Jetliner Avro Canada C102

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. srpna 2015; kontroly vyžadují 10 úprav .
Jetliner C102
Typ osobní letadlo
Vývojář Avro Kanada
Výrobce Avro Kanada
Hlavní konstruktér James Floyd
První let 10. srpna 1949
Postavení projekt uzavřen
Vyrobené jednotky 1 prototyp
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Avro Canada C102 Jetliner ( eng.  Avro Canada C102 Jetliner ) je prototyp střednětraťového proudového osobního letadla postavený kanadským výrobcem letadel Avro Canada Limited v roce 1949. Druhé světové a první proudové letadlo v Severní Americe uskutečnilo svůj první let pouhých 13 dní po prvním osobním proudovém dopravním letadle na světě, De Havilland Comet . Projekt byl zrušen v roce 1951 ve fázi stavby druhého prototypu, aby nasměroval veškeré úsilí firmy k vytvoření proudového stíhače CF-100 Buzzard .

Vývoj

V roce 1945 kanadská letecká společnost Trans-Canada Airlines ( Eng.  Trans-Canada Airlines - TCA ) společně s nově vzniklým výrobcem letadel Avro Canada studovala vývoj a výrobu regionálního osobního letadla. V rámci tohoto projektu mělo vzniknout letadlo s turbovrtulovými motory určené pro 30 cestujících, jako je Vickers Viscount . Nicméně 11. února 1946 začal v Avro Canada pracovat nový designér - rodák z Manchesteru , 32letý James Floyd ( Eng.  James Floyd ). Floyd nedávno přijel z Velké Británie, kde se seznámil s nejnovějším vývojem Rolls-Royce v oblasti proudových motorů , včetně nejnovějšího motoru AJ65, později známého jako Rolls-Royce Avon . Během měsíce představilo nové technické oddělení Avro Canada pod vedením Floyda nový návrh – 36místné proudové letadlo schopné operovat z dráhy 1200 m (4000 stop) rychlostí 684 km/h (425 mph) dosah letu 1 900 km (1 200 mil). Letecká společnost měla o tuto nabídku zájem a 9. dubna byla podepsána smlouva pro TCA o nákupu „určitého počtu“ nových letadel s označením C102.

TCA, do jejíž flotily právě přibyl nový Canadair Northstar (kanadská verze Douglas DC-4/C-54 Skymaster s pístovými motory Rolls-Royce Merlin ), projevovala o nový proudový letoun opatrný zájem. Podle podmínek smlouvy Trans-Canada zaplatila náklady na vývoj za pevnou cenu a také obdržela nová letadla za pevnou cenu 350 000 kanadských dolarů za kus. Avro Canada nemohla prodat C102 jiným leteckým společnostem po dobu následujících 3 let a po uplynutí této doby musela TCA vrátit rozdíl v ceně, pokud bylo letadlo prodáno za méně než 350 000 $. Avro Canada navíc v prvním roce plně hradila provoz letadla i s placenou přepravou cestujících.

Specifikace

Zdroj dat: [1]

Specifikace Letové vlastnosti

Viz také

Poznámky

  1. ↑ C.102 Jetliner . Získáno 25. srpna 2011. Archivováno z originálu 31. srpna 2011.

Odkazy