MQM-107 Streaker

MQM-107 Streaker ( [ˈstriːkər] , „ streaker “) je opakovaně použitelný cílový UAV vyvinutý v první polovině. 70. léta _ americkou korporací Beech Aircraft Corporation (po převzetí posledně jmenované společností Raytheon je označována jako Raytheon Aircraft Co. ). [1] První let sériového MQM-107A se uskutečnil v dubnu 1976 [2] .

Historie

Vývoj

Počátkem roku 1972 zahájily US Army Missile Forces soutěž mezi podniky vyrábějícími letadla na vývoj, vytvoření a testování „cvičného cíle s proměnnou rychlostí“ ( Variable Speed ​​​​Training Target , zkr. VSTT ) pro příprava pozemních posádek protivzdušné obrany, nové slibné protiletadlové raketové systémy " Hok-2 " a " Sam-Dee ". Ve stejné době probíhaly podobné soutěže mezi podniky raketového a motorového průmyslu o vytvoření startovacích a udržovacích motorů pro specifikovaná letadla [3] .

Během necelého měsíce vyrobili zaměstnanci Beechcraft rozměrový model slibného letadla, který byl představen na konferenci US Army Worldwide Target Users Conference pořádané armádním velením v Huntsville v Alabamě , která se konala 14.-15. února. Takové tempo práce bylo vysvětleno tím, že vedení společnosti usilovalo o uzavření dlouhodobého kontraktu s perspektivou stát se dodavatelem cílových letadel na desetiletí dopředu. Všichni zúčastnění zaměstnanci přešli na práci přesčas a odměny. 26. února schválila Federal Pay Council sazby bonusů v rámci plánu Bonanza pro zaměstnance Beechcraft , spolu s dalšími pobídkami pro nábor, naposledy, kdy Beechcraft použil tento druh opatření produktivity na vládní zakázky. během druhé světové války výsledky nebyly dlouho čeká a brzy korporace získala kontrakt v hodnotě 3,3 milionu $ na výrobu a testování experimentálního prototypu [4] .

Uvedení do provozu a provoz

V dubnu 1975 byl na základě výsledků zkoušek a soutěžního výběru určen vítěz soutěže a podepsán tříletý kontrakt s Beechcraft Corporation na výrobu šarže 317 vzduchových terčů s továrním indexem VSTT Model 1089 za r. celkem 26 milionů $ (z toho 7,7 $ bylo přiděleno předem ). [5] Ve stejné době Teledyne CAE obdržel kontrakt na dodávku raketových posilovačů na tuhé palivo pro UAV (uvedený booster byl dříve vyvinut společností Teledyne CAE pro protilodní střelu Harpoon RQM-84A ). Plavidlo implementovalo modulární konstrukci, kombinující válcový trup s voštinovou konstrukcí vyztuženou plástvem s plochými profily. Při uvedení do provozu získal UAV kombinovaný zbrojní index MQM-107A a komický, mírně vulgární slovní název „Stricker“. [5] V červnu 1975 Beechcraft obdržel dodatečný kontrakt na vývoj „jednorázového taktického bezpilotního systému“ ( Tactical Expendable Drone System , zkr. TEDS ) pro použití proti nepřátelským systémům protivzdušné obrany jako návnada . Na základě modelu 1089 byl vyvinut LC s továrním indexem TEDS Model 1089E . Sanders Associates pro něj vyvinuli užitečné zatížení – rádiové vysílací zařízení pro simulaci bojového letadla [2] .

Následně se do programu zapojilo americké letectvo , pro jehož potřeby byla vyvinuta vylepšená modifikace MQM-107B, určená pro třídy řízení a zkoušky střelby pilotů stíhacích letounů . Cíl mohl být použit jak pro ostřelování řízenými střelami vzduch-vzduch, tak s pomocí palubní dělostřelecké a dělové výzbroje letounu.

Vylepšení a úpravy

Na základě původního modelu byla vytvořena modifikace Modelu 999 s novým Microturbo a zkráceným trupem, který obdržel kombinovaný zbrojní index MQM-107B. První UAV MQM-107B byl uveden do výzbroje americké armády v roce 1984 . Při použití jako cíl pro řízené střely mohl UAV simulovat různé cíle – od letadel po rakety.

Zapojené struktury

Na vývoji a výrobě komponentů a sestav UAV se podíleli:

• Aircraft Glider / Flight Control System - Beech Aircraft Corp. , Boulder Division → Raytheon Aircraft Co. , Boulder , Colorado ; [2]
• Rocket Booster / Propulsion Engine (MQM-107A) - Teledyne Industries, Inc. , Teledyne CAE Division , Toledo , Ohio ; [jeden]
• Hlavní motor (MQM-107B) - Ames Industrial Corp. → Microturbo North America, Inc., Čechy , New York ; [2]
• Skříň motoru - Harley-Davidson, Inc. , Milwaukee , Wisconsin ; [6]
• Užitečné zatížení – Sanders Associates, Inc. , Nashua , New Hampshire . [2]

Aplikace

MQM-107 je vypuštěn ze země pomocí raketových zesilovačů, které zrychlí plavidlo na 250 mph za 2 sekundy. Dále se uvede do provozu proudový motor uprostřed letu . Během letu může být jeho dráha korigována ovladačem ze země. Po vypnutí motoru slouží k bezproblémovému přistání padák.

Letový výkon

Níže jsou uvedeny letové výkonové charakteristiky modifikace UAV počáteční a následné modifikace.

Operátoři

Hlavní operátoři UAV byli:

• Americké ozbrojené síly

• americká armáda [1]
• letectvo Spojených států [1]

Kromě toho byly UAV dodávány v rámci programu Foreign Military Supply Program ( FMS ) následujícím zahraničním ozbrojeným silám:

• Jordánské ozbrojené síly (MQM-107A) [1]
• Íránské ozbrojené síly (MQM-107A) [1]
• Švédské ozbrojené síly (MQM-107A) [1]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jane's Weapon Systems 1987-88 Archivováno 25. dubna 2017 na Wayback Machine . / Editoval Bernard Blake. — 18. vyd. - London: Jane's Publishing Company , 1987. - S. 1001 - 1100 s. — ISBN 0-7106-0845-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Pelletier, Alain J. Beech Aircraft and their predecessors Archived 25 April 2017 at the Wayback Machine . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - S. 179-181 - 223 s. - (The Putnam Aviation Series) - ISBN 1-55750-062-2 .
3. ↑ Wagner, William . Kontinentální! Its Motors and its People Archived 25. dubna 2017 na Wayback Machine . - Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1983. - S. 225 - 240 s. — ISBN 0-8168-4506-9 .
4. ↑ McDaniel, William H. The History of Beech archivováno 25. dubna 2017 na Wayback Machine . - Wichita, Kansas: McCormick-Armstrong Co., Inc., Publishing Division, 1976. - S. 351, 365, 366, 376, 414, 419, 424, 451 - 480 s. — ISBN 0-911978-00-3 .
5. ↑ 1 2 3 Společnost Beech Aircraft Corporation vyhrála soutěžní smlouvu Archivováno 25. dubna 2017 na Wayback Machine . // Letadla  : Oficiální orgán Královské letecké společnosti. - Červen 1975. - Sv. 54 - č. 9 - S. 6.
6. ↑ Uvnitř Harley-Davidson: Rozhovor s Vaughnem Bealsem archivován 16. března 2017 na Wayback Machine . // American Motorcyclist  : Journal of the American Motorcyclist Association. - duben 1988 - sv. 42 - ne. 4 - S. 28 - ISSN 0277-9358.
7. ↑ Beechcraft MQM-107 Streaker  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Národní muzeum USAF (26. srpna 2009). Získáno 20. dubna 2017. Archivováno z originálu 28. dubna 2011.