CH-54 Tarhe | |
---|---|
| |
Typ | transportní vrtulník |
Vývojář | Letadla Sikorsky |
Výrobce | "Sikorsky" |
První let | 9. května 1962 |
Konec provozu | začátek devadesátých let |
Postavení | vyřazen z provozu |
Operátoři | Americká armáda |
Vyrobené jednotky | 105 |
Možnosti | Skycrane Sikorsky S-64 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sikorsky CH-54 Tarhe je americký těžký transportní vrtulník. Konstruované a vyráběné Sikorsky Aircraft od roku 1962 pro americkou armádu, bylo vyrobeno 105 vrtulníků. Provozováno během války ve Vietnamu. Existuje civilní modifikace S-64 Skycrane.
Prototyp tohoto stroje (a koncepce jeřábového vrtulníku obecně) byl experimentální vrtulník Sikorsky S-60. Byl vybaven pístovými motory a brzy se ukázalo, že je potřeba stroj s výkonnější pohonnou jednotkou a lepším výkonem.
První let vrtulníku S-64 Skycrane, vybaveného dvěma motory s plynovou turbínou, byl proveden 9. května 1962. Stroj byl navržen podle „létajícího podvozku“, neboli modulárního schématu. Vrtulník byl vybaven vysokým podvozkem. Tato konstrukce umožnila instalovat, nebo spíše zavěsit na vrtulník různé možnosti platformy (přepravní nákladní-kabiny pro cestující, nadrozměrný náklad, kontejnery atd.). Vrtulník byl dobře uzpůsoben pro přepravu zboží na vnějším závěsu. Výkonný hydraulický naviják umožňoval zvedat náklady v režimu visení bez nutnosti přistání. Tyto vlastnosti byly u vojenských zákazníků docela spokojeny a americká armáda získala 105 vrtulníků a přidělila jim označení CH-54. Vrtulníky byly během bojů ve Vietnamu využívány zejména k evakuaci poškozených letadel a vrtulníků. Postupem času byly nahrazeny transportními vrtulníky Boeing CH-47 Chinook , ačkoli některá letadla byla až do počátku 90. let provozována americkou Národní gardou. Kromě toho Sikorsky Aircraft vyrobilo sedm vrtulníků v civilní verzi S-64E.
Řadu vozidel stažených z vojenského provozu nakoupily soukromé firmy. Podnik Erickson Air-Crane (USA, Oregon) tedy tyto vrtulníky (v civilním označení Erickson S-64 Aircrane) provozuje pro přepravu těžkých nákladů, smykování lesa a hašení lesních požárů (kromě USA byly tyto stroje používá se také k hašení požárů Řecko, Itálie, Austrálie). V protipožární verzi je vrtulník vybaven nádrží na vodu o objemu 10 000 litrů. Společnost provedla více než 1350 úprav původního návrhu vrtulníku. V roce 1992 společnost koupila práva na výrobu vrtulníku od Sikorsky a získala typový certifikát .
Rekord výstupu: 4. listopadu 1971 Delbert W. Hunt vyšplhal do výšky 9000 m za 5 minut a 58 sekund.
Sikorsky | Letadlo|
---|---|
Letadla (označení společnosti) | |
Letadla (vojenská označení) | |
Vrtulníky (označení společnosti) | |
Vrtulníky (vojenská označení) | |
Experimentální letoun |
|