AIM-152AAAM

AIM-152AAAM

experimentální prototyp (demonstrátor) střely ACIMD pod křídlem stíhačky F-14A
Typ řízená střela
Země  USA
Servisní historie
Roky provozu zkušební provoz
Ve službě US Navy (zákazník)
Historie výroby
Celkem vydáno 0
Náklady na kopírování 950 tisíc dolarů [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

AAAM ( [eɪ em] čti " Hey-em ", akr. Advanced Air-to-Air Missile , také označované jako "A" cubed-"Em" , [K 1] vojenský index - AIM-152 ) - Američan řízený raketa vzduch-vzduch velmi dlouhého doletu. Byl určen pro boj se sovětskými nadzvukovými strategickými bombardéry Tu-22M a Tu-160 . Byl vyvinut na konkurenčním základě dvěma skupinami společností na objednávku amerického námořnictva , aby jím vybavily letouny letadlového letectva flotily [3] . Hlavní taktické a technické požadavky na vyvíjenou střelu byly zvýšeny jedenapůlkrát až dvakrát ve srovnání s již používanými střelami dlouhého doletu AIM-54 Phoenix , dosah na výšku a dostřel k cíli s poloviční hmotností , takže stíhačka Tomcat založená na nosiči F-14 mohla mít ve službě osm střel AIM-152 namísto čtyř AIM-54 [4] . V době zahájení etapy vývojových prací v říjnu 1988 bylo plánováno provedení dovybavení do poloviny 90. let. [5] Případná objednávka flotily počítala s budoucím nákupem sériové šarže až 4 tisíc raket [4] . Pořizovací cena jedné střely byla 950 000 $ v běžných cenách (téměř dvojnásobek ceny AIM-54 Phoenix, která byla 480 000 $) [1] . Priorita vyvíjené střely pro flotilu byla zdůrazněna skutečností, že v zájmu pokračování výzkumu a vývoje přestala flotila financovat souběžně probíhající projekty na vývoj vylepšených modelů AIM-54C Phoenix [6] a AIM-9R Sidewinder URVV s odmítnutím nákupu 6 tisíc IK GOS tohoto modelu pro dovybavení stávajících raket [7] . Vzhledem k rozpadu SSSR byl však projekt jako nepotřebný [3] (oficiálně „kvůli změněné situaci ve světě“) zkrácen. [osm]

Pozadí

Pro období druhé poloviny 80. let 20. století. došlo k prudkému nárůstu zájmu o kombinované raketové pohonné systémy, obnovený zájem o náporové motory a raketové motory na kapalná paliva (které byly dlouho považovány za dávno překonaný anachronismus), v kombinaci s přáním zvýšit dolet vzduch-to- vzduchové střely na takové hodnoty, které by jim umožnily sestřelit cíle ze vzdálenosti stovek kilometrů až po letouny včasné výstrahy, aniž by se přiblížily k zóně dosahu nepřátelské zpětné palby a nezapojily se do protilehlého vzdušného boje [9] . Podobné projekty byly prováděny nejen ve Spojených státech, ale také mezi spojenci NATO, mimo jiné ve Velké Británii , Francii , Německu a Švédsku , byly známy pod obecným názvem „rakety přes horizont“ ( za-vizuální- rozsah , zkr. BVR). [deset]

Historie

Projekt Avan

Technologickým základem pro vývoj střely AAAM byly výsledky výzkumných prací provedených na základně již v roce 1983 v rámci programu vývoje prototypu s cílem demonstrovat technické možnosti pokročilé záchytné střely s kombinovanými zbraněmi ( Advanced Common Intercept Missile Demonstration , zkratka ACIMD). Takové vzorky byly vyrobeny, ale nebyly testovány [3] .

Rozvoj

Americké námořnictvo nakonec podepsalo smlouvy se společnostmi, které prošly kvalifikačním kolem soutěže na vývoj a výrobu pokročilých střel vzduch-vzduch ( Advanced Air-to-Air Missile , zkr. AAAM). Ve skutečnosti byly pod experimentálním indexem YAIM-152A vyvinuty dvě různé střely odděleně od sebe, spojené řadou stejných parametrů. Na vývoji se na konkurenčním základě podílely dvě skupiny společností: 1) Hughes , Raytheon a McDonnell Douglas Astronautics na jedné straně a 2) General Dynamics a Westinghouse na straně druhé. Pro koordinovaný rozvoj svěřenských fondů smluvními společnostmi byly vytvořeny společné podniky H & R Co. a AAAM Joint Venture (počáteční smlouvy byly 5,8 milionu $ pro každý tým). [11] Hlavními dodavateli na obou stranách byly McDonnell Douglas a General Dynamics. Během 52 měsíců programu demonstrace bojových schopností, testování a hodnocení raket měla vynaložit 110 milionů dolarů z rozpočtových prostředků [12] . Jako povinný takticko-technický požadavek pro oba vzorky byla stejná délka (ne více než 3658 mm), přibližně odpovídající délce již v provozu AIM-7 Sparrow URVV , ostatní parametry se výrazně lišily [3] . Navíc střela musela svou hmotností přibližně odpovídat AIM-7 Sparrow s mnohem větším doletem [2] (dvě třetiny hmotnosti AIM-7 Sparrow a polovina hmotnosti AIM- 54 Phoenix). [12] Kongres trval na tom, aby vyvinutá střela byla integrována do řízených zbraňových systémů jak letadel založených na námořních lodích, tak stíhacích bombardérů letectva, ale velení letectva se postavilo proti pokusům zapojit je do projektu a trvalo na tom, že v v okamžiku, kdy je potřeba, aby letectvo takové zbraně netestovalo, přičemž souhlasili s účastí na testovacím programu jako pozorovatelé průběhu a výsledků testů a s připojením se k objednávce raket v případě, že „vyvstane-li potřeba. " [čtyři]

Kromě cílů vzdušného boje nad horizontem měla raketa ničit nízko letící podzvukové a nadzvukové nepřátelské řízené střely s vysokou pravděpodobností, že je zasáhnou od prvního startu. Naváděcí systém střel nejprve ve verzi GD/Westinghouse a poté u obou konkurenčních prototypů naznačoval, že osvětlení cíle palubním radarem by mohlo být prováděno nejen z nosného letadla, ale také na dálku - z letadla AWACS . Pro účely protiraketové obrany byla nejvhodnější střela ve verzi Hughes/Raytheon původního modelu [13] .

Plán nákupu

V budoucnu měla vybavit jakýkoli bojový letoun letadlové flotily raketami AAAM, zahájení sériové výroby bylo naplánováno na rok 1993 nebo 1994, celkem flotila plánovala nákup 4 tisíc raket. Průměrná životnost jedné střely byla podle specialistů flotily 36 měsíců (tři roky), což bylo o třetinu delší než životnost AIM-54 Phoenix, která nepřesahuje 24 měsíců - skupina pro analýzu nákladů na Úřad ministra obrany USA byl k takovému optimistu skeptický a podle svého názoru nadhodnocován hodnocením operační nenáročnosti rakety, jejich postoj tradičně podporovala Účtovací komora [14] . Závěrečná fáze pracovního programu AAAM byla vynaložena 101 milionů $ ve vládních fondech ve fiskálním roce 1991 a 88,5 milionu $ ve fiskálním roce 1992 [8] .

Charakteristika

Zdroje informací: [3] [4] [15]

Srovnávací charakteristiky

Srovnávací analýza střel AIM-152 AAAM konkurenčních projektů [4] [16]
Hodnotící kritérium Hughes, Raytheon, MDAC General Dynamics, Westinghouse
naváděcí hlava Duální režim duální pásmo
aktivní radar poloaktivní radar
pasivní infračervené pasivní optoelektronika
s variabilním provozem v rádiu a následně v infračerveném rozsahu se současným provozem v rádiovém a optickém rozsahu
Pohonný systém dvoustupňový třístupňové
kombinovaný raketo-náporový motor vícepulzní raketový motor
kapalina tuhé palivo
Slabé stránky manévrovatelnost na koncové části (při přiblížení k cíli) oddělení prvního a druhého stupně
zapalování hnacího motoru
Schematický náčrt raket ze dvou konkurenčních návrhů - Hughes/Raytheon/McDonnell Douglas (nahoře), GD/Westinghouse (dole) s lidskou siluetou pro srovnání velikosti

Taktické a technické charakteristiky

Obecná informace Systém navádění požární zóna Aerodynamické vlastnosti Hmotnost a celková charakteristika Bojová hlavice Pohonný systém

Analogy

Při vývoji ruské rakety ultradalekého doletu KS-172 Novator Design Bureau implementoval koncept podobný AAAM (ve verzi General Dynamics a Westinghouse) - dvoustupňovou raketu s pohonným systémem na tuhá paliva a kombinovaným naváděcí systém [16] . Použití systémů řízení vektoru tahu integrovaných do jednoho celku a systémy pohonu kormidelních ploch jsou ve svém návrhu implementovány společnostmi URVV MICA (Francie) a R-73 (SSSR). [17]

Komentáře

  1. ↑ Z angličtiny. "Krychlový M". [2]

Poznámky

  1. ↑ 12 Výroční zpráva Kongresu Hon. H. Lawrence Garrett, III., ministr námořnictva . / Ministerstvo obrany Povolení k přídělům na fiskální rok 1991 : Slyšení na S. 2884. - 27. února 1990. - Pt. 1 - S. 398 - 1286 s.
  2. ↑ 12 Richardson , Doug . After the Phoenix Falls Archivováno 5. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 22. dubna 1989. - Sv. 135 - č.p. 4161 - S. 30-32 - ISSN 0015-3710.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 AIM-152 AAAM Archivováno 11. listopadu 2020 na Wayback Machine . (elektronický zdroj) / Designation Systems .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Richardson, Doug . adresář raket. Část první: Air-to-air Archivováno 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 25. dubna-1. května 1990. - Sv. 137 - č.p. 4213 - S. 27 - ISSN 0015-3710.
  5. ↑ Náhradná střela Phoenix pokračuje Archivováno 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 15. října 1988. - Sv. 134 - č.p. 4135 - S. 16 - ISSN 0015-3710.
  6. ↑ Svědectví viceadm. RM Dunleavy, americké námořnictvo, zástupce náčelníka námořních operací pro leteckou válku . / Ministerstvo obrany Povolení k přídělům na fiskální rok 1991 : Slyšení na S. 2884. - 2. května 1990. - Pt. 3 - S. 192 - 198 s.
  7. ↑ AIM-9R klesl na podporu AAAM Archivováno 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 15.-21. ledna 1992. - Sv. 141 - č.p. 4301 - S. 12 - ISSN 0015-3710.
  8. ↑ 1 2 Náklady na pořízení programu podle zbraňového systému. Rozpočet ministerstva obrany na fiskální rok 1993 Archivováno 25. února 2017 na Wayback Machine . - 29. ledna 1992. - S. 50 - 124 s.
  9. ↑ Middleton, Peter . Missile 2000 Archived 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 22. dubna 1989. - Sv. 135 - č.p. 4161 - S. 25-26 - ISSN 0015-3710.
  10. ↑ Barrie, Douglas . Terminal velocity Archivováno 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 13.-19. listopadu 1996. - Sv. 150 - ne. 4549 - S. 33-35 - ISSN 0015-3710.
  11. ↑ Následné smlouvy Phoenix pro US Navy . // Jane's Defense Weekly . - 22. dubna 1989. - Sv. 11 - ne. 16 - S. 707 - ISSN 0265-3818.
  12. ↑ 12 Middleton , Peter . Navy uděluje smlouvy AAAM Archivováno 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 29. října 1988. - Sv. 134 - č.p. 4137 - S. 16 - ISSN 0015-3710.
  13. ↑ Healy, Richard D.  ; Covino, Joseph M  .; Griffiths, Barry E. Air Defence Initiative Air-to-Air Engagement Analysis, Volume 1: Definice Problém, Formulace řešení, Ilustrativní výsledky a doporučení Archivováno 24. ledna 2013 na Wayback Machine . - Wakefield, MA: SYNETICS Corporation, 8. března 1991. - S. 9-11, 16, 47-48 - 54 s.
  14. ↑ Akvizice taktických raket: podhodnocená technická rizika vedoucí k překročení nákladů a harmonogramu Archivováno 25. května 2017 na Wayback Machine  : Zpráva předsedovi podvýboru pro obranu, výboru pro prostředky, Senát USA. - 17. září 1991. - S. 14-15 - 21 s.
  15. ↑ Calzone, RF Vývoj v oblasti náporového pohonu raket (zpráva TNO) . — Rijswijk, Nizozemsko: TNO Prins Maurits Laboratory, prosinec 1996. — B.11.
  16. ↑ 12 Barrie , Douglas . Beyond-visual-range AAMs Archived 9. ledna 2018 na Wayback Machine . // Mezinárodní let . - 13.-19. listopadu 1996. - Sv. 150 - ne. 4549 - S. 34 - ISSN 0015-3710.
  17. ↑ Tian, ​​​​Zhenhua . Souhrn pokročilé technologie střel vzduch-vzduch s infračerveným naváděním  (odkaz není k dispozici) (překlad z čínštiny). // Hangkong bingqi . — 1995. — Ne. 5 - S. 12.