Boeing VC-25

Boeing VC-25 je označení pro speciální vojenskou verzi osobního letadla Boeing 747 .

VC-25 je nejlépe známý pro svou roli jako Air Force One , což je název amerického letectva pro letadlo přepravující prezidenta Spojených států. Dva vyrobené letouny s ocasními čísly 28000 a 29000 jsou ranou modifikací Boeingu 747-200B, ale s letovým vybavením a motory z Boeingu 747-400ER. Zatímco Air Force One formálně označuje letadlo pouze tehdy, když je na palubě prezident Spojených států, není neobvyklé, že se tento termín vztahuje na VC-25 jako celek. VC-25 často operují ve spojení s Marine One , helikoptérou, která veze prezidenta Spojených států na letiště za okolností, kdy pozemní doprava není vhodná. Pokud je na palubě přítomna první dáma nebo viceprezident Spojených států, nikoli však samotný prezident, je letounu přiděleno kódové označení „Air Force One Foxtrot“.

Historie vytvoření

Letoun byl koncipován pod Ronaldem Reaganem . První letoun vstoupil do služby v roce 1990 za vlády George W. Bushe . Zpoždění byla způsobena instalací dodatečné ochrany proti elektromagnetickému impulsu na letounu.

Navzdory skutečnosti, že VC-25 má, stejně jako běžný Boeing 747, 2 paluby o celkové ploše 370 m², interiér byl upraven pro prezidentské potřeby. Nejnižší paluba je pro zavazadla a zásoby jídla. Letoun disponuje skladem potravin s chladírnou o celkové kapacitě více než 2000 standardních dávek. Pokrmy lze připravovat ve dvou kuchyních, které dohromady dají najíst cca 100 lidí najednou. Vzhledem k tomu, že kapacita zavazadel letadla odpovídá pouze kapacitě cestujících, prezidentskému letu obvykle předchází letecký konvoj dopravních letadel (obvykle alespoň jeden C-5 Galaxy ) s vrtulníky, kolonou aut a dalším potřebným vybavením. pro prezidentský doprovod.

VC-25A je schopen ujet 12 600 km bez doplnění paliva (odpovídá 1/3 délky rovníku) a pojme více než 70 cestujících. Každý VC-25A stojí přibližně 325 milionů $.

Hlavní prostor pro cestující je na střední palubě, zatímco komunikační systém a kabina letadla jsou na horní palubě. V letadle jsou 3 východy - dva na podpalubí a jeden na prostředním. Prezident obvykle vstupuje hlavním vchodem na střední palubě, zatímco cestující a novináři nastupují vchodem v zadní části podpalubí. Podmínky pro novináře a ostatní cestující jsou stejné jako v kabině první třídy běžného Boeingu 747. [1]

Na palubě VC-25 lékařské vybavení zahrnuje operační stůl, zásobu léků a dalšího zdravotnického materiálu, který může být potřebný během nouzové lékařské péče. Prezident George W. Bush, Jr. , vybavil Air Force One běžeckým pásem během svého funkčního období. Při každém letu je na palubě lékařský personál. Kabina letadla je rozdělena na sedadla pro hosty, vedoucí personál, tajnou službu USA , bezpečnostní služby a zástupce médií. Prezidentská část zahrnuje ložnici se dvěma pohovkami, které lze rozložit na postel, toaletu, sprchu a osobní pracovnu. Tyto místnosti včetně prezidentské kanceláře jsou většinou umístěny na pravoboku, na levoboku je dlouhá chodba. Pokoje letadla jsou plně vybaveny telekomunikačními systémy (včetně 85 telefonů a 19 televizorů). Existuje také tajná a netajná faxová a digitální komunikace.

Využití

VC-25 nahradily VC-137C (vojenská verze Boeingu 707 ), páteř flotily Air Force One. VC-25 se také používá k letu viceprezidenta Spojených států, v tomto případě má letadlo volací znak Air Force Two . VC-25 jsou součástí Presidential Aviation Group, která je zase součástí 89. Airlift Wing Airlift Command se sídlem na Andrews AFB v Camp Springs, Maryland .

VC-25A lze také použít jako vojenské velitelské centrum, například v případě jaderného útoku. Speciální zdokonalení letadla umožňuje tankování ve vzduchu. Elektronika na palubě je propojena 383 km drátů, což je dvakrát více než u běžných 747. Všechny vodiče jsou silně stíněné, aby chránily před elektromagnetickým impulsem v případě jaderného útoku. Letouny mají také elektronická protiopatření pro rušení nepřátelských radarů, rušící střely s infračervenými naváděcími hlavicemi, antiradarové reflektory pro boj proti naváděcím střelám. Mnoho dalších funkcí VC-25 je tajných.

VC-25A se také používá k přepravě zesnulých bývalých amerických prezidentů. Ostatky Ronalda Reagana a Geralda Forda byly transportovány na SAM 28000 a 29000 v pravý čas do Washingtonu jako součást jejich státního pohřbu, kde našli svůj věčný odpočinek, který také používal SAM 26000 pro Lyndona Johnsona . Rakev byla umístěna uvnitř ocasní části 747 na hlavní palubě. Speciálně navržený hydraulický výtah (podobný těm, které se používají k přesunu potravinových vozíků v letadlech) s prezidentskou pečetí zvedl rakev na palubu 747. Tradice umisťování rakví dovnitř byla zavedena již od dob Lyndona Johnsona, kdy posádka odmítla umístit tělo amerického prezidenta do nákladového prostoru.

Pododdělení