D.S. 3

D.S. 3
společná data
Výrobce	PSA Peugeot Citroën
Roky výroby	2009  - současnost
Třída	subkompakt
Jiná označení	Citroën DS 3 (do roku 2014)
Design a konstrukce
tělesný typ	3-dveřový hatchback (5 míst)
Plošina	PSA PF1
Rozložení	motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola	4×2
Motor
1,6 l THP i4 Výkon Maximální výkon 150  l. S. Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. válce čtyři ventily 16 Jídlo Emise CO2 136-160 Ekologické předpisy Euro 5 1,6l VTi l4 Výkon Maximální výkon 120  l. S. Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. válce čtyři Jídlo Emise CO2 136-160 Ekologické předpisy Euro 5 1,6l VTi l4 Výkon Maximální výkon 95  l. S. Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. válce čtyři Jídlo Emise CO2 136-160 Ekologické předpisy Euro 5 1,6L HDi l4 (nedodáváno do Ruska)
Přenos
mechanická 5-rychlostní Typ mechanické Počet kroků 5 mechanická 6-rychlostní Typ mechanické Počet kroků 6 automatická 4-rychlostní Typ automatický Počet kroků čtyři
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	3948 mm
Šířka	1715 mm
Výška	1458/1483 mm
Rozvor	2465 mm
Zadní dráha	1467/1471 mm
Přední dráha	1465/1468 mm
Hmotnost	1165 kg
Na trhu
Podobné modely	Mini John Cooper Works
Segment	B-segment
Jiná informace
Objem nádrže	67
Modifikace
Limitovaná edice DS3 Racing Motor 1,6VTi THP l4 společná data Typ 3948×1737×1451 Max. Rychlost 235 Výkon Maximální výkon 147 kW ( 200  k ) při 5800 ot./min Maximální točivý moment 275 Nm při 2500-4000 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. válce čtyři ventily 16   DS3 R3 typ postavy zesílená integrovanou ochrannou klecí Motor 1,6 THP PSA Výkon Maximální výkon 210  l. S. , při 4750 ot./min Maximální točivý moment 350 Nm při 3000 ot./min Spalovací komora Hlasitost 1598 cm3 Průměr válce 77,0 mm zdvih pístu 85,8 mm Jídlo Kombinovaná spotřeba paliva náklady města = kontrolní bod robot. 6 čl. Přední dráha 1520 Zadní dráha 1490
Citroën C2 DS 3
Mediální soubory na Wikimedia Commons

DS 3  je městský vůz značky DS Automobiles PSA Peugeot Citroën orientovaný na mladé .

Popis modelu

Abyste přilákali toto spotřebitelské publikum, můžete si volitelně vybrat jiné barevné schéma střechy (čtyři barevné varianty) a samotné karoserie, palubní desky (šest barevných možností) nebo paket JUST BLACK (pouze černá paleta, karoserie je matná , a střecha je lesklá) a nechybí ani velký výběr doplňků od výběru vzoru na karoserii a parfémů do interiéru až po palubní počítač s výkonným audiosystémem. Na výběr jsou tři benzinové motory o výkonu 95, 120 a 150 koní. Nejpodpořenější je vybavena automatickou převodovkou. Odpružení je vpředu McPherson a vzadu torzní nosník [1] .

Standardní výbava:

• pasivní bezpečnost zajišťuje 6 airbagů: boční sloupky, středový panel a airbagy pro spolujezdce a řidiče;
• aktivní se skládá z ABS s EBD a EBA.

Od konce roku 2014 se vůz prodává pod názvem DS 3. V roce 2016 byl vůz aktualizován [2] .

Citroën DS3 Racing

DS 3 Racing (Limited Edition) - limitováno na 1000 exemplářů DS 3. Premiéra se konala na autosalonu v Ženevě v roce 2010.

Liší se [3] :

• velkolepý design (barevná paleta: šedá s karbonovými a oranžovými vložkami, 18palcová litá kola),
• kultivovanost přeplňovaného motoru 1.6 VTi
• tužší a „nižší“ odpružení, širší rozchod kol o 30 mm, možnost úplného vypnutí ESP [4] a podle toho i vyšší cena (údaj neznámý).

Zabezpečení

Euro NCAP [5]
celkové hodnocení
87 %	71 %	35 %	83 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: DS3, 1.4 benzín, 3dveřový hatchback LHD (2009)

Citroën DS3 WRC

Citroën DS3 WRC je rallyová verze DS3, hlavního vozu továrního týmu Citroën Racing a polotovárních týmů v sezónách mistrovství světa v rallye 2011-2016 . Podle oficiálních údajů 1,6litrový turbomotor zpočátku produkoval 300 koní. výkon a točivý moment 350 Nm [6] . Vůz vyhrál 26 etap mistrovství světa a získal 390 vítězství na svých rychlostních zkouškách. Tým ve dvou sezónách po sobě 2011 a 2012 dokázal zvítězit v Klasifikaci známek a jeho vedoucí pilot Francouz Sebastien Loeb se dvakrát stal mistrem světa v klasifikaci jednotlivců. Na konci turnaje model nadále využívaly soukromé týmy v rally a rallycrossu [7] .

V roce 2014 a 2015 Nor Petter Solberg se dvakrát stal mistrem světa v rallycrossu na soukromém Citroënu DS3 RX přestavěném z DS3 WRC. Zejména na jeho voze byl podélně (na rozdíl od příčného uspořádání továrního modelu) 2litrový turbomotor o výkonu asi 600 koní. [8] [9]

Citroën DS3 WRC byl vyhlášen prestižním britským časopisem Autosport World Rally Car of the Year 2012 .

Poznámky

1. ↑ JÍZDNÍ TEST: Boj s tupostí při řízení hatchbacku Citroen DS3
2. ↑ Aktualizované DS 3 a DS 3 Cabrio ztratily dvojitou šipku . Získáno 9. srpna 2016. Archivováno z originálu dne 21. srpna 2016. (neurčitý)
3. ↑ Autosalon v Ženevě 2010. Limitovaná edice Citroen DS3 Racing Archivováno 26. února 2010.
4. ↑ Citroën DS3 Racing: sportovní verze 200 k Archivováno z originálu 27. května 2011.
5. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2009)  (anglicky)
6. ↑ Citroën DS3 RRC: Nový přírůstek do rodiny!  (anglicky) . Získáno 20. října 2020. Archivováno z originálu dne 26. října 2012.
7. ↑ Citroën DS3 WRC/RRC . ewrc-results.com . Získáno 20. října 2020. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2020. (neurčitý)
8. ↑ Petter Solberg zůstává v rallycrossu pro  mistrovství světa 2014 . autosport.com. Získáno 20. října 2020. Archivováno z originálu dne 3. března 2016.
9. ↑ Petter Solberg  . FIA . Datum přístupu: 20. října 2020.

Odkazy

• Oficiální stránky Recenze Citroën DS3