Curtis 18

Curtiss 18  je dvoumístný trojplošník navržený a vyrobený americkou společností Curtiss-Wright speciálně pro americké námořnictvo .

Konstrukce

Letoun byl určen ke krytí spojeneckých bombardérů a měl na tu dobu velmi vysokou maximální rychlost. Karoserie vyrobená z vrstvené dřevěné dýhy měla aerodynamický tvar, díky kterému letoun vykazoval dobré aerodynamické vlastnosti. Letoun byl vybaven motorem Curtiss-Kirkham K-12 o výkonu 400 koní , který byl později změněn na C-12, D-12 nebo Curtiss Conqueror . [1] . Při návrhu byla pro zvýšení manévrovatelnosti zvolena koncepce trojplošníku [2] . Své neoficiální jméno "Wasp" ("Wasp"), letoun obdržel během testu.

Využití

Dne 18. srpna 1915 letoun dosáhl rekordní rychlosti 262 km/h s nákladem 488 kg. [3] Rekord vytvořil pilot Roland Rholfs. Po válce byl použit jako závodní 18T-2 a stal se vítězem soutěže v roce 1922.

Operátoři

• Americké námořnictvo

Úpravy

• 18T (18T-1)

Dvoumístný trojplošník poháněný motorem Curtiss-Kirkham K-12 . Bylo navrženo vyzbrojit letoun dvěma kulomety Lewis ráže 7,62 mm. 30. března 1918 objednalo americké námořnictvo dva prototypy [4] .

• 18T-2

V porovnání s předchůdcem byla křídla letounu prodloužena. S dodatečným vybavením by mohl přistát na vodě.

• 18B

Dvojitá dvouplošná stíhačka . _ Letoun byl poháněn motorem Curtiss-Kirkham K-12 .

Poznámky

1. ↑ Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp - Jejich létající stroje
2. ↑ Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp - Jejich létající strojefl
3. ↑ "Fakta o historii letectví: 1. srpna." Centennial of Flight, 2003. Načteno: 13. ledna 2011.
4. ↑ Curtiss 18-T – stíhačka – Aviastar.org

Zdroje

• Curtiss 18-T
• Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp - Jejich létající stroje
• "Fakta o historii letectví: 1. srpna." Centennial of Flight, 2003. Načteno: 13. ledna 2011.