Curtiss JN-4 Jenny

Curtiss JN-4 (Curtiss JN-4) - cvičný dvouplošník . Produkoval Curtiss ( Curtiss Airplane and Motor Co. ). Celkem bylo postaveno přes 6 tisíc letounů Curtiss JN-4 .

Curtiss JN-4 je nejslavnější americký cvičný letoun 20. a 30. let. Mnoho Američanů začalo svou cestu k nebi na těchto "Jenny". Ve skutečnosti je v Americe stejně slavný jako De Havilland DH 82 Tiger Moth ve Velké Británii.

Varianty Curtiss JN-4

První letouny byly identické s JN-3. Řada JN-4 je založena na objednávkách uskutečněných v letech 1915-1919.

• JN-4A. Počáteční výroba JN-4. Celkem bylo vyrobeno 781 letadel.
• JN-4B. Tato verze je s motorem OX-2. Celkem jich bylo postaveno 76 pro americkou armádu a 9 pro námořnictvo.
• JN-4C. Experimentální verze. Postaveny 2 kopie.
• JN-4 Canuck. Kanadská verze JN-4 1260. Vyrobeno pro Canadian Airplanes Ltd a RFC/RAF a USAAC. Nezávislý vývoj od JN-3. Letoun měl lehkou konstrukci, křidélka na obou (horních i spodních) křídlech, spodní křídlo tvarované odlišně od běžného JN-4 a také další formy stabilizátoru, výškovky a směrovky. Rozdíl ve struktuře od běžné „Jenny“ vedl k většímu počtu incidentů souvisejících s pevností konstrukce. U obvyklé sériové "Jenny" nebyl takový počet incidentů spojených s nedostatečnou silou pozorován.

• JN-4D. Vylepšená verze JN-4. Použitá ovládací páka z kanadské verze "Jenny". Bylo postaveno 2812.
  • JN-4D-2. Prototyp. Motor byl posunut dolů pro nižší bod tahu.
• JN-4H. Dvojitý trenažér pro americkou armádu. Vyrobeno 929 letadel. Motor změněn na Hispano-Suiza 8 V-8 pro větší výkon a spolehlivost.
  • JN-4HT. Dvojitý trenažér s dvojitým ovládáním.
  • JN-4HB. Bomba trenér.
  • JN-4HG. Trenér pro střelbu z kulometu z letadla.
  • JN-4HM. Připojená verze JN-4HT. Poháněno motorem Wright-Hisso E o výkonu 150 k (112 kilowattů) bylo následně přestavěno 6 letadel. Používá se pro první lety US Air Mail (květen-srpen 1918).
• JN-5H. Neúspěšné vylepšení JN-4H. Postavena jedna kopie.
• JN-6. Vylepšená verze JN-5. Série cvičných letounů se čtyřmi křidélky. 1035 vyrobených pro armádu a pouze 5 pro americké námořnictvo.
• JN-6H. Vylepšená verze JN-6
  • JN-6BH. Trenér bombardérů.
  • JN-6HG-1. Dvojitý trenažér s dvojitým ovládáním. 560 přestavěn z JN-6, 34 pro US Navy.
  • JN-6HG-2. Jednoplošný trenažér pro střelbu z kulometu.
  • JN-6HO. Trenér pozorovatelů s ovládáním od jedné osoby. postaveno 90.
  • JN-6HP. Jednoduché ovládání. Trenér pronásledování stíhaček.
• JNS. Standardizovaná verze "Jenny" (S - standard). Během prvních poválečných let (20. - 30. léta) bylo 200 nebo 300 armádních Jenny přestavěno na stávající standardy a modernizováno.

Letový výkon (JN-4D)

Specifikace

• Posádka: 2 osoby
• Délka: 8,33m
• Rozpětí : 13,3 m
• Výška: 3,01m
• Plocha křídla: 32,7 m²
• Prázdná hmotnost: 630 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 871 kg
• Užitečná hmotnost : 241 kg
• Objem paliva: 946 l (až 3×568 l PTB )
• Motory: 1× pístový Curtiss OX-5
• Výkon : 1×90 HP (67 kW)

Letový výkon

• Maximální rychlost : 121 km/h
• Cestovní rychlost : 97 km/h
• Praktický strop : 2000 m

Literatura