AGM-53 Condor

AGM-53 Condor

raketa pod křídlem nosného letadla
Typ řízená střela
Země  USA
Servisní historie
Roky provozu nevstoupil do služby
Ve službě US Navy (potenciálně)
Historie výroby
Navrženo 1962
Výrobce North American Aviation (raketa), Rocketdyne ( RDTT ), Hughes Aircraft ( SN )
Náklady na kopírování 316,2–365,6 tisíc $ (1976) [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Condor ( [ˈkɑːndɔːr] z anglického „ condor “, námořní index - ASM-N-11 , index kombinovaných zbraní - AGM-53 ) [2] je americká řízená střela vzduch-země . Byl určen k ničení bodových pozemních a povrchových cílů bez vstupu do zóny aktivního odporu proti nepřátelské PVO . To bylo vyvinuto North American Aviation v Anaheimu a Canoga Park , Kalifornie (od roku 1967 - North American Rockwell) pověřeným americkým námořnictvem , spolu s Fleet Weapons Research Center amerického Naval Ordnance Department v China Lake , Kalifornie [3] . Řídicí systém střel pro útočný letoun A-6A Intruder , určený pro střelu, byl z velké části identický se systémem, který již byl k dispozici pro AGM-62 Walleye UAB , [2] ale lišil se od druhého v tom, že byl plně- počasí a umožňoval odpalování cílů za jakýchkoli podmínek viditelnosti a v její nepřítomnosti, [4] podporoval možnost navádění v manuálním režimu na celé trase letu rakety, poloautomatický režim na středním úseku trajektorie a koncový korekční režim [ 5] . Ekonomická nevhodnost a vysoká cena se staly důvody pro odmítnutí uvedení rakety do provozu [6] .

Historie

Testy

První test proběhl 31. března 1970. Byl vypracován taktický scénář, kdy odpalování a navádění rakety na cíl prováděl bombardér-navigátor , který neměl žádné zkušenosti s praktickým odpalováním raket Condor, bez vizuálního kontaktu s cílem, zatímco samotný cíl (tzv. celkové uspořádání sovětské mobilní radarové stanice) bylo za přirozenou překážkou ve výhledu z kopce. Výsledkem je přímý zásah. Přímý zásah také přineslo vypuštění střely vycvičeným bombardérem-navigátorem na rádiem řízeném plavidle pohybujícím se rychlostí 30 uzlů (55 km/h) [7] . Z 21 zaznamenaných pokusů bylo zohledněno devatenáct startů, z toho dvanáct úspěšných, dva případy selhání raketových subsystémů za letu (v jednom případě porucha pohonů aerodynamických ploch a ve druhém tlakový snímač ) , dva případy selhání nebo nefunkčnosti naváděcího systému nebo velitelského rádiového spojení, jeden případ, kdy meteorologické podmínky zabránily střelbě, jedna porucha v důsledku lidského faktoru a jedno zavěšení ke střelbě ze zkušebního řídícího střediska [8] . Aby se snížila pravděpodobnost nezjištěných startů, bylo zástupcům výrobce umožněno kontrolovat a pozemní technickou přípravu střel ke startu na zkušebním místě [9] .

Slyšení o adopci

Během slyšení k otázce zavedení rakety do výzbroje byli navrhovatelé upozorněni na takové nedostatky, jako je její radarová signatura , vzhledem k relativně vysoké efektivní rozptylové ploše , - operátoři lodních radarů na žádost zkušebních pilotů sledovali let rakety během zkušebních odpalů, jak ukázala praxe, bez velké námahy, jako racionální předpoklad to umožnilo sovětským prostředkům detekce se stejnou pravděpodobností včas detekovat raketu při přiblížení a přijmout opatření protiraketové obrany [10] . Z raket podobné třídy byla konkurencí pro Condor Harpuna , která byla podle výsledků slyšení uznána jako lepší než Condor z hlediska nenáročnosti a spolehlivosti provozu v podmínkách obtížné nebo nulové viditelnosti. Kromě toho byla „Harpoon“ čistě protilodní střela , stejně účinná proti jakémukoli typu plavidla, zatímco „Condor“ byl určen především ke střelbě na objekty na pobřeží a cíle v operačním týlu nepřítele a sekundárně ke střelbě. u povrchových cílů. Přitom kruhová pravděpodobná odchylka od cílů obou raket byla za jinak stejných okolností v podstatě stejná [11] . Ale pokud by „Harpuna“, vybavená ARLGSN , nezávisela na lidském faktoru za letu a mohla být stejně úspěšně používána ve dne i v noci s naprosto nulovou viditelností, pak by „Condor“ zasáhl s pravděpodobností ne nižší než daná vyžaduje pro sebe alespoň minimální výhled na cíl operátorem na koncovém úseku letu rakety [12] . Úřad pro řízení a rozpočet americké prezidentské administrativy doporučil, aby se od dalších testů a nákupů rakety neupustilo, a to navzdory podpoře projektu Úřadem ministra obrany Spojených států a skutečnosti, že americký prezident Gerald Ford osobně podepsal žádost o rozpočtové prostředky na pokračování v testování [13] .

Výroba

Vzhledem k odmítnutí uvést raketu do provozu a dalším nákupům se případ omezil na její malosériovou výrobu ve fázi testování.

Naváděcí systém

Datový přenosový kanál „operátor-raketa“ byl velmi odolný vůči šumu , a to jak pro přenos řídicích povelů, tak pro příjem televizního signálu přicházejícího z rakety [14] .

Efektivita použití raket a pravděpodobnost jejich úspěšného překonání systému protiraketové obrany nepřítele výrazně vzrostla se současnou aktivací palubních stanic elektronického potlačení a radiolokačních rušicích stanic z nosného letadla nebo doprovodného letadla, což bylo také nevýhodou raketový systém, protože učinil stranu použití závislou na leteckých systémech elektronického boje a omezil možnost integrace rakety do SURV jiných letadel podobné třídy na bázi nosičů, čímž se stal jakousi „exkluzivní“ zbraní pro párování Útočný letoun A-6A s letounem pro elektronický boj EA-6B nebo samotným druhým [10] .

Taktické a technické charakteristiky

Zdroje informací: [2] Obecná informace Systém navádění Možnosti palebné oblasti Aerodynamické vlastnosti Hmotnost a celková charakteristika Bojová hlavice Pohonný systém

Poznámky

  1. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5265.
  2. ↑ 1 2 3 Rockwell ASM-N-11 / AGM-53 Condor Archivováno 27. prosince 2017 na Wayback Machine (elektronický zdroj). / Adresář amerických vojenských raket a raket .
  3. ↑ Connolly , 17. července 1969, str. 3638.
  4. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5258.
  5. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5259.
  6. ↑ AGM-53 Condor Archivováno 8. ledna 2018 na Wayback Machine . / Koutek nebe .
  7. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5260.
  8. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5261.
  9. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5262.
  10. ↑ 12 Kowalskey , 1977 , s. 5268.
  11. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5269.
  12. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5270.
  13. ↑ Kowalskey, 1977 , pp. 5270-5271.
  14. ↑ Kowalskey, 1977 , s. 5271.

Literatura