize v roce 1960 se pluk přesunul na letiště Smuravevo a stal se součástí 76. letecké armády Leningradského vojenského okruhu [1] [2] .

Dne 6. prosince 1959 byl pluk převeden k letectvu stíhacích bombardérů a reorganizován na samostatný letecký pluk stíhacích bombardérů jako součást 76. letecké armády Leningradského vojenského okruhu na letounech MiG-17 . V roce 1968 pluk obdržel Su-7B z továrny . V září 1974 dostává pluk nové MiGy-23B a MiG-23BN a zahajuje vojenské zkoušky nového stíhacího-bombardovacího letounu [1] [2] .

Následné vojenské zkoušky MiGu-27 na základě pluku byly odůvodněny vývojem v pluku podobných typů MiG-23B a MiG-23BN. Piloti a technici měli největší zkušenosti v letectvu se stíhacími bombardéry. Přeškolení pluku bylo prováděno nejen ve 4. celulózo-papírenském průmyslu a PLS v Lipecku , ale také na vlastní výcvikové základně. Piloti a technici byli vysláni do závodu, kde se v agregátech a montážních dílnách podrobně seznámili s konstrukcí a dostali instrukce od továrních testerů. Vojenské zkoušky začaly v lednu 1975. Celkem pluk obdržel 43 MiGů-27 - více než běžný počet 40 vozidel (12 v každé ze tří letek a čtyři další v řídicím spojení). Tři letouny byly přidány za účelem zajištění vojenských zkoušek, aby se předešlo poruchám v případě poruchy zařízení nebo jiných nepředvídaných okolností, letecké nehody nevyjímaje. Bojové cvičné letouny byly přijaty společně s MiGy-23BN. Vojenské zkoušky MiGu-27 byly dokončeny začátkem roku 1976 s celkovou dobou letu 1130 hodin. V budoucnu pluk zůstal vůdcem v MiGu-27 - s příchodem nových modifikací byly také nejprve odeslány k pluku na "záběh" a vozidla, která již sloužila, byla převedena na jiné pluky [4 ] .

Od roku 1976 byl pluk reorganizován na 722. stíhací-bombardovací letecký pluk a létal na MiGech -27 . Od roku 1989 byl reorganizován na 722. samostatný bombardovací letecký pluk a přeškolen na Su-24 . Od roku 1992 je pluk součástí ruského letectva. V rámci reformy ozbrojených sil Ruské federace na podzim roku 2009 byl v 6. armádě letectva a PVO rozpuštěn 722. samostatný bombardovací letecký pluk [1] [2] .

Velitel pluku

Distinguished Warriors

Pozoruhodní lidé

Nehody a katastrofy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 681. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Holm. 722. samostatný bombardovací letecký pluk  . Sovětské ozbrojené síly 1945-1991 (20. ledna 2019). Datum přístupu: 17. ledna 2019. Archivováno z originálu 26. října 2016.
  3. ↑ Kolektiv autorů. Seznam č. 11 formací, jednotek a divizí sil protivzdušné obrany země, které byly součástí polní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945 / Zavizion. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1973. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1973 č. DGSh-044. — 112 s.
  4. ↑ I. V. Prichodčenko. Stíhací bombardér MiG-27. - M. : CJSC "Redakce časopisu" Modelista-konstruktér ", 2009.
  5. ↑ Su-24/24M Nehody, katastrofy a bojové ztráty . Získáno 11. července 2020. Archivováno z originálu 18. května 2009.

Literatura

Odkazy