Sikorsky S-35 | |
---|---|
Typ | osobní letadlo |
Výrobce | Výrobní společnost Sikorsky |
První let | 23. srpna 1926 |
Vyrobené jednotky | jeden |
Jednotková cena | 80 000 $ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sikorsky S-35 je americký dvoumotorový dopravní letoun , později přestavěný na třímotorový. Postaveno podle schématu " poloplošníku " Sikorsky Manufacturing Company pro transatlantický let k ceně Orteig, jehož autorem je francouzský pilot René Fonck . Havaroval při vzletu.
S-35 byl navržen společností Sikorsky Manufacturing Company jako dvoumotorový dopravní letoun s doletem 1 000 mil (1 600 km) [1] . V roce 1926 hledal René Fonck , francouzské eso pilota první světové války, vhodné letadlo pro první transatlantický let bez mezipřistání z New Yorku do Paříže, za což byl průmyslník Orteig oceněn cenou 25 000 $ [ 1 ] . Na Fonckův rozkaz přestavěl Igor Sikorskij letoun na třímotorový [1] .
První transatlantický let byl naplánován na 16. září 1926, ale let byl zpožděn kvůli úniku paliva [1] . Další vhodné počasí pro let se očekávalo 21. září a v noci před odletem byl vůz naplněn padesáti sudy paliva. Vážení před odjezdem ukázalo, že vůz byl přetížen o 4000 liber (1800 kg) [1] . René Fonck požadoval, aby na palubu přivezli gauč a ledničku. Do letadla nastoupili čtyři lidé: Fonck , druhý pilot poručík amerického námořnictva Lawrence Curtin , radista Charles Clavier a palubní mechanik Sikorsky Yakov Isljamov . Letadlo začalo vzlétat s velkým davem lidí, kteří přišli na letiště Roosevelt Field. Při akceleraci se ulomilo ocasní kolo vozu, načež nemohl vzlétnout, vyjel z dráhy a spadl do nížiny, při pádu se vznítil [1] [2] . Oba piloti přežili, ale radista Clavier [3] a palubní inženýr Isljamov [4] zemřeli. Auto na 80 000 dolarů nebylo pojištěno [1] .
Zdroj dat: Martin Best
(3 × 317 kW)
Sikorsky | Letadlo|
---|---|
Letadla (označení společnosti) | |
Letadla (vojenská označení) | |
Vrtulníky (označení společnosti) | |
Vrtulníky (vojenská označení) | |
Experimentální letoun |
|