MIM-3 Nike-Ajax | |
---|---|
Typ | Systém protivzdušné obrany středního dosahu |
Postavení | vyřazen z provozu |
Vývojář | západní elektrický |
Roky vývoje | 1946-1948 |
Začátek testování | 1948 |
Přijetí | 1953 |
Výrobce | Bell Labs , Douglas Aircraft |
Roky výroby | 1952-1958 |
Vyrobené jednotky | 13714 |
Roky provozu | 1953-1964 |
Hlavní operátoři |
Americká armáda Národní garda USA |
Ostatní operátoři | |
↓Všechny specifikace | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
MIM - 3 Nike Ajax _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ na světě. Přijato v roce 1953 (ve výrobě od roku 1951).
Komplex byl vyvíjen společností Western Electric Corporation od roku 1946 jako prostředek k účinnému ničení vysokoletých vysokorychlostních bombardérů. První neřízené verze rakety byly testovány palbou v roce 1946, ale značné množství technických problémů výrazně zdrželo vývoj. Hlavním zdrojem potíží byl startovací posilovač na tuhá paliva, který se skládal z 8 malých raketových motorů na tuhá paliva uspořádaných do shluku, v prstenci kolem centrálního těla rakety.
V roce 1948 byly problémy s posilovačem vyřešeny jeho nahrazením odpalovacím stupněm na tuhé palivo umístěným v zadní části rakety. Raketové testy začaly v roce 1950 a v roce 1951 byl zaznamenán první zásah naváděným projektilem do vzdušného cíle, rádiem řízeného QB-17 .
Výroba sériově vyráběných střel začala v roce 1952. V roce 1953 byly uvedeny do provozu první baterie Nike-Ajax a areál byl uveden do pohotovosti .
Systém protivzdušné obrany Nike-Ajax využíval povelový naváděcí systém založený na použití dvou radarů. Cíle byly detekovány samostatným radarem LOPAR (zkr. Low -Power Acquisition Radar ), jehož data byla využívána k zaměřování cíle sledovacím radarem TTR ( Target Tracking Radar ) . Odpálená střela byla nepřetržitě sledována paprskem dalšího radaru - MTR ( anglicky Missile Tracking Radar ).
Údaje dodávané radary TTR a MTR o poloze cíle a střely ve vzduchu byly zpracovány elektronkovým počítačem a přenášeny rádiem do střely. Zařízení vypočítalo odhadovaný bod setkání střely a cíle a automaticky korigovalo průběh střely. Neexistovalo žádné navádění: detonace rakety byla provedena rádiovým signálem ze země ve vypočítaném bodě trajektorie. Pro úspěšný útok by střela obvykle vystoupala nad cíl a poté by klesla na vypočítaný bod zachycení.
Jedinečnou vlastností Nike-Ajax MIM-3 byla přítomnost tří vysoce výbušných tříštivých hlavic . První o hmotnosti 5,44 kg se nacházel v příďové části, druhý - 81,2 kg - ve střední části a třetí - 55,3 kg - v ocasní části. Předpokládalo se, že jejich detonace vytvoří rozsáhlejší oblak úlomků a zvýší efektivitu ničení letounu. Skutečná účinnost takového řešení není známa, ale v dalším vývoji již nebyla opakována.
Efektivní dostřel komplexu byl asi 48 kilometrů. Střela mohla zasáhnout cíl ve výšce až 21 300 metrů, přičemž se pohybovala rychlostí 2,3 Mach .
Technickou nevýhodou komplexu byla přítomnost pouze jednoho řídícího kanálu rakety. Zpočátku také neexistovala efektivní komunikace mezi jednotlivými bateriemi Nike-Ajax, v důsledku čehož se několik baterií mohlo rozhodnout doprovázet stejný cíl. Tento nedostatek byl později napraven zavedením Martinova systému AN / FSG-1 Missile Master , který si vyměňoval data mezi počítači jednotlivých baterií a koordinoval navádění na různé cíle.
Nasazení komplexu Nike-Ajax prováděla americká armáda v obrovských množstvích v letech 1954 až 1958. Do roku 1958 bylo na území Spojených států rozmístěno asi 200 baterií jako součást 40 „obranných regionů“. Komplexy byly rozmístěny v blízkosti velkých měst, strategických vojenských základen, průmyslových center, aby je chránily před leteckým útokem. Počet baterií v „obranné oblasti“ se lišil v závislosti na hodnotě objektu: například Barksdale Air Force Base pokrývaly dvě baterie, zatímco oblast Chicaga bránilo 22 baterií Nike-Ajax.
Každá baterie Nike-Ajax se skládala ze dvou částí: oblast kontroly baterie - centrální stanoviště, kde byly umístěny radary, výpočetní technika, personální budovy, a odpalovací rampa - sektor, kolem kterého byly umístěny odpalovací zařízení, sklady raket, palivové nádrže. Odpalovací rampa zpravidla obsahovala 2-3 raketové sklady a 4-6 odpalovacích zařízení.
Zpočátku byly na povrchu rozmístěny odpalovací zařízení Nike-Ajax. Následně, s rostoucí potřebou chránit komplexy před škodlivými faktory jaderného výbuchu, byly vyvinuty podzemní sklady raket. V každém zakopaném bunkru bylo uloženo 12 raket, které byly vodorovně napájeny přes sklopnou střechu hydraulickými zařízeními. Raketa zvednutá na hladinu na železničním vozíku byla přepravena do vodorovně ležícího odpalovacího zařízení. Po upevnění rakety bylo odpalovací zařízení nastaveno pod úhlem 85 stupňů.
Na počátku 60. let minulého století začaly být střely Nike-Ajax nahrazovány pokročilejšími MIM-14 Nike-Hercules , které měly mnohem větší dostřel a byly schopné nést jaderné hlavice. V roce 1964 pouze jednotky Národní gardy pokračovaly v provozu Nike-Ajax, ale brzy je nahradily MIM-14 Nike-Hercules.
Kromě Spojených států byl komplex nasazen k ochraně amerických a spojeneckých vojenských základen v západní Evropě a východní Asii.
Základní informace a technické charakteristiky zahraničních raket s kapalnými raketovými motory | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Název rakety a země výroby |
Motor | Hmotnost a celková charakteristika |
Letový výkon |
jiný | |||||||||||||
Originál | ruština | Země | kroky | Pohonné hmoty | Systém krmení | Tah na zem, kgc | Pracovní doba, s | Délka, m | Průměr, m | Hrubá hmotnost, kg | Hmotnost paliva, kg | Užitečná hmotnost, kg | Maximální rychlost, m/s | Výška max. nebo podél trajektorie, km | Dojezd, km | Masová produkce | Poznámka |
rakety země-země dlouhého doletu | |||||||||||||||||
V-2 (A-4) | "V-2" | Kapalný kyslík + 75% ethylalkohol | čerpací dům | 25 000 | 65 | čtrnáct | 1,65 | 3000 | 9000 | 1000 | 1500 | 80 | až 300 | Ano | Zastaralý design. Sloužil jako prototyp pro mnoho raket | ||
Desátník W.A.C | "Desátník" | Kyselina dusičná + anilin | přemístění | 9070 | — | 12.2 | 0,762 | 5440 | — | 600 ÷ 800 | 1000 ÷ 14501 | 80 | 120 ÷ 240 | Ano | Náběhu dosahů a rychlostí je dosaženo instalací hlavice různé hmotnosti | ||
PGM-11 Redstone | "Červený kámen" | Kapalný kyslík + alkohol | čerpací dům | 31880 | — | 18.3 | 1.52 | 20 000 | — | — | 1800 | — | 320 (800) | Ano | Stal se prototypem pro vývoj střel s doletem až 2400 km | ||
SM-65 Atlas | "Atlas" | První etapa | Kapalný kyslík + dimethylhydrazin | čerpací dům | 2×45360 (2×54000) | — | — | — | 100 000 ÷ 110 000 | — | — | 6700 | 1280 | 8000 | Ano | Při startu běží všechny tři motory. | |
Druhý krok | Kapalný kyslík | — | 61 000 | — | 24:30 | 2,4 ÷ 3 | 225 000 | — | |||||||||
Rakety s horní atmosférou | |||||||||||||||||
Nárazník General Electric RTV-G-4 | "Nárazník" | První stupeň typu A-4 | (viz data rakety A-4) | 26 kg (váha nástrojů) | 3000 | 420 | — | Vytvořeno několik kopií ↓ |
Používá se pro výzkumné účely | ||||||||
Desátník WAC druhý stupeň | Kyselina dusičná + anilin | přemístění | 680 | 45 | 5.8 | 0,3 | 300 | — | |||||||||
RTV-N-12 Viking | "Viking" | č. 11 | Kapalný kyslík + alkohol | čerpací dům | 9070 | — | 12.7 | 1.2 | 7500 | — | 320 | 1920 | 254 | — | Vydáno 12 ks. v různých variantách | Speciální výzkumná raketa. Má odnímatelnou hlavu | |
č. 12 | čerpací dům | 9225 | 105 | 12.7 | 1.14 | 6800 | 2950 ÷ 2500 | 450 | 1800 | 232 | — | ||||||
Aerobee | "Aerobi" | První etapa | Prášek | — | — | 2.5 | 1.9 | — | 265 | 117 | 68,4 | 1380 | 100 ÷ 145 | — | Vyšlo cca 100 kusů. různé možnosti | ||
Druhý krok | Kyselina dusičná + anilin | balón | 1140 | 45 | 6.1 | 0,38 | 485 | 283 | |||||||||
Aerobee 150 | "Aerobi" | První etapa | Prášek | — | — | — | — | — | 265 | — | 55-91 | 2150 | 325 ÷ 270 | — | Ano | ||
Druhý krok | Kyselina dusičná + (anilin + alkohol) | JAD | 800 | 53 | 6.37 | 0,38 | — | 500 | |||||||||
Veronika AGI | "Rozrazil" | Kyselina dusičná + petrolej | JAD | 4000 | 32 ÷ 35 | 6.0 | 0,55 | 1000 | 700 | 57 | 1400 | 120 | 240 | Prototypy | |||
Protiletadlové řízené střely | |||||||||||||||||
vodopád | "Wasserfall" | Kyselina dusičná + vizol | balón | 8000 | 40 | 7,835 | 0,88 | 3800 | 1815 | 600 ÷ 100 | 750 | dvacet | 40 | Nebylo dokončeno | |||
MIM-3 Nike Ajax | Nike | První etapa | Prášek | — | — | — | 3.9 | — | 550 | — | do 140 kg | 670 | osmnáct | třicet | Ano | Byl ve výzbroji amerického systému protivzdušné obrany | |
Druhý krok | Kyselina dusičná + anilin | balón | 1180 (na 3000 m) | 35 | 6.1 | 0,300 | 450 | 136 | |||||||||
Matra SE 4100 | "Matra" | — | balón | 1250 | čtrnáct | 4.6 | 0,400 | 400 | 110 | — | 500 | 4,0 | — | Prototypy | |||
Oerlikon RSC-51 | "Oerlikon" | Kyselina dusičná + petrolej | balón | 500 | 52 | 4,88 | 0,37 | 250 | 130 | dvacet | 750 | patnáct | dvacet | Ano | |||
Zdroj informací: Sinyarev G. B., Dobrovolsky M. V. Kapalinové raketové motory. Teorie a design. - 2. vyd. revidováno a doplňkové - M .: Stát. Nakladatelství obranného průmyslu, 1957. - S. 60-63 - 580 s. |
Komplex Nike-Ajax MIM-3 byl prvním sériově vyráběným systémem protivzdušné obrany uvedeným do provozu na světě a prvním protiletadlovým raketovým systémem nasazeným americkou armádou. V polovině 50. let umožňovaly schopnosti komplexu efektivně zasáhnout jakýkoli existující typ proudových bombardérů a řízených střel.
Ve srovnání se sovětským protějškem, systémem protivzdušné obrany S - 25 , byl komplex Nike-Ajax konstrukčně mnohem jednodušší. Měl pouze jednokanálové vedení a původní konstrukce nepočítal ani s interakcí mezi jednotlivými bateriemi (chyba později opravena). Ale na druhou stranu MIM-3 Nike-Ajax byl mnohem levnější než S-25 a byl kvůli tomu nasazen v mnohem větším množství. V roce 1957, kdy výroba prvního hromadného sovětského systému protivzdušné obrany S - 75 teprve začínala, bylo ve Spojených státech nasazeno již více než sto baterií Nike-Ajax.
americké raketové zbraně | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"vzduch-vzduch" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"plocha-povrch" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"vzduch-povrch" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"země-vzduch" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
Kurzíva označuje slibné, experimentální nebo nesériové vzorky výroby. Počínaje rokem 1986 se v indexu začala používat písmena označující prostředí/cíl spuštění. „A“ pro letadla, „B“ pro prostředí s více starty, „R“ pro povrchové lodě, „U“ pro ponorky atd. |