RUM-139 VL-Asroc

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. července 2016; kontroly vyžadují 8 úprav .
RUM-139 VLA

základní informace
Účel protiponorkový
Základna povrchové lodě
Stát USA
Výrobce lockheed martin
Začátek vývoje 1983
Ve službě 1996
Moderní stav Ve službě
Možnosti
Hmotnost 639 kg
Délka 4,89 m
Průměr 0,358 m
0,696 (křídla)
Bojová hlavice Torpedo Mk 46 nebo Mk 54
Technické údaje
Motor Dvoustupňová pevná pohonná hmota
Rozsah 28 km
Řízení inerciální
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

RUM-139 VLA ( zkr. anglicky  V ertical L aunch A SROC (kde ASROC , podle pořadí - americká zkratka termínu Anti-Submarine ROCket)  - Vertical launch anti-submarine missile) je protiponorková střela vyvinutá v USA , modifikace rakety RUR-5 ASROC , využívající univerzální UVP Mk 41 jako odpalovací zařízení . Je hlavním prostředkem ničení ponorek pro hladinové lodě amerického námořnictva . Používá se také v námořnictvu některých dalších zemí.

Historie vytvoření

Vývoj střely začal v roce 1983, kdy Goodyear Aerospace obdržel od amerického námořnictva kontrakt na povrchově odpalovanou protiponorkovou střelu kompatibilní s vertikálním odpalovacím zařízením Mk 41. Návrh byl odložen a pokračoval až do roku 1996. Během této doby byla společnost Goodyear Aerospace převzata společností Loral v roce 1986, kterou zase v roce 1995 převzal Lockheed Martin [1] .

VLA se očekávalo, že vstoupí do služby v roce 1989, nicméně v roce 1988 byla střela Sea Lance přijata jako jediná protiponorková zbraň pro povrchové lodě a ponorky . V roce 1990 však vývoj „Sea Lance“ ustal a projekt VLA pokračoval [2] .

Hlavním úkolem vývojářů bylo zvětšit dostřel na detekční rádius nového sonaru AN/SQS-53 (13,5 km) s masivnější hlavicí (protiponorkové torpédo Mk46 nebo Mk50 (později nahrazeno Mk54 ) [2 ] .

Design spouštěče

Jako odpalovací zařízení se používá univerzální UVP Mk 41.

S minimálními úpravami lze střelu odpálit z paprskometu Mk 26 a z kontejnerového odpalovače Mk 112 [3]

Ovládání zbraně

Řízení palby se provádí pomocí bojového informačního systému ( ASW Combat System - ASWCS )  SQQ-89 [4] . Zahrnuje podvodní systém řízení palby ( ang. Underwater Fire Control System - UFCS ) Mk 116 Mod 6 nebo Mod 7 , zařízení pro výměnu dat s lodním CICS, stacionární sonar AN / SQS-53 (primární cílové zařízení), tažené sonar AN/SQR-19 , signálový procesor AN/SQQ-28 pro zpracování dat ze sonarových bójí, přenášených prostřednictvím vrtulníku LAMPS Mk III ( Light Airborne Multi-Purpose System ) [5] .  

Design rakety

Základem řídicího systému je digitální autopilot ( angl.  digital autopilot, DAC ), který pomocí vektorového řízení tahu přivede raketu do požadovaného úhlu elevace (40° na počáteční noze, 29° na pochodu). Aby se snížil účinek unášení větru ve vysokých nadmořských výškách, trajektorie rakety je šetrnější. Stejně jako u klasického ASROC , letový dosah je řízen vypnutím motoru a oddělením hlavice v požadovaném bodě trajektorie [2] .

Střela je dodávána v transportním a odpalovacím kontejneru Mk 15 Mod 0 VLS , což eliminuje nutnost údržby na palubě lodi [5] .

Výroba

Od roku 1993 vyrobil Lockheed Martin přes 900 VLA [3] .

Modernizace

V prvních komplexech VLA byla použita střela RUR-5 ASROK s modernizovaným posilovačem na tuhé palivo a digitálním naváděcím systémem. Jako hlavici nesla samonaváděcí protiponorkové torpédo Mk 46 , které bylo shozeno padákem v určitém bodě trajektorie. Počínaje rokem 1996 byla střela nahrazena novou RUM-139A a poté RUM-139B.

Bylo navrženo nahradit torpédo Mk 46 torpédem Mk 50 , ale návrh byl zamítnut.

V souvislosti se vznikem konceptu operací net-centric warfare se u verze VLA-ER ( eng.  VLA Extended Range ) plánuje 4-5násobné zvýšení palebného dosahu z důvodu zavedení aerodynamického zatížení- ložiskové prvky. Předpokládá se, že 90 % VLA v provozu bude podrobeno této úpravě. Plánuje se také vytvoření jednotné rakety pro lodní a letecké základny CLAW ( Common Launch Anti-submarine Weapon ) [3] . 

Aplikační taktika

Po startu je raketa autonomní a její dráha z nosiče není korigována. Střelecký dosah je určen dobou hoření náplně tuhého hnacího motoru, která se zadává do časového relé před startem. Ve vypočítaném bodě trajektorie se hlavní motor oddělí a padák se otevře, což zajišťuje brzdění a rozstřikování torpéda. Při vstupu do vody se oddělí padák a spustí se torpédový motor, který zahájí hledání cíle.

Přepravní lodě

Poznámky

  1. Thomas, Vincent C. Almanach mořské moci . - Navy League of the United States, 1987. - S. 190-191. ISBN 0-9610724-8-2 ..
  2. 1 2 3 Norman Friedman. Průvodce námořního institutu po světových námořních zbraňových systémech, 1997-1998. - Naval Institute Press, 1997. - 808 s. ISBN 1557502684 , 9781557502681..
  3. 1 2 3 Vertical Launch Antisubmarine Missile (VLA). Lockheed Martin Product Card ( [1]  (downlink)  (downlink from 23-08-2013 [3355 days]) )
  4. Vertical Launch Anti-Submarine Rocket ASROC (VLA) Missile: Navy.mil (nedostupný odkaz) . Získáno 20. prosince 2009. Archivováno z originálu dne 25. července 2020. 
  5. 1 2 RUM-139 Vertical Launch ASROC (VLA): GlobalSecurity.org . Datum přístupu: 20. prosince 2009. Archivováno z originálu 24. října 2009.

Odkazy