| Curtis Falcon | |
|---|---|
| Typ | průzkumný letoun |
| Vývojář | Curtiss-Wright |
| Výrobce | Curtiss-Wright |
| Zahájení provozu | 1925 |
| Konec provozu | října 1937 |
| Operátoři | US Navy , US Air Force |
| Vyrobené jednotky | 488 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Curtiss Falcon je název řady vojenských dvouplošníků postavených americkou firmou Curtiss-Wright během 20. let 20. století. Do služby vstoupili v roce 1925 a až do roku 1934 plnily prioritní úkoly. V armádě dostávaly názvy O-1 , O-11 nebo A-3 .
První prototyp letadla byl XO-1 [1] . Jak se později ukázalo, koncepce motoru byla neúspěšná. Další prototyp, XO-2 , vyhrál soutěž v roce 1924. Konstruktéři tentokrát zohlednili nedostatky předchůdce a letoun byl vybaven motorem Curtiss V-1150 (D-12) o výkonu 435 koní. Letoun se příliš nelišil od ostatních dvouplošníků té doby. Letoun měl dřevěnou konstrukci křídla a pevný podvozek. Později bylo v ocasní části instalováno třetí kolo.
Letadlo bylo objednáno armádou: první objednávka byla provedena v zimě 1927: 6 letadel, druhá objednávka - 78 vylepšených modelů. První letoun byl dodán v říjnu 1927.
• A-3 (O-1B)
Útočný letoun, také označovaný jako model 44. Vyzbrojený dvěma 7,62 mm kulomety. Mohl nést 91 kg bomby. Bylo postaveno 76 letadel (včetně 20 letadel, která nebyla přijata).
• A-3A (O-1E)
Možnost školení. Modelů je celkem 6.
• A-3B (O-1E)
Letoun byl vyzbrojen šesti kulomety . Vyrobeno 78 exemplářů.
• XA-4
Letoun poháněný motorem Pratt & Whitney R-1340-1. Pouze 1 letadlo.
• A-5
Varianta osazená motorem Conqueror Curtiss V-1570
• A-6
Bylo navrženo instalovat motor Curtiss H-1640 na letoun A-3
• XBT-4
Jiný název je model 46. Cvičný letoun. Jedna kopie.
• XO-1
Prototyp s motorem Liberty 12A . Později přestavěn pro použití motoru Packard 1A-1500 .
• O-1
Jiný název je Model 37A, vyrobených deset kusů.
• O-1A, O-1B, O-1C, O-1E, O-1F, O-1G, O-11, XO-11, XO-12, XO-13, XO-13A, O-13B, YO -13C, YO-13D, XO-16, XO-18, Y1O-26, O-39
O-1 modifikace nebo přejmenované letouny. Poháněny výkonnějšími nebo modernějšími motory Liberty , Curtiss D-12D (V-1150-3) , Curtiss D-12E (V-1150-5) , Wright R-1820F-2 Cyclone nebo Conqueror. Některé byly přestavěny na dopravní prostředky.
• XF8C-1
Varianta letounu XO-12 určená pro americké námořnictvo . Postavena 2 letadla. Jeden prototyp byl později vybaven motorem Chieftain.
• F8C-1 (OC-1)
Letoun byl poháněn motorem Pratt & Whitney R-1340 Wasp o výkonu 420 k. Bylo postaveno 10 exemplářů.
• F8C-3 (OC-2)
V roce 1928 bylo vyrobeno 21 letadel.
• F8C-5 (O2C-1)
Model 49B. V letech 1930 až 1931 bylo postaveno 63 modelů. V roce 1931 bylo postaveno dalších 30 O2C-1.
• O2C-2
Dva přeznačené letouny (XF8C-6 a XF8C-8). Později byl jeden letoun vybaven motorem R-1510.
Letoun sloužil k pozorování a zásobování. Letouny F8C-1 a F8C-2 (OC-1 a OC-2) byly používány jako stíhačky proti parazitům a později bombardéry. Letouny Curtiss Falcon se zúčastnily brazilské revoluce v roce 1932 a podporovaly jednotky São Paula . Další tři letadla dokončila misi bombardování paraguayských jednotek ve válce Chaco v letech 1932-35. A jedno letadlo bojovalo za kolumbijské letectvo ve válce proti Peru . F8C byly uvedeny ve slavném filmu z roku 1933 King Kong [2] .
(1×324)
Letové vlastnosti| Letadla Curtiss a Curtiss-Wright | |
|---|---|
| Podle názvu značky |
|
| Po domluvě | experimentální Ne. jeden Model C Tanager Závodění Ne. 2 ČR R2C R3C obecný účel Model D Model E Model F Červenka Drozd Hlídka Model H HS-1L a -2L Vzdělávací Model L Model JN Mláďata AT-4Hawk AT-5Hawk Námořní výcvik NC N2C Bojovníci osmnáct PW-8 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 XP-31 P-36 P-40 XP-46 XP-53 YP-60 XP-62 XP-71 XP-87 Námořní stíhači HA FC F2C F3C F4C F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C F13C XF14C XF15C Dopravní letadla Orel Kondor II královský pták Námořní zvědi / střemhlavé bombardéry CS GS S2C XS3C S4C SC SBC SB2C XSB3C SOC SO2C SO3C Spottery O-1 O-12 O-13 O-16 O-18 O-26 O-39 O-40 O-52 Námořní pozorovatelé OC O2C O3C Bombardéry Kanada B-2 Námořní bombardéry 24 bfc BF2C XBTC XBT2C Stormtroopeři A-3 A-4 A-5 A-6 A-8 YA-10 A-12 YA-14 A-25 A-40 XA-43 Postaveno na základě licence NBS-1 |