| Hvězdná loď model 2000 | |
|---|---|
| Typ | doprava (pro VIP ) |
| Vývojář | Rutan, Berte |
| Výrobce | Beach Aircraft Corporation |
| Hlavní konstruktér | Burt Rutan |
| První let | 15. února 1986 |
| Vyrobené jednotky | 53 |
| Jednotková cena | 3,9 milionu $ (1989) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Beechcraft Starship je americký dvoumotorový turbovrtulový výkonný letoun . Vyráběno v letech 1988-1995 společností Beechcraft . Společný vývoj společností Beechcraft a Scaled Composites .
Kapacita cestujících 6-8 osob. Letoun má aerodynamický design kachny a je vybaven dvěma turbovrtulovými motory s tlačnými vrtulemi. Kýl s kormidly je rozdvojený a posunutý ke koncům křídel. Letoun je známý také první aplikací konceptu „skleněného kokpitu“ na business jetech. [jeden]
Prodej letounu nedosáhl plánované úrovně a výrobní program byl ukončen.
Vývoj začal v Beechcraft v roce 1979 s cílem vytvořit rychlé turbovrtulové letadlo schopné konkurovat proudovým letadlům v rychlosti při zachování výhod turbovrtulových motorů v oblasti spotřeby paliva. [1] Zvýšení rychlosti mělo být dosaženo zvýšením výkonu motoru, snížením hmotnosti vozu a zlepšením aerodynamiky. Pro zlepšení aerodynamiky, řešení problémů s hlukem a bezpečností v případě selhání elektrárny bylo zvoleno uspořádání tlačného motoru umístěného vzadu a neobvyklá aerodynamická konfigurace kachny . Pro odlehčení stroje se v něm hojně používaly kompozitní materiály na bázi uhlíkových vláken plněných voštinou . V roce 1980 se koncept zformoval a dostal označení PD 330 ( anglicky: Preliminary Design 330 ). V létě 1982 byl do vývoje přiveden známý nadšenec pro kachní okruhy Bert Rutan a jeho společnost Scaled Composites . [1] [2] [3]
V roce 1983 byl koncept představen veřejnosti. [4] [5] Prototyp poprvé vzlétl v roce 1986. Celkem byly vyrobeny tři prototypy. První sériový letoun vzlétl v dubnu 1989. Celkové náklady na vývoj dosáhly 300 milionů dolarů. [6] [7] [8]
Za první tři roky prodeje se prodalo pouze 11 letadel. Neúspěch byl způsoben tím, že cena letounu (3,9 mil. USD) se vyrovnala podobným proudovým letounům Cessna Citation V a Learjet 31 , přestože jejich rychlosti byly znatelně vyšší. Navíc turbovrtulový Piper PA-42 Cheyennebyl při stejné rychlosti o milion levnější. [9]
Poslední vůz byl vyroben v roce 1995. Některé vozy byly na leasing. V roce 2003 Beechcraft zjistil, že je nerentabilní udržovat letovou způsobilost tak malé flotily letadel, zlikvidoval svá zbývající letadla, zbavil se skladu náhradních dílů a nabídl majitelům Starship, že je vymění za jiná letadla společnosti. [10] [11] Pár exemplářů se však dochovalo.
Po vydání 20 exemplářů (včetně prototypů) společnost modernizovala a označila nový vůz jako Model 2000A. Modernizace zahrnovala zlepšení protihlukové izolace, změnu výfukového potrubí motoru, zvětšení objemu palivových nádrží a změnu konstrukce přední vodorovné ocasní plochy.
| Aircraft Beechcraft , Raytheon a Hawker Beechcraft | |
|---|---|
| Čísla modelů | |
| Tituly |
|
| Vojenská označení | |
| UAV | |
| obchodní tryskáče Hawker | |